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1、国外载重汽车轮胎胎面胶配方单位：质量份原材料大型载重胎胎面胶中型载重胎胎面胶胎侧胶胎冠胶胎面基部胶胎冠胶胎面基部胶NR5020BR3045304530SBR2035705570硬脂酸22222氧化锌55333微晶蜡222防老剂32.5333操作油1111111112硬质炭黑5560606555防焦剂0.70.70.70.70.6促进剂1.31.21.31.31.1硫磺1.61.61.81.81.2合计181.6184.0184.8187.8179.9含胶率%55.0754.3554.1153.2555.59国内载重汽车轮胎胎面胶配方类型胎冠胶配方胎肩胶配方胎侧胶配方原材料NR/NR/NR/NR
2、/BR/NR/NR/NR/NR/NR/BR/BRBRSBRSBRBRBRBRBRSBRNR705070207082705030BR3050303020305050SBR305020氧化锌4433.5410444硬脂酸23222.52.5332石蜡110.8111微晶蜡1防老剂11.51.51.51.51.50.72.54010NA1防老剂1.51.510.711.5402011.3防老剂RD0.50.5防老剂0.3BLE710防老剂A54.58防老剂H6106三线油2机油3芳烃油23锭子油5342矿质胶50古马隆ISAFN339HAFSRFGPFFEF促进剂CZ促进剂NOBS促进剂DM硫化剂D
3、TDMS0.71.50.651.24380.650.151.8121.41.235100.91.20.930101.20.51.240100.61.5550.71.220350.61.2合计167.7172.35174.1177.1162.0164.4167.6175.4174.6载重汽车轮胎胎体胶配方原材料缓冲层胶外帘布层胶内帘布层胶油皮胶NR100909070SBR7.5101030再生胶255100氧化锌0.8225硬脂酸1112防老剂4010NA 防老剂BLE 防老剂A 防老剂D HAFGPF SRF轻质碳酸钙 硅铝炭黑 松焦油 促进剂M 促进剂DM 促进剂CZ 促进齐ij TMTD
4、硫磺防焦剂CTPP N) P、亠 229oO 2 亠1亠O1§G)O1O1Q1&呂 6616555&29亠1233严亠200005合计162.1157.16154.15302.8胎圈胶胶料配方原材料钢丝圈胶三角芯胶钢丝圈包布胶NR801002510010070BR2020050250530SBR102425915再生胶155637.51氧化锌39321001.550硬脂酸7017013600.710石蜡100498080.152环烷酸跍310552.931.5SRF31211.50.8N6608171.51.50.2N330261.262.93N7740.92.52陶
5、土72轻质碳酸钙1.35松焦油0.15沥青17芳烃油古马隆树脂氧化铁红氧化铅防老剂RD防老剂4010NA防老剂D防老剂A促进剂NOBS促进剂CZ促进剂M促进剂DM 促进齐ij TMTD促进剂D 硫磺合计307.9709.0198.7847.0148.78173.43内胎和气门嘴垫胶的配方原材料内胎胶气门嘴垫胶NR/SBRIIRIIR/EPDMCIIR普通内胎丁基内胎NR7085SBR（充油）41.310015100IIR5555EPDM2.5111CIIR1.5584070氧化锌1162525硬脂酸10.5220.5氧化镁1310.50.7防老剂D301.751.5vDIValig n=ce防
6、老剂401061.5石蜡1.5氧化铁红RX-800.3HAF1.3GPFSRFFEF白炭黑石蜡油送焦油沥青环烷油机油促进剂DM促进齐ij TMTD促进剂ZDC促进剂M促进剂D硫磺轮胎主要可以由天然橡胶（NR聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR 丁 二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR 是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是 由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯 为主要原料， 硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑， 防焦剂，促进剂，硫磺等为配料制成。1、天然橡胶（NR以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋 白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗 撕裂性和电绝缘性优良
7、，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其 它材料粘合， 在综合性能方面优于多数合成橡胶。 缺点是耐氧和耐 臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀 能力低；耐热性不高。使用温度范围：约60C+ 80 C。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制 品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶 金属悬挂元件、膜片、模压制品。2 、丁苯橡胶（ SBR） 丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老 化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性 较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，
8、特别是自粘性差、 生胶强度低。使用温度范围：约50C + 100C。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。3 、顺丁橡胶（ BR） 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负 荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加 工性能与自粘性差。使用温度范围：约60 C + 100C。 一般多 和天然橡胶或丁苯橡胶并用， 主要制作轮胎胎面、 运输带和特殊耐寒制品4 、异戊橡胶（ IR ） 是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结 构橡胶。化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天 然橡胶，故有合成天然橡胶之
9、称。它具有天然橡胶的大部分优点， 耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差， 成本较高。使用温度范围：约50C+ 100C可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。5 、氯丁橡胶（ CR） 是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合 体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具 有优良的抗氧、 抗臭氧性， 不易燃， 着火后能自熄， 耐油、耐溶剂、 耐酸碱以及耐老化、 气密性好等优点； 其物理机械性能也比天然橡 胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性 较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易 焦烧及易粘模。此外，生胶稳
10、定性差，不易保存。使用温度范围：约45C + 100C。主要用于制造要求抗臭氧、 耐老化性高的电缆 护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化 工衬里； 耐燃的地下采矿用橡胶制品， 以及各种模压制品、 密封圈、 垫、粘结剂等。6 、丁基橡胶（ IIR ） 是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共 聚体。 最大特点是气密性好， 耐臭氧、 耐老化性能好， 耐热性较高， 长期工作温度可在130C以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等） 和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点 是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温 度范围：约一40C+ 120C。主要用作
11、内胎、水胎、气球、电线电 缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶 布制品。7 、丁晴橡胶（ NBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚体。特点是耐汽 油和脂肪烃油类的性能特别好， 仅次于聚硫橡胶、 丙烯酸酯和氟橡 胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均 较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低， 耐酸性差， 电绝缘性不好， 耐极性溶剂性能也较差。 使用温度范围： 约30C + 100C。主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制 品等。8 、氢化丁晴橡胶（ HNBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚体。它是通过全部或部分氢化 NBR的丁二烯中的双键而得到的。 其
12、特点是机械 强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比 NBR好，其他性能与 丁晴橡胶一样。缺点是价格较高。使用温度范围：约30 C+150 C。主要用于耐油、耐高温的密封制品。9 、乙丙橡胶（ EPMEPDM） 乙烯和丙烯的共聚体，一般分为 二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候 性和耐老化性优异，居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击 弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。 耐热可达150 C, 耐极性溶剂酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性 能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约50C+ 150C。主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品 及其他工业制品。