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1、机动车驾驶员适应性检测简介 驾驶员适应性指从事机动车驾驶工作应该具备能够适 应安全驾驶需要的生理条件、心理条件、行为意识、行为能 力等多方面的条件。驾驶员适应性检测依据 GB18463 2001 机动车驾驶员身体条件及其测评要求 ，对驾驶员进 行生理、心理条件检测 。生理检测一、血压检测1. 仪器 ：血压计2. 检测方法： 被测试者将衣袖撂起至大手臂处，然后将手臂伸入检测 孔内，肘关节抵住测试仪拐弯处进行测试 ,测试时不要说话， 不要乱动，保持轻松。3. 标准： 收缩压 <140mmHg ，舒张压 < 90mmHg4. 检测目的：驾驶员是典型的职业紧张人群，其患高血压的几率高于 其
2、他人群， 对驾驶员进行血压检测， 掌握驾驶员的血压状况， 做好预防和治疗工作，防止在工作中由于血压过高引起突发 性疾病，影响安全驾驶。二、肺功能检测1. 仪器： 肺功能检测仪2. 检测方法：被测试者在听到检测人员说开始后，拿起吹筒深吸一口 气，然后对着细的一端用力呼出肺内全都空气。3. 标准： 检测标准依据个人身体参数值为准。4. 检测目的 了解驾驶员呼吸系统的生理状态，明确肺功能障碍的类 型，对检测不合格的驾驶员提出治疗建议，保障驾驶员行车 安全。三、色觉色盲检测1. 仪器： 色觉色盲检测仪2. 检测方法： 被测试者在屏幕上按键选择画面中的数字、字母、动物 图形或简易图形，实在看不出的就直接
3、按 enter 键进行下张 画面检测。3. 标准： 无红绿色盲。4. 检测目的： 了解驾驶员色觉的状况，检测不合格的驾驶员 不予上岗，消除安全隐患。四、视力、夜视力检测 夜视力是暗适应视觉，人眼在明亮环境下突然进入黑暗 环境中逐渐恢复辨别物体的能力。1. 仪器： 视力、夜视力检测仪2检测方法：视力： 被测试者额头靠近检测窗口，检测孔正中黑色圆圈内会出现一个“ C”字，在看清缺口方向后告诉检测人缺口方 向，分双眼和左眼、右眼检测。夜视力： 夜视力检测前三十秒，检测孔内有强光刺激眼睛， 这时，检测孔内有红色小灯随机闪烁二至七次，被测试者看 到闪烁 - 次，按左手计数按键一次。 三十秒后， 光刺激灯
4、熄灭， 暗适应开始，看清黑色圆圈内的“ C”字缺口方向后立即按 下右手应答按键然后告诉检测人员缺口方向。3. 标准：两眼视力（允许矫正）0.7,夜视力：W 35s4. 检测目的： 夜间行驶时，由于汽车前灯及其它各种照明， 光亮度和黑暗度在时刻变化，在这种情况下若驾驶员辨认事 物的功能低下，易酿成车祸。通过夜视力检测，可以筛选出 具有夜视力缺陷的驾驶员，对其进行治疗和强化训练，保障 安全驾驶。五、动视力检测 人与视觉对象存在相对运动时，人眼辨别物体的能力。1. 仪器： 动视力检测仪2 检测方法 :当听到检测人员说“开始”后，被测试者看清 由远到近移动的“ C”字型缺口方向后立即按下面板按键， 并
5、告诉测试人员缺口所指方向，连续测试五次。3. 标准：动视力0.2s .4. 检测目的 : 常规的静视力良好者，动视力未必就好，而影 响交通安全的主要是动视力。通过对驾驶员动视力检测了解 其对移动物体的辨别能力，对检测不合格的驾驶员经过强化 训练，提高驾骏员感知移动事物的视觉机能，保障驾驶员出 行安全。六、深视力检测 深视力是指被试者对物体深度运动的相对距离和空间 位置的感知能力。1. 仪器： 深视力检测仪2. 检测方法 : 1被检测人员坐到距检测仪2.5 米处，听到检测人员说开始后，会看到有三个标示杆，中间的标示杆会随 机前后移动，两侧的标示杆作为参照物存在，当被检测人员 感觉三个标示杆在同一
6、平面上时，立即按一下手中应答按 钮，连续测定三次。3. 标准:初考驾驶员为-25mm+25mm，在职驾驶员为-22 mm +22mm 。4. 检测目的在驾驶员中发现深视觉盲者为 2.1% ，深视力存在缺陷 容易酿成交通事故。通过对驾驶员深视力检测了解其远近视 力的状况，对检测不合格的驾驶员提出有针对性的安全建 议，保障驾驶员出行安全。七、听觉检测1. 仪器： 听觉检测仪2 检测方法： 被测试者背向站立于测试仪前，听到检测人 员说开始后，耳机内任何一边有声音，都立即接一下手中应 答按键，连续测试八次。3. 标准：两耳低频2045dB .大于45dB不合格。4. 检测目的通过对驾驶员听力检测了解其
7、听觉的状况，对检测不合 格的驾驶员做到早发现、早治疗，杜绝有听力障碍的驾驶员 继续上岗。八、身高体重检测标准：身高1.55m心理综合监测一、速度估计 速度估计是指被试者对物体运动速度感知判断的准确 性，即对速度快慢的估计能力。估计偏高和偏低均影响判断 的准确性。1 检测方法： 被测试者观察在路面（明区）匀速运动的小 汽车，当小汽车进入盲区后，被测试者根据小汽车在明区移 动的速度。推测其通过盲区所需要的时间，立即按下右上角 按键，练习 2 次，测试 6 次。2. 标准: 初考驾驶员为 500 ms 2400 ms ；在职驾驶员为800 ms 2500 ms 。3. 检测目的 :是检测驾驶员在多种
8、心理特性感觉中对速度的 过早反应倾向（动作提前倾向） 。该项检查的目的是诊断驾 驶员的速度感觉和焦躁性。二、复杂反应 机体对外界刺激在一定时间内作出正确应答的判断能 力。用误反应次数表示。1 检测方法 :被测试者在开始测试时，看到黄色图案，立即 按下左手按键，看到绿色图案，立即按下右手按键，看到红 色图案，立即踩下右脚踏板，当听到耳机内有蜂鸣声，不管 看到任何颜色的图案都不要进行操作，直到测试完毕，练习4 次，测试 16 次。2. 标准：初考驾驶员w 8次；在职驾驶员w 5次。3. 检测目的 :是检查驾驶员在各种不同驾驶条件下是否具备 正确的注意力分配以及在不同刺激下适当的知觉反应动作 及其正
9、确的处理。三、操作机能 即注意能力测试，被试者操纵方向盘控制左、右两根指针同时不断回避动态中呈现的障碍标记以测定其注意的稳 定性、注意分配和注意转移的能力。用误操作次数表示。1 检测方法 :被检测者开始测试时，画面会出现一边往上运 动和一边往下运动的红绿色方块，被检测者用方向盘控制两个小车，转动方向盘对运动中的红绿色方块进行规避，使两个箭头同时从方块的绿色端通过，但不能碰到双色横条和两 边的边界，直到检测完毕。2. 标准：初考驾驶员w 130次；在职驾驶员w 110次。3. 检测目的 : 用于检查驾驶员在驾驶中注意力分配及其持续的能力，衡量驾驶员方向操作的正确性，发现驾驶员视在知 觉的注意力和
10、注意分配、持续方面的缺陷。其他一、心电图1. 仪器： 心电图测试仪2 检测方法：被检测者平躺于检测床上，四肢平放，全身放松，检测人员将电极固定在被检测者的检测位置上，观察 心电图是否存在异常。3. 标 准 ： 按 职 工 工 伤 与 职 业 病 致 残 鉴 定 标 准 (GB/T16180-1996) 及 2009 年 AHA/ACC/HRS 心电图标 准化检测。4. 检测目的 ：观察被检测者的心电图， 掌握驾驶员的心脏功 能，做好预防和治疗工作，防止在工作中由于心脏疾病引起 突发性疾病，影响安全驾驶。二、个性特征1 检测方法 :如实回答系统随即生成的一些生活常识、个人品格、思想品质、社会交际
11、能力方面的问题。2. 标准： 安徽三联事故预防研究所 驾驶员人格量表（专利号 93114627 ）3. 检测目的 : 用于检测与驾驶安全有关的人格特性，能有效筛选事故倾性 驾驶员，也是对驾驶员进行驾驶安全指导的基础。通过检测 对被检测者的安全人格个性特征做出一个客观的评价以方 便对驾驶员进行管理。三、安全态度1 检测方法 :如实回答系统随机生成的一些有关安全类的问 题，作为系统对被检测人员的安全态度进行一个客观的评 价。2. 标准： 安徽三联事故预防研究所安全态度量表（专利号93114628 ）3. 检测目的 :用于检查驾驶员与安全有关的驾驶态度特性， 通 过驾驶员对交通法规的理解来对驾驶员的安全态度进行客 观的评价。四、危险感受1 检测方法 :根据在有效时间内观察到的图片信息，如实回 答系统随机生成的相关问题。2. 标准： 安徽三联事故预防研究所 危险感受测试系统 （专利号 93114626 )3. 检测目的 : 危险感受测试，可通过对模拟交通场景图的认 知，并由认知点、态度点和综合点反映驾驶员对潜在危险环 境的主观认识和评价能力，及其相应的驾驶态度，它不仅可 以用来筛选事故倾性驾驶员，而且也是对驾驶员进行安全考 试的依据。