车载网络技术课程实用标准.doc

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1、标准车载网络技术课程教学标准文案课程编码：适用专业：汽车电子技术学时：42制定日期：2011-03-26第一次修订日期：第二次修订日期：课程类别：专业素质课 课程管理单位：汽车工程系学分：21、课程概述1. 1课程性质汽车车载网络技术属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车电子 技术专业的专业主干课，是必修课，汽车车载网络技术是一门实践性很强的技术应用型 课程，它是来自企业的特色课程。1.2课程的定位本课程是汽车电子专业数字技术方向的一门专业方向课。本课程的内容包括：汽车电子和车用总线的基础知识，计算机网络和控制总线的基本概念和基础知识，车上网络系统的结 构和特点，异步串行通信的基

2、本知识及应用，控制器局域网(CAN规范、常用CAN控制器、CAN应用系统设计，适用于车上线控系统基于时间触发的网络(TTCAN TTP/C byteflight FlexRey)，车上局部连接网络LIN及其应用，以及车上媒体系连接网络 MOS等内容。通过 本课程的学习使学生掌握汽车总线的基本原理，了解汽车总线的应用及开发技术等。本课程 的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。该课程的学习需要以前修课程汽车电工技术、汽车电子技术、汽车单片机技 术、汽车原理与构造为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程 为后续课程毕业设计以及企业顶岗实习、毕业实践等环节

3、中。该课程与前后续课程共同 形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电子专业人才培养目标的重要环节。1.3修读条件具有基本的计算机知识，英语达到国家三级水平。前期必须已经合格修读完电工技术和 电子技术等专业基础课程以及汽车单片机技术、汽车电器与电子设备等专业课程。2、课程目标2.1专业能力目标1) 能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；2）能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；3）能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好。2.2方法能力目标1）通过汽车车载网络系统常见故障检测、 诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验, 提高检测、分析、维修汽车故

4、障能力。2）通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规 范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力。3）通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高 自主学习能力，提高理论联系实际能力。2.3社会能力目标1）通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中 汽车售后为客户服务的要求。2）通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维 修工作岗位任务的要求。3）通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自 身未来的发展和提高。4）通过尽可能多的操

5、作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识， 有利于适应汽车维修工作岗位。5）通过分组竞赛完成操作训练任务，提高学生的竞争能力、表现意识、自信心，适应汽 车维修工作的需要。3、课程内容与要求、参考课时、教学方法建议表序号（早节、模块、情境）标题主要教学内容与教学要求教学方法建议参考课时1.汽车微机控制基础角色扮演法1项目一汽车车载网络技术基础2总线技术基础课堂对话法143.汽车全车网络概述小组讨论2项目二大众轿车CAN总线系统及总线装置1.大众轿车CAN总线系统与网关设定案例教学法小组讨论4102.驱动系统CAN总线系统及总线4设备3、舒适CAN总线系统及总线设备2项目三CAN总

6、线控制系统的维修1、CAN总线故障诊断项目教学法头脑风暴法282、典型汽车总线系统23、汽车总线故障诊断维修4项目四车载网络系统的通信1. CAN-Bus总线系统的故障类型案例教学法 小组讨论头脑风暴法282.汽车网络通信标准23. CAN BUS局域网自我诊断6项目五汽车总线电路的读识1、电源系与配电中心电路的读识项目教学法小组讨论法262、发动机模块线路的读识4项目六汽车媒体网络1、多媒体信息系统总线与光纤通信技术项目教学法小组讨论法262、D28光纤通信系统的应用23、MOST多媒体信息系统的应用2考虑到课程标准的相对滞后性，允许科任老师在执行该标准时加减一定的教学内容，课时不超过总课时

7、的5%学时分配只是参考，允许科任教师根据教学实际情况作出适当调整。4、课程实施建议4.1软硬件条件软件条件：建立一个专兼教师比例，学缘结构，年龄结构，职称及职业资格结构合理的 双师型教学团队硬件条件：（1）校内实训基地：多媒体教室、汽车实训室、汽车电器万能实训台及汽车 计算机仿真实训基地。课程要求校内实训基地资源丰富，需要有发动机实训区、底盘与整车 检测实训区、汽车电气系统实训区，汽车装调实训区等等。支撑本课程的实训条件要求有：汽车网络技术实训室、汽车电气部件实训室、汽车整车 布线实训室，在实训内有教师自制各种电气实训台、和企业提供的各种教学设备，如稳压电 源、信号发生器、示波器、充电机、兆欧

8、表、万用表、发电机、起动机、调节器、分电器、 点火线圈及其他辅助电器若干。在汽车整车一体化教学车间里，按照情境的实施配备相应的教学车辆。例如大众车系、 丰田车系、奥迪车系等。要求能够满足所有学习情境的实施。（2）校外实训基地及条件要求，能满足工学结合的要求，充分利用社会资源。汽车电子技术专业要求拥有一汽-大众公司、一汽-丰田公司等校外实训基地，并能与多 家品牌经销店保持紧密联系，建立了密切的合作办学关系，形成长期稳固的校外实习基地群。 这些国际化的品牌公司，管理规范、技术领先，兼职教师专业水平高、责任心强、参与教改 热情高，为本课程基于工作过程系统化的课程设计与实施能够提供有利保障。4.2师资

9、条件汽车车载网络技术课程组由5名专职教师和3名兼职教师组成。该团队要求为典型的“双师型”教学队伍。主讲教师和骨干教师要求有企业培训经历和 企业培训师资历，长期深入企业实践，到企业指导学生实习。通过各种渠道，提升兼职教师 职教理论水平和专业技术水平，培养教师综合职教能力；结合“工读交替”，鼓励教师企业 实践与挂职锻炼；鼓励教师参加国内进修培训；走出去、请进来相结合；鼓励青年教师参加 各种教学竞赛；密切校企合作，优化师资结构；引入学习机制。汽车车载网络技术课程组要求是一个学习型的团队。课程组负责人要带领该团队开 展各种相关的教研活动，如课程设计与实施、实训基地建设与管理、教学方法与考核方法的 改革

10、等方面的研讨，带领教师深入企业实习实践，并通过集体备课，让教师之间实现经验共 享，达到全员教师职教理论水平、专业技术水平、教学能力和职业能力共同提高的目的。（一）课程负责人：“双师型”素质，具备硕士研究生或以上学历或学位，讲师或以上职称，汽车专业技师 或以上职业资格，五年以上讲台教学经历，三年以上汽车维修工作经历。（二）任课教师：“双师型”素质，具备本科或以上学历或学位，助理讲师或以上职称，汽车专业高级工或以上职业资格，二年以上讲台教学经历，一年以上汽车维修工作经历。（三）企业特聘教师：“双师型”素质，具备本科或以上学历或学位，助理工程师或以上职称，汽车专业技师或以上职业资格，有讲台教学或培训

11、经历，五年以上汽车维修工作经历。4.3教材与教学资源4.3.1推荐教材1 秦贵和车载网络技术机械工业出版社.2009.52 徐景波 汽车总线技术中国人民大学出版社 2011.1432推荐教学参考书1 南金瑞、刘波澜汽车单片机及车载总线技术北京理工大学出版社 2005.102 Daniel Rouche.汽车车载网络（VAN/CAN/LIN）技术详解机械工业出版社.2006.63 An drew S.Ta nen baum 、Amsterdam著，潘爱民译.计算机网络（第 4版）（中文版）.清华大学 出版社.2004.84.3.3推荐教学参考网站5、课程考核5.1合格标准：1、 旷课不超过8节（

12、总课时的10% ；2、平时成绩不低于20分；3、总分大于或等于60分；4、没有不诚信行为。5.2成绩构成：课程考核由过程考核和结果考核组成，本类课程平时成绩不低于60分。5.3考核内容：学习态度、对知识与技能的掌握、综合素质表现（社会能力、方法能力、 情感与价值观等）5.4考核方案：考核内容、标准与方式。表二：汽车车载网络技术课程教学模块考核评定表考核内容考核方式考核标准考核主体比例汽车车载网络技术基础笔试试卷评分标准评分。重点考学生对汽车总线、汽车网络技术基本知识了解教师10%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，电路联接是否正 确，测量方法是否正确，数据处理是否妥当。教师3%学生2%大众轿车

13、CAN总线系统及总线装笔试试卷评分标准评分。重点考学生对大众轿车 CAN总线 系统与网关设定掌握程度及分析和排除故障的能力教师5%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，对 CAN总线系统教师4%置工作原理是否熟悉，测量方法是否正确，故障处理是 否妥当。学生1%CAN总线控制系统的维修笔试试卷评分标准评分。重点考学生对CAN总线故障诊断、 解决问题和综合运用知识的能力教师5%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，电路设计是否合 理，电路联接是否正确，测量方法是否正确，故障处 理是否妥当。教师4%学生1%车载网络系统的通信笔试试卷评分标准评分。重点考学生对车载网络系统通信 了解，考学生分析问题、解决问

14、题的能力以及综合运用知 识的能力教师10%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，对电路图是否熟 悉，电路联接是否正确，测量方法是否正确，故障处 理是否妥当。教师2%学生1%现场专家2%汽车总线电路的读识笔试试卷评分标准评分。重点考学生对汽车总线读图掌握程 度及综合运用知识的能力教师10%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，故障原因分析是否 合理，检测方法是否正确，故障处理是否妥当。教师3%企业专家2%汽车媒体网络笔试试卷评分标准评分。重点考学生对汽车多媒体的掌握程度及故障处理的能力教师5%操作使用仪器仪表检测故障的熟练程度，故障检测方法是否 正确，故障处理是否妥当。教师3%企业专家2%平时课堂回

15、答问题根据回答时态度是否端正、内容是否正确、语言是否清晰进行评定E教师3%学生2%考勤根据上课是否迟到、旷课、早退进行评定教师2%学生3%小作业根据作业是否按时完成、是否工整、是否正确进行评定教师5%大作业根据分析故障原因、处理故障能力等方面进行评定教师3%学生2%企业专家5%总计100%表三:汽车车载网络技术课程实训模块考核评定表序号考核内容考核方式考核标准评价主体权重操作根据学生电路联接、测试、调试过程熟练程度进行成绩评定教师10%基本技能考核作品、实训根据学生电路故障检修结果及实训项目后整理的实训报告进行成绩评定教师10%一一一报告学生5%现场专家10%思路清晰、表达准确能客观反映自己的

16、成果教师、5%答辩现场专家3%学生2%操作根据实训完成情况进行考核教师10%作品、实训根据实训作品进行考核教师、15%二二二综合考核报告现场专家10%答辩思路清晰、表达准确能客观反教师、3%映自己的成果现场专家7%三平时考核平时出勤、实训态度教师10%总计100%6课程教学设计6-1课程教学设计原则要求知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合，是本学科课程目标 的框架。课程教学设计应把握以下原则：1整体性原则设计教学时要全面考虑教学任务、教学目标、教学内容、教学组织形式、教学方法、学 习方式以及知识呈现方式和师生互动方式，使多种因素能够协调一致，相互适应，充分体现 出科学性、

17、整体性、协调性。2、主体性原则主体性是现代教学的本质特征，表现为三个不同层次：自主性、主动性和创造性。这 就要求教师在设计教学时要实现指导思想的转变，把学生当作学习的主体，一切教学内容和 活动设计都要为学生全面发展和个性充分张扬服务。3、发展性原则学生的发展是全面的发展，包括知识、技能、情感、价值观等方面的发展，以及学 生个性的充分发展。教学是认知、情感交流的过程，更是学生生命成长、整体发展的过程4、过程性原则重过程在于让学生“会学”，重在让学生亲自体验知识的发生、发展过程，掌握学习 方法，主动探究知识。5、开放性原则课程的开放性是指课程内容的开放性、课程目标的开放性、课程实施的开放性。教师在

18、设计教学活动时要考虑师生互动、灵活多变的学习方式。教师还要加强对学生开放思维 的训练，培养学生敢于质疑、勇于探索、不迷信权威的意识。6情景、体验教学原则教师要善于创设良好的学习环境， 激发和改善学生学习的心态与学习行为， 为每一 个学生提供并创造成功的条件和机会，让学生获得生命的体验，以愉悦的学习促进学习的愉 悦。6-2课程教学设计参考方案教学设计课程名称汽车车载网络技术学时4授课班级日期授课教师学习单元汽车总线故障诊断维修学习目标1、能获取车辆检修信息，根据故障症状制定检修计划，选择诊断设备；2、能正确排除总线故障。学习要求1、掌握汽车总线故障机理分析；2、掌握接点故障；3、会对故障案例分析

19、总结；任务载体案例：换挡后无法加速、EPC丁点亮车型：大众捷达轿车症状：连接故障诊断仪，读取故障码为“ 16955”工具媒体教学课件、教学录像、维修资料、设备手册、任务工单、测试习题大众捷达轿车实验台、捷达轿车、万用表、拆装工具、可以上网查阅资料的电脑工作台实施步骤内容方法时间（分钟）辅材预备知识电子技术基本知识 汽车原理与构造基本知识 汽车制动系统的原理Epc的工作原理引导文法15复习资料问题导入学习情境描述，明确任务5分组每组4人，指定组长，实行组长 负责制5咨询换挡后无法加速、EPC灯点亮的 故障原因角色扮演法小组讨论教师指导25计划制定学习计划对学生制定的计划进行可行性分 析成果提交方

20、式（恢复车辆功能）学生对话教师巡视35实施学生以小组为单位在学习任务单 的指导下进行专业知识学习、技 能训练，对每个完成的任务进行小组讨论，教师巡视35记录。（1）完成任务单（2）电路检测（3）现场5S的规定与实施评估学生的工作状态、工作质量； 是否完整的完成工作任务？ 记录是否完整？ 过程考评权重如下：（1）态度（10% :根据遵守人 身安全、设备安全和生产纪律等 进行打分；（2）实际操作（70% :任务方 案正确（10）;工具使用正确（10）； 操作过程正确（70）（3）工单考评（20% :预习内 容（10 ）;项目操作过程记录（10 ）小组讨论学生对话教师指导35总结是否完成任务？工作过程中是否遇到困难？团队合作是否协调？学习目的是否达到？学生评价教师评价20拓展多路信息传输系统链路故障？小组讨论107、其他说明1、本计划适用于2010级汽车电子技术专业；2、本课程标准的实施必须具备较好的软硬件条件；3、本课程标准基于工作过程为导向，采用任务驱动法；4、本课程标准在实施过程中可以依据实际条件进行适当调整