《民航概论试题.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《民航概论试题.doc（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、民航概论课程 考试卷 A 卷班级姓名学号成绩题号三四五六七八总分题分30151010305100得分一、填空 30%1、民用航空器根据获得升力方式不同分： 轻于空气航空器 和重于空气航空器2、“两航起义”的“两航”是指 中国航空公司 和中央航空公司 。3、民用航空分为 商业航空 和 通用航空 。4、商业航空也称为 航空运输 是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 。5、把航线相互连接，形成为一个网络，就是航线网。航线网主要有城市对 型和 中心辐射 型两种。6、航线飞机按航程分为： 远程飞机 、中程飞机 、短程飞机7、飞机的升力主要是由于 机翼 和空气的相对运动而产生。8、前缘点 和后缘点
2、的连线叫翼弦。9、空中交通管理由 空中交通服务 、空域管理 和空中交通流量管理 三部分组成10、飞机的三个机体轴分别是 纵轴、横轴和立轴 。11、客票由 会计联、出票人联、乘机联和旅客联组成。12、目前世界上著名的航空联盟有三家， 星空联盟、天合联盟 、寰宇一家。 二、选择题 15%1、莱特兄弟发明飞机的年代是 B。A 1902年 B 1903 年 C 1914年 D 1918 年2、运输业被划分为BA第一产业B 第二产业 C 第三产业3、利用伯努力定律， 得知机翼产生升力是由于其上表面压力 _B_下表面压力A大于 B. 小于 C 等于 D. 不确定4、先进的空中交通管制方法是（ B ）。A
3、进近管制 B 雷达管制 C 区域管制 D 程序管制5、飞机功率最大和驾驶员操作最繁忙的阶段为 _A 。A 起飞 B. 爬升 C 下降 D. 着陆6、在起飞和降落时飞行员必须知道的高度是 _A。A相对高度 B 绝对高度 C. 标准气压高度 D 真实高度7、通常我们把 A这几个构成飞机外部形状的部分合称为机体A 机身、机翼、尾翼和起落架B机身、机翼、动力装置和起落架C机身、机翼、尾翼和仪表设备D机身、机翼和尾翼8、通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是 _A。A活塞式发动机B涡轮螺旋桨发动机C涡轮风扇发动机D涡轮轴发动机9、航空器使用 _A规律来确定飞行高度A大气压力变化B大气温度变化C空气密度变
4、化D以上都不对10、一条跑道的两个方向有两个编号，二者相差 _C_。A0 度B90 度C180 度 D360 度11、航空器一般活动的大气层为 _A。A对流层和平流层B电离层和平流层C逃逸层和电离层D以上都不对12、MF8305航班是指 _C。A 上海航空公司承运的上海至广州的去程航班B上海航空公司承运的广州至上海的回程航班C厦门航空公司承运的厦门至广州的去程航班D厦门航空公司承运的广州至厦门的回程航班13、定期客票也称为 _A_。A“OK”票B“OPEN”票CBSP 中性票 D以上都不对14、目前规模最大且发展最成熟的航空联盟是 _A。A 星空联盟B天合联盟C寰宇一家15、B是航空企业的行业
5、联盟，属于非官方性质组织。A 国际民用航空组织（ ICAO ） B国际航空运输协会（ IATA）C国际民用航空组织和国际航空运输协会、填表 10%中文名称代码中文名称代码中国国际航空公 司CA北京PEK东方航空公司MU上海浦东机场PVG厦门航空公司MF广州CAN上海虹桥机场SHA杭州萧山机场HGH中国南方航空公 司CZ香港HKG四、判别 10%T ) 1、“两航起义” 奠定了新中国民航事业的基础。F)2、民用航空是指使用各类航空器从事所有的航空活动。T) 3、民用飞机分为用于商业飞行的飞机和用于通用航空的飞机。T)4、空中交通管制方法有：程序管制和雷达管制。F)5、公务机和私人飞机均属于航线飞
6、机。T)6、飞机的稳定性和操纵性是一对矛盾。F)7、我国航空气象服务是由国家气象系统的气象台发布的。T)8、程序管制方法是先于雷达管制出现并使用的的空中交通管制方法。 F)9、国际航空运输协会( IATA )是一个完全非官方的组织。 F)10、在我国，一年调整一次航班时刻表。五、问答 30%1、简述飞机机翼产生升力的原理。(可画图表示) 流体速度与管道截面面积大小成反比。 根据伯努利定律，流体流速加快时静压必然减少。机翼上表面弯曲大， 下表面弯曲小或是平面。 气流流过上表面， 管道截面积小而 流速大，因此压强小；流过下表面，管道截面积大而流速小，因此压强大。机翼 上下表面的压强差就产生了升力。2、通过学习民航概论课程，谈谈你对民用航空业的认识六、填图 5%1 机翼；2 机身；3 水平安定面 ；4 垂直安定面 ； 5 方向舵