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1、cheng目录1、工艺试验方案目的 12、工艺试验方案研究内容 13、工程概况 23.1 地形地貌及工程地质 23.2试验段选择 34、AB组填料的室内试验 34.1 A、B组填料试验选择 34.2填料的室内试验 35、AB组填料填筑工艺试验现场部分 45.1 AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择 45.2 碾压设备的选择 45.3基床底层材料组成及压实标准 45.4 碾压方式组合试验 45.5 AB组填料填筑虚铺厚度试验 55.6 机械碾压速度试验 65.7 填料含水量试验 66、AB组填料填筑工艺试验施工组织 76.1工艺试验现场机构组织 76.2 施工及检测设备 87、AB组填料填筑施
2、工工艺 87.1 AB组填料填筑工艺图 87.2 基底检测 107.3 摊铺施工 107.4 机械整平 107.5 机械碾压 117.6 施工检测 127.7 试验记录。 127.8 试验总结 13cheng路基工程AB组填料工艺性试验方案1、工艺试验方案目的（1 ）通过室内试验确定填料的种类及料源是否满足设计要求。（2）通过工艺性试验对比确定碾压设备的选型与配套，提出适 合于AB组填料碾压的压路机类型、吨位及碾压设备的配置数量；填 料的合理级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。（3）通过对AB组填料工艺参数及工艺试验的研究，确定满足 路基填层压实要求的最佳压实厚度、 松铺系数、
3、碾压遍数、碾压速度、 碾压组合方式、碾压最佳含水率等工艺参数。（4 ）检验检测过程及检测手段的合理性。2、工艺试验方案研究内容为达到上述试验目的， AB组填料工艺试验主要内容如下：（1）AB组填料的室内物理、力学指标试验，主要包括颗粒级 配试验、颗粒密度、击实试验等（2）AB组填料的填筑碾压设备的选型及配套（3）AB组填料的填筑工艺及工艺参数研究，主要包括填铺厚 度参数试验、碾压速度试验、碾压方法及设备组合试验、最佳碾压含 水量试验。3、工程概况3.1 地形地貌及工程地质成渝客运专线CYSG-1标段DK37+098DK44+825 段位于四 川省简阳市境内，沿线经过简阳市贾家镇、太平桥镇，草池
4、镇，正线 全长 7.727km。工程内容包括上述里程范围内的拆迁建筑物、改移道路、路基、 桥梁、涵洞及线下工程相关的所有附属工程。其主要工程项目及数量 有：桥涵工程：大桥、特大桥共有 7座，总计4.605延长米，占线 路总长58.9 %。其中：特大桥4座,分别是DK38+451.000 枣子湾双 线特大桥721.99延长米、DK40+697.000 徐家坝双线特大桥959.98 延长米、DK42+463.000 飞蛾地双线特大桥743 延长米、 DK43+521.000肖家大山双线特大桥943延长米；大桥3座，DK37+632.000 协和村双线大桥 462.28 , DK41+632.000
5、 新华铺双 线大桥372.18延长米，DK44+362.000 吴家沟双线大桥372.18延 长米;立交框架涵6座。路基工程：路基全长3.122km,占线路总长40.4 %。简阳一带为低缓残丘，河沟网状分布，水塘星罗棋布。沿线堰塘分布较多，地方沟渠及河流分散布置，水量均受大气降 水补给，沟渠为常年地表径流。地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶 水等。地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应特征周期0.45s。3.2 试验段选择成渝客运专线AB组填料填筑工艺试验段选择在DK41+809.85DK42+096.95 段路基上实施。路基全长为287.1m，该段路基基床表层0.4m
6、采用级配碎石填筑，基床表层以 下1.5m挖除换填A、B组填料。4、AB组填料的室内试验4.1 A、B组填料试验选择试验段的A、B组填料来自简阳采石场。填料在采石场采用破碎 机破碎加工再加细粒土搅拌而成， 实际是由碎石、机制砂和少量细粒 土组成。最大粒径6cm。4.2 填料的室内试验取样应具有代表性，取样的均匀性特别重要；室内试验在填料采 石加工场料堆取样三组。主要做填料的比重、不均匀系数、曲率系数、 颗粒级配试验、含水率试验指标。5、AB组填料填筑工艺试验现场部分5.1 AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择在本标段DK41+950DK42+050 路堑换
7、填AB组填料地段。选取长度约100m。5.2 碾压设备的选择根据我部现有的路基碾压设备，AB组路基填筑工艺试验拟米用BW225D -3BVC宝马压路机进行碾压。5.3 基床底层材料组成及压实标准表5-3基床底层材料组成及压实标准填料压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K3o(Mpa/m)> 130> 150AB组变形模量Ev2(Mpa)> 60> 60填料动态变形模量> 35> 35Evd(Mpa)空隙率n< 28%< 28%5.4碾压方式组合试验在DK41+950DK42+050 第一层左侧、右侧和第二层左侧分别采用以下三种碾压方式组合
8、：碾压方式组合一：碾压采用静压 1遍、弱振2遍、强振1遍再 静压1遍的组合方式。碾压方式组合二：碾压采用静压 1遍、弱振2遍、强振2遍再 静压1遍的组合方式。碾压方式组合三：碾压采用静压 1遍、弱振2遍、强振2遍再 静压2遍的组合方式。三种碾压组合方式，均以2.5km/m 碾压速度进行碾压，每层填料 虚铺厚度为40cm。碾压完毕即进行空隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、 二次变形模量Ev2等压实指标检测。根据检测结果，作出空隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2与不同碾压组合方式的关系曲线。对检测结果进行分析。确定最佳碾压方式组合。5.5 AB组填料填筑虚铺厚
9、度试验在DK41+950DK42+050第三层的左、右侧和第二层右侧进行AB组填料虚铺厚度分别为30cm、35cm、40cm的对比试验。虚铺厚度试验碾压采用静压1遍、弱振2遍、强振2遍再静压1 遍的组合方式，碾压速度控制为 2.5km/h。碾压完毕即进行空隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、 二次变形模量Ev2等压实指标检测。根据检测结果，做出空隙率 n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2与不同虚铺厚度的关系曲线。对检测结果进行分析。确定最佳AB组填料虚铺厚度5.6 机械碾压速度试验在DK41+950DK42+050第四层左、右侧进行机械碾压速度 分别2.5km/h
10、、4km/h 的对比试验。机械碾压速度试验采用静压1遍、弱振2遍、强振2遍再静压1 遍的组合方式，填料虚铺厚度为 40cm。碾压完毕即进行空隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、 二次变形模量Ev2等压实指标检测。根据检测结果，做出空隙率 n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2与不同碾压速度的关系曲线。对检测结果进行分析。确定最佳机械碾压行走速度。5.7 填料含水量试验在相同条件下碾压成型的路基，在不同检测点取样测试填料的含 水量。通过对各检测点的含水量及检测压实指标的对比， 确定填料的 最佳的含水量。拟在以上不同检测试验中作15 - 20组含水量测试，来确定填料最佳
11、含水量6、AB组填料填筑工艺试验施工组织6.1工艺试验现场机构组织为做好AB组填料填筑工艺试验工作，需成立工艺试验指挥、 术、试验、施工、验收小组，并明确职责分工。6.1.1 施工指挥组制订总体计划，统筹各小组工作，组织并协调施工资源。6.1.2 技术指导小组组织技术交底会；制定工艺细则并提供技术支持。6.1.3 试验监控小组现场检测、提交试验报告。6.1.4 记录测量小组冲击碾压前后原地面高程测量、总结，填方厚度测量。6.1.5 填筑施工小组按方案要求组织现场工艺性试验实施。6.1.6 施工配合小组试验协助填筑施工小组工作，必要时派遣劳动力配合机械作业、检测。6.1.7 验收总结小组确定A、
12、B组填料施工的施工工艺，优化施工方案，形成工艺总结。6.2 施工及检测设备表6-1施工设备及检测设备需求计划表序号机械设备名称规格及型号数量备注1推土机山推32012平地机VOLVO13挖掘机CTA330C14装载机3V=2.0m15压路机BW225D-3BVC16洒水车东风17自卸汽车15T尼桑28跳夯机内燃69EVD检测仪ZFG02110EV2检测仪111K30检测仪FYQ10112水准仪S317、AB组填料填筑施工工艺7.1 AB组填料填筑工艺图图7-1 A、B组填筑工艺图取土场集料破碎、监理工程师检查1YA、 B填料运输上1f按方案分层填筑1推土机摊平一1平地机整型*1!按方案碾压、检
13、测-1监理工程呈师检查-进入下一层填筑施理r原地面碾压后检测-工艺试验总结N IA、 B组填料拌和*A、 B组填料检验含水量测定晾晒或洒水翻拌7.2 基底检测路基开挖成型后经检测地基承载力满足设计要求后，在基底上铺 设复合防排水板。在基底处理完成经验收合格之后进行路基 A、B组 填料工艺性试验施工。7.3 摊铺施工填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每 10m钉出边线木桩， 为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。在场地中划出采用5m X6 m的方格网，并用白灰洒出，以便现场领工员 指挥车辆进行按顺序倾倒填料。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每方格范围内的卸土车数，以控制填料的
14、松铺厚度。自卸车将填料运至现场，现场检测含水量，根据松铺厚度、单车 填筑范围，每车在指定范围倒料。填料的最佳含水量根据室内击实试验确定 ，现场填料的含水率控 制应控制在最佳含水量的（-3+2）%范围内，填料含水率较低时，应 及时采用洒水措施，洒水采用取土场内提前洒水闷湿或路堤内喷洒， 填料含水率过大时，采用推土机松土器翻松晾晒。7.4 机械整平填料含水量满足规范要求后进行整平，填料摊铺整平采用二次上 料方法，先松铺底层部分，用推土机推平，再铺设剩下部分，再用平地 机精平。为保证每填层的平整度及层厚的均匀， 摊平过程中不断用铁锹挖 洞检查松铺厚度。每一层填筑时均须形成 2% 4%的人字形横坡。填
15、料在摊铺过程中，容易出现大颗粒骨料集中现象，应采取以下 措施对填料的颗粒级配进行全过程控制：对进场的填料层层把关，首先在料场对填料的粒径进行控制，有选 择地采料，现场工班长对已卸料应控制级配、大粒径岩块、含水量是 否符合要求，对不符合质量要求的填料立即清退出场。米用网格法卸料。在摊铺工程中，安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌 和改良级配。摊铺初平后发现集料窝及时人工处理。精平过程中发现集料窝同样要及时处理 ，对外露大颗粒岩块人工 破碎或清走。7.5 机械碾压摊铺精平后，应由现场工班长技术人员进行检测，确认层厚度及平整度符合要求后才能进行碾压.碾压前应技术人员向压路机司机进 行技术交底，
16、其内容包括碾压起止范围、压实遍数、碾压方式、速度 等。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序 进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的 均匀性。7.6 施工检测在按施工方案中要求碾压完成以后，进行测量路基每个断面的标 高（每10米一个断面三个点，左、中、右各一点），以确定碾压实 际厚度。检测K30、Evd、Ev2、孔隙率等压实指标。检测频率：沿线路 纵向每50m每压实层抽样检验空隙率n及压实系数K30，动态变模 量Evd、二次变形模量
17、Ev2各6点、其中左、右距路肩边缘1m处 各2点，路基中部2点。检测按以下顺序进行：先进行 K30检测，待其合格后，在同一 位置附近进行Evd、Ev2及空隙率n检测。检测中，严格按照程序标 准作业，保证足够的检测时间；当进行K30或Ev2检测时，场地测试面应进行平整，并用毛刷 扫去松土；当处于斜坡时，应将荷载板支撑面做成水平。将荷载板放 置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必要时可铺设一薄层 干燥砂（23mm ）。7.7 试验记录。工艺试验每步都要做详细的施工记录，记录表格见附表。7.8 试验总结通过对不同碾压方式、不同松铺厚度、不同机械碾压行走速度的 情况下得到的不同检测压实指标的对比分析，总结出适宜的松铺厚 度、相应的碾压遍数，最佳的机械配置和施工组织，并对 A、B组填 料的施工工艺流程进行优化，最终形成完整的试验总结。报相关单位 审批，用以指导全标段 A、B组填料的大面积施工。附表1：施工及检测记录表压实机械型号含水量碾压方式组合碾压遍数松铺厚度压实指标检测序号里程孔隙率K30 (Mpa/m)Ev2(Mpa)Evd(Mpa)