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1、“汽车构造”试题题签（ 十三）卷一、填空题（本大题共20个空，每空1分，共20分） 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。车用内燃机可分为（活塞式内、（链传动）和（同步带传动）（空气供给）系统、（电子控制）1. 根据将燃料的热能转换为机械能的主要构件的型式, 燃机）和（燃气轮机）两大类。2. 由曲轴到凸轮轴的动力传动方式可以分（齿轮传动） 等三种形式。3. 电子控制汽油喷射系统主要由（燃油供给）系统、 系统和各种传感器组成。4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（节温器）、（风扇离合器）和百叶窗等。5. 汽车传动系的功能主要有（降速增矩）、（实现倒向行驶。6. 汽车前轮定位包括：
2、主销前倾、（主销后倾）（前轮外倾）和前轮前束。7. 液压式车轮制动器分为（鼓式制动器）（盘式制动器-）8. 汽车自动变速器主要由 （液力变矩器）（行星齿轮变速系统）、液压操纵系统和电子 控制系统四部分组成。9. 允许左右车轮以不同转速旋转的传动机构成为（差速器）二、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后 的括号内。错选、多选或未选均无分。1. 发动机压缩比的正确说法是（C）。A. 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比；B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比；C. 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比；D. 气缸工作总容积与
3、气缸燃烧室容积之比。2. 按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A ）程下止点位置。A .进气B .压缩C.做功D .排气3. 设某发动机的进气提前角为a，进气迟后角为3，排气提前角为Y，排气迟后角为S，则该发动机的进、排气门重叠角为（ A）。A. a + 3B.3 + yC. a + 丫D.3 + 34. 在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（C）。A .涡轮增压机进行冷却B.涡轮轴承进行冷却C .进气进行冷却D.排气进行冷却5. 活塞与气缸壁之间的润滑方式是（B ）。A .压力润滑B .飞溅润滑C .润滑脂润滑D .压力润滑和飞
4、溅润滑同时进行6. 离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（ A ）。A .实现离合器踏板的自由行程B .减轻从动盘磨损C .保证摩擦片正常磨损后离合器不失效D .防止热膨胀失效7. 在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（B ）。A 自锁装置B 互锁装置C 倒档锁装置D 同步器8. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（A ）。A 一周B 小于一周C 大于一周D 不一定9. 汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（A ）纵向反力（牵引力和制动力）和（C ）以及这些力所造成的转矩传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。A .垂直反力（支承
5、力）B .滚动阻力C .侧向反力D .附着力10. 制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（D ）A .盘式制动器B .鼓式制动器C .领从蹄式制动器D .中央制动器三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“V”，错的打“X”。1. 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ）2. 按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（X）3. 三轴式变速器的输入轴与输出轴是在同一个轴线上。（ V ）4. 双十字轴万向节实现等速传动的条件是：传动轴两端的万向节叉，安装时
6、应在同一平面内，且两个万向节两轴间的夹角相等。（ V ）5. 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（X ）6. 采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。V带来驱动。（V ）（X）7. 汽车发动机的冷却风扇通常和发电机一起由曲轴带轮通过8. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（ X）减振器的阻尼力大小9. 减振器的作用原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量,随车架与车桥的相对运动的增加而减小，且与油液的粘度有关。（ X ）io.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（X）四、名词解释（本大题共5小题，每题3分，共1
7、5分）1. 发动机的工作容积（发动机排量）VL :发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量用公式表示为:irDaSj4x 10?2. 空燃比：将实际吸入发动机的空气质量与燃料的质量比称为空燃比（燃烧1kg燃料实际供给的空气质量）3. 飞溅润滑：利用发动机工作时零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的方式）4. 车轮前束：汽车两个车轮安装后，通过车轮轴线与地面平行的平面内，两车轮前端略向内束，这种现象称为车轮前束。5 .转向梯形机构：汽车转向系统中由转向前臂、转向横拉杆、前轴组成的梯形机构称为转向梯形机构。其作用是为了产生前展，实现车轮的纯滚动。五、简答题（本大题共5小题，每题5分
8、，共25分）1. 盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？与鼓式制动器比较，盘式制动器具有散热效果好，不易变形，制动效果好，结构简单，维修方便，易于实现自动调整，而且在长时间使用后，因高温膨胀结果使制动增强。2. 试列举出目前常用的四种转向器。齿轮齿条式转向器。循环球式转向器蜗杆曲柄 指销式转向器，动力转向器。3. 悬架由哪几部分构成？各部分的功用是什么？弹性元件，导向装置，减震器等三部分辅助元件组成。弹性元件使使车间与车桥之间弹性连接，承受和传递垂直载荷，缓和和抑制不平路面引起的冲击，导向装置用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对与车身有一定的运动规律；减震器用于加快振动的衰减，限制车
9、轮 和车身的振动。膜片弹簧离合器的优点如何？ 具有非弹性特性，使得操纵轻便，磨损后工作可靠； 膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用，又起到分离杠杆的作用，使得离合器结构得以简化， 周向尺寸缩短，重量减小；膜片弹簧与压盘以整个圆周相接触，对压盘的压力分布均匀，使得摩擦面接触良好，磨损均匀；在高速旋转时，膜片弹簧较少受离心力作用，压紧力降低很小。4.配气机构的作用是什么？顶置式配气机构由哪些零件组成？： 根据发动机每一个汽缸内进行工作循环的顺序，定时地开启和关闭各汽缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混合 气得以及时进入汽缸，并把燃烧后生成的废气及时排出汽缸。顶置式配气机构主要由气门导管、气门、气门弹簧、气门弹簧座、锁片、摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴等 部件组成。六、论述题（10分）汽车离合器为什么要有分离间隙？此间隙过大或过小会出现什么问题？1 : 适当的离合间隙可以防止摩擦片磨损后因分离杠杆内端不能后移而导致离合器不能完全结合。离合器分离间隙对离合器正常工作影响很大。分离间隙过大，将导致离合器分离时，分离 轴承前移量变小，从动盘后移距离变短，使离合器不能彻底分离，造成换挡困难；而分离 间隙过小，有可能导致离合器接合时，由于摩擦片磨损变薄时，使分离杠杆内端后移，顶 在分离轴承上，引起离合器打滑。共3页第5页