《铁路工务安全全年总结工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路工务安全全年总结工作总结.docx（12页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、铁路工务安全全年总结工作总结 .最近发表了一篇名为铁路工务安全全年总结的.，好的.应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里http:/。 篇一：铁路工务作业个人工作总结 铁路工务作业个人工作总结 2021年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。 1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。 针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力
2、求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。 在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。减少了作业风险。 2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。 工务设备点多线长，受外界干扰因素多。因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。.写作在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。使设备检查工作得到进一步规范。 3、规范钢轨检查，防止三折发生 针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。对手工钢轨检查
3、配发了检查工具，组织了检查技术培训。引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。 4、大力推动防洪、防涨工作 针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。 5、规范道口设备，强化道口管理 随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。今年在道口设备管理上，最全面的.参考写作网站主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检
4、查，保证了道口无路外事故的发生。 6、继续以标准段建设为抓手，逐步提高设备质量 今年，在管内继续推行标准段建设，在标准段建设中，坚持现场指导、半年组织平推检查，保证了实施质量。全年建成标准段90km，标准站场2个。同时组织对羊场湾12到进行了钢轨更换900m，对站场宁煤所属资产线路进行了整修，对鸳鸯湖电厂线路进行了整修补强。 7、组织了老K车、大机使用的技术准备工作 根据老K车、大机交付进度，组织对老K车操作人员、大机司机、操作人员的培训。同时对老k车、大机使用收集技术资料。制定了老K车使用办法，初步整理了大机操作规章制度，为老k 车、大机及早发挥效益奠定了技术基础。 8、职教工作继续强化 今
5、年职教工作继续围绕强化应急能力展开，重点完成光电缆接续、工务钢轨切割打眼和设备检查等重点培训项目。坚持缺什么补什么，坚持代维单位与自管职工一体化同步培训。坚持每日一题和每月一考。职工素质得到提升，尤其代维单位技术提升迅速。 .TOP100在完成本职工作的同时，协助班子其他成员完成了诸如施工监管等工作和日常事务处理。虽然自己觉得今年做了一些工作，但与领导要求、公司发展都有一定差距，在来年的工作中，我一定加强学习，不断提高自己工作能力，为公司发展贡献应有的智慧。 篇二：铁路工务作业个人工作总结 铁路工务作业个人工作总结 铁路工务作业个人工作总结 2021年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业
6、安全、无任何事故的良好态势。这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。 1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。 针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。 .在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。减少了作业风险。 2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。 工务设备点多线长，受外界干扰因素多。因此设备检查质量的好
7、还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。使设备检查工作得到进一步规范。 3、规范钢轨检查，防止三折发生 针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。 4、大力推动防洪、防涨工作 针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、
8、古临线水害工程的复旧工作。对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。 5、规范道口设备，强化道口管理 随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。思想汇报专题对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。 6、继续以标准段建设为抓手，逐步提高设备质量 今年，在管内继续推行标准段建设，在标准段建设中，坚持现场指导、半年组织平推检查，保证了实施质量。全年建成标准段90km，标准站场2个。同时组织对羊场湾12到进行了钢轨更换900m，
9、对站场宁煤所属资产线路进行了整修，对鸳鸯湖电厂线路进行了整修补强。 7、组织了老K车、大机使用的技术准备工作 根据老K车、大机交付进度，组织对老K车操作人员、大机司机、操作人员的培训。同时对老k车、大机使用收集技术资料。制定了老K车使用办法，初步整理了大机操作规章制度，为老k车、大机及早发挥效益奠定了技术基础。 8、职教工作继续强化 今年职教工作继续围绕强化应急能力展开，重点完成光电缆接续、工务钢轨切割打眼和设备检查等重点培训项目。坚持缺什么补什么，坚持代维单位与自管职工一体化同步培训。坚持每日一题和每月一考。职工素质得到提升，尤其代维单位技术提升迅速。 在完成本职工作的同时，协助班子其他成员
10、完成了诸如施工监管等工作和日常事务处理。虽然自己觉得今年做了一些工作，但与领导要求、公司发展都有一定差距，在来年的工作中，我一定加强学习，不断提高自己工作能力，为公司发展贡献应有的智慧。 篇三：铁路工务技师总结 铁路工务个人技术总结 我叫XXX，现担任开远工务段玉蒙新线蒙自北桥路维修工队工长。在2021年年度中，在工作上能尽职尽责，在安全生产上,在工区管理中，在工作岗位上积极的配合主管领导的工作，顺利的完成各项工作任务，随着铁路建设的需要，更是在段领导，车间领导指导下加强自已的业务学习，在平时的作业中，严格按照一日作业标准，把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来，在各方面提高自身的素质。一
11、年来，本人能认真按照准轨电气化知识要求，进行相关的业务知识学习，带领班组职工加强设备的检查、养护与维修，不断地改造和提高设备质量,严格执行一日作业标准。现将一年来的工作总结如下： 一、继续不断努力学习新经验、新方法,并积极运用到实际工作当中。在工作中，我能以一名工人技师的标准要求自己，抓强个人准轨电气化等业务知识学习和班组管理学习；工作中及时找差距、知不足，增强责任感、使命感，进一步改进新的思想观念和严谨的工作作风，从思想上认真剖析原因，分析工作中出现的不足及整改措施，从根本上提高自身业务技能和工作质量，并树立大局意识、责任意识、安全意识，把质量与安全有机结合，有效杜绝了安全隐患，提高了工作质
12、量。 工作中，本人一丝不苟地完成好各项任务，得到了领导和同志们的肯定；本着“吃苦在前”的理念，统一认识，以大局为重，服从领导分工，以一名党员的身份率先出现在一线，为整个铁路事业奉献一身热血。 进入新线一年来，随着工务部门技术和规章的更新换代，各类新技术、新知识逼着每个职工尽快接受并适应，已经是大势所趋，所以，新的责任感和使命感让我产生了新的工作思想，作为一名桥隧技师和工班长，必须在第一时间掌握新知识和新技术的运用，在检查桥路设备时能够描述状况、分析原因及处 理、制定安全措施和应对办法，并和班组职工运用新知识，及时处理病害。为此，我利用业余时间，学习了普速铁路知识和新安规知识，学习了铁路砼结构耐
13、久性修补及防护、昆明铁路局 工务岗位 作业标准、铁路桥隧、路基建筑修理规则条文说明、铁路工务安全规则、铁路运输安全保护条例、铁路工务实作技能、桥隧工铁路实作技能鉴定知道丛书、桥隧工铁路职业技能鉴定实作演练丛书，以及准轨知识、电气化知识和铁路工务安全规则等书籍，规范作业标准，明确管理职责，以.的思想做指导，力求思想上的提升及技术技能上的进步。 二、在生产实践中解决新线新问题的能力。 2021年，我在蒙自北桥路维修工队，一年间，我带领维修工队进行以下作业： 本年度主要进行以下工作：安装主动网、被动网、防落网；安装限高架；隧道缺陷病害整治；整治侧沟积水。 多数工作对于我们来说都是新的领域，安装主、被
14、动网、防落网是为了保护火车的行车安全为目的，防止落石对列车的运行造成恶劣的影响；安装限高架的目的是保护桥梁隧道不被破坏。在工作中，我根据桥隧路基发生病害的新的特点，指导班组职工掌握桥隧路基工作检查的重点。如安装主动网、被动网，这些新问题之前没有接触过，所以我们在领导的带领、指导下，群策群力，边实践边总结经验、积累经验，力争做到最好，并为下一步的工作打好基础。 在整治侧沟积水中，首先要摸清积水位置，深度，才能有效清理。如果侧沟积水，排水不畅，将会影响路基安全，成为列车安全运行的一大隐患。 隧道漏水的整治是本年度的又一个工作重点，既要保证列车运行安全，又要在规定时间内完成任务，所以具有压力大，难度
15、大的特点。我们根据渗漏水 产生机理及施工经验，渗漏水治理施工遵循“排堵结合、刚柔相济、因地制宜、综合治理”的原则。对于个别渗漏范围广、渗漏情况较为严重的隧道或地下结构，一般是由于防水系统遭受到较为严重的破坏或结构后水源补给较为充足，为提高治水效果，在逐项治理前应进行一次系统的衬砌后回填注浆，以达到减小衬砌后贮水空间、阻塞部分渗水通道的目的。回填注浆可通过预留注浆管或重新安设注浆管进行，深度以穿过二衬距初支表面为宜，注浆材料以水泥单液浆掺加适量膨胀剂或膨润土水泥浆为主。回填注浆过程中应严格控制压力等参数，避免对结构产生破坏，拱顶凿槽埋管进行引排。 2021年中，新分配来的大学生们在上级领导的培养
16、下，老职工的带领下，日趋成长成熟起来，有两个大学生已经提拔为副工长，为铁路事业的稳步发展鼎力工作。作为技师和班组长，我除了不断学习提升自身业务外，一如既往地将自己学到的技术知识向班组职工传授，与他们一道提高业务技能，提高思想认识。深入细致的开展职工的思想政治工作，使职工树立良好的道德观念，开创班组工作和谐氛围。工区非常重视职工的职业道德教育工作，教育职工树立正确的人生观，树立安全意识、学习意识、奉献意识，团结意识，使我工区职工的安全、政治思想水平得到进一步的提高，班组的战斗力和凝聚力明显提高，工区逐渐呈现出一派积极向上，团结互助，弘扬正气，争当先进的良好氛围。职工时刻用一颗感恩的心对待同事和组
17、织，在工作中寻找快乐，坚持用制度规范行为，坚持用制度规范行为，严格按照标准化作业全面提升了工区人员的安全责任意识；工区还组织职工进行技术练兵和防洪应急演练，在段上进行的准轨业务知识考试中，职工通过看书、讨论等学习，有效提高了自己的理论知识，促进业务能力的提升。理论知识的丰富为提高班组故障处理的能力，做了铺垫，使得大家不断提高整体技术水平和独立操作能力。我们还结合工作实际中存在 的一些安全隐患，组织职工利用班组安全例会开展讨论，并提合理化建议，现场严抓“两纪一标”设备包括分工明确，使班组成员人人身上有担子，人人身上有责任。职工都能自觉的维护工区安全工作的大局。总的来说，桥隧拱顶漏水是我们工区的薄
18、弱环节，必须坚持预防为主，防治结合的原则，坚持各单项作业标准化是必备的主要条件，提高认识，在思想上必须重视它，采取各种预防措施，尽最大可能地延缓病害的发生，及时有效地实施综合整手段，才能使病害得到控制。我们的预防和整治工作，只有靠平时作业中的认认真真，定期进行查找病害，认真总结经验，努力学习，坚持终身学习，才能把桥隧病害的预防和整治工作做好，也才能真正的使列车安全、高速、平稳和不间断地运行。 以上是我担任技师一年以来的总结，在今后的工作中，我将继续加强技术业务学习，探索更多更好的工作方法和技术，并不断的运用和推广，发挥一名技师应有的作用。 XXX 2021年12月21日 以上是铁路工务安全全年总结的.参考详细内容，主要描述工作、作业、设备、安全、检查、进行、职工、组织，看完如果觉得有用请记得收藏。