发动机前端附件多楔带轮系设计(2013-6-1已增加滑移率).doc

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1、前端轮系设计辅助介绍此辅助, 主要针对某车型搭载发动机前端附件多楔带传动设计, 旨在 创建轮系开发过程中前期设计中避免传统开发流程中样件制作 (包括 由别的机型修改了部分轮系之后,是否还满足要求),并反复修改造成的浪费 ,缩短了开发周期 ,降低了开发成本。 主要功能如下:一、按照规定参数输入数据(带轮坐标、直径)后1、自动计算出皮带有效长度(方便用户选择皮带长度) ;2、自动计算皮带在失效长度时的长度以及此时张紧轮的坐标 (方 便用户在张紧轮上制作失效刻度) ;3、自动计算出在皮带有效长度时, 张紧轮需要的设计扭矩以及弹 簧是否超过极限值(方便用户选择合适的弹簧) ;4、自动计算出轮系中的张紧

2、轮在安装位置、 短皮带位置、 工作位 置、长皮带位置、失效位置、自由臂位置时的坐标、扭矩、张力、 旋转角度(方便用户查看张紧轮各个状态的信息,是否能满足系 统要求)。5、自动计算出轮系中各个带轮之间的对齐度要求 (方便用户在布 置轮系坐标时,设计得更加合理) 。二、输入发动机工况系数 1(各个带轮功率曲线、转动惯量等)后, 自动计算出皮带各段的平均张力曲线,每个带轮的平均径向载荷曲 线,各个带轮的滑移率等。三、输入发动机工况系数 2(曲轴各转速在整个工况中的比例、皮带 温度范围系数等)后,自动计算出皮带寿命(根据自己选择的皮带类 型)。NSK/SKF四、可根据用户选择的轴承类型,计算出轴承使用寿命(等根据用户要求)。此结果可指导用户选择轮系中各个带轮及张紧轮的轴承类型附录:账号密码TextEoplanari ty.珂 131带轮滑移率

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