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1、第五章天纳克后处理全解、天纳克系统结构图：、结构示意图：、 SCR 系统的工作过程：1. 待机状态：系统上电后即进入待机状态。当发动机启动后，如果环境温度和尿素箱温度低于零下 5，系统会进行一短时间解冻加热。解冻完成后系统进入建压状态。2. 建压状态： 由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的，所以除了处于解冻过程外，发动机启动后系统会立即建立 2bar （200kpa）压力。当后处理温度达到 200以上时（前后排温传感器平均值） ，尿素泵建立 bar（550kpa）压力进行尿素喷射， 当后处理温度低于200时，系统会再次回到2bar （200kpa）。3. 冷却状态： 当发动机下电熄火后，后处理进
2、入冷却状态，这时尿素液力系统会维持 2bar 压力一段时间，目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。4. 清空状态： 当冷却一段时间后，尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系统会自动关机。天纳克 SCR后处理系统代与代区别：代系统为第一代产品，代为代升级产品，两代产品产品功能相同。结构上代取消后排温传感器。DCU硬件相同，针脚定义不完全相同，尿素喷嘴改进。代尿素泵线束接口位于顶端，代线束接口位于底端。解放公司只安装代系统，且所有零件及数据均由解放公司匹配。青岛厂 2014 年 1 月前安装代系统，之后安装代系统， DDE匹配部分零件。软件上的区别， 代系统和代系统有各自的 E
3、CU和 DCU数据，不可混刷，否则会造成系统工作不正常。代系统零件举例：零件号名称数量零件由谁匹配DCU及尿素泵控制部件总成1DDE配装尿素喷嘴1DDE配装尿素喷嘴垫片1DDE配装尿素喷嘴紧固卡箍1DDE配装3602505-874排气温度传感器2DDE配装3602510-D796氮氧化物传感器1DDE配装S催化转换器集成消音器总成1DDE配装3602155A98D大气温度传感器1DDE配装3724080-D796SCR线束1青岛厂配装3754060-874发动机冷却液控制电磁阀1青岛厂配装S尿素箱总成1青岛厂配装1160104-D796尿素管 - 尿素箱到尿素泵1青岛厂配装1160105-D7
4、96尿素管 - 尿素泵到喷嘴1青岛厂配装1160106-D796尿素管 - 喷嘴到尿素箱1青岛厂配装5、代尿素泵总成、代 DCU及尿素泵总成尿素泵接口定义及检测方法代尿素泵插接端代尿素泵插接端子天 纳 克针脚定义定义外部结构代 DCU针脚定义：针脚A电机旋转方向针脚定义B定义C电机控制尿素压力传感器负D尿素泵加热负E电瓶电源负尿素压力传感器输出FGCANLCANH尿素压力传感器正极电瓶电源正极针脚定义针脚定义1控制盒加热电极负95V 电源2主继电器 24V电源100V 地线3H桥 111尿素喷射压力4H桥 212尿素管加热电源正5主继电器控制13尿素管加热低端控制6主继电器 24V电源14电瓶
5、电源 24V7主继电器 24V电源15电瓶电源 24V8主继电器 24V电源16电瓶电源 24VA01NOX传感器，尿素泵，尿素喷嘴电源24VB01传感器电源 5VA02NOX传感器，尿素泵，尿素喷嘴电源24VB07排气后温度传感器A03尿素泵主继电器B08排气前温度传感器A04电源 24VB11尿素箱液位信号A05CAN1HDCU数据刷写接 OBD 3脚B12传感器地A06CAN2HDCU数据读取接 OBD 6脚B13尿素泵压力A08钥匙主继电器B14尿素箱温度信号A09电源 -B16尿素喷嘴负极A10电源 -B18尿素泵加热负极A11电源 -B21尿素管加热电源A12CAN1LDCU数据刷
6、写接 OBD 11脚A13CAN2LDCU数据读取接 OBD 14脚A16尿素喷嘴负极A17H桥尿素泵A18H桥尿素泵A24尿素箱水加热电磁阀代 DCU针脚定义：针脚定义A-01DRVP主继电器后供电A-02DRVP主继电器后供电A-03MPRD主继电器驱动A-04PWR24V电池供电 24VA-05CAN1_H通讯、标定、刷写CAN1_HA-06CAN2_H OBD CAN2_读H取 DCUA-08Key SW 点火开关A-09Batt- 电池负极A-10Batt- 电池负极A-11Batt- 电池负极针A脚-12CAN1_L通讯、标定、义刷写CAN1_LB-A01-13CAN2XDRP传L
7、OBD感器 CAN25V供电LB-A07-17 post-CATtempH-bridge后-尿排素温泵传感PWM器（控标制定预留）B-A08-24preLSD-CATtemp尿素箱水加排热温阀传感器B-11Urea level尿素箱液位传感器代 尿 素接线图尿素压力的工能力，体在尿素泵否能建立压力来，就是减压段为 2barB-12XDRG(0V) 传感器地B-13Urea press尿素压力传感器B-14Urea temp 尿素箱温度传感器B-16Urea inj-尿素喷嘴低端驱动B-18Enclosure Heater-尿素泵加热器低端驱动B-21Line Heater LSD尿素管路加热低
8、端驱动B-23MIL-尿素泵电机方向低端驱动泵泵作现是起也阶（ 200kpa），喷射阶段为（ 550kpa）。可使用诊断仪读取尿素喷射压力值， （正常检测方法是：进入排放相关诊断 - 动力总成信息读取 - 相应参数，从冻结帧处读取的数据为出现故障时的参数，起参考作用）并结合 DCU故障代码，检查相应部位插接件是否松动，针脚，端子是否弯曲，断裂，尿素管路、接头处是否有尿素泄露、尿素结晶，尿素泵供电是否正常。如果新车出现压力偏差较大，可怀疑 ECU数据和 DCU数据是否正确。国四车 ECU和 DCU数据一一对应，不可混用。下图为不同数据，发动机怠速下尿素压力不同值：如果使用较长时间的车出现压力偏差
9、，则可能怀疑尿素泵磨损2、尿素喷嘴代喷嘴喷嘴电阻： 23 欧姆喷嘴驱动电路：可从排气管上拆下喷嘴后， 直接给喷嘴 24V电压，可喷嘴是否喷射，及喷射效果。代喷嘴喷嘴电阻： 1 欧姆主继电器后供电尿素喷嘴低端驱动3、排气温度传感器（前排温）环境温度（摄氏度）电阻（欧姆）-2018502002522050239、电阻检查，测量传感器两端子电压值上表、电压测量：断开传感器接插件，测量温度信号线与地之间电压为5V、测量线路通断。4、氮氧传感器Nox传感器质量非常好，一般来说，诊断仪不报氮氧传感器硬件故障，不需怀疑传感器本身故障。 传感器供电检查 DCU数据是否正确从诊断仪数据流上读取 NOx的值5、尿
10、素液位及温度传感器B-01XDRP传感器 5V 供电B-11 Urea level尿素箱液位传感器B-12XDRG(0V) 传感器地B-14Urea temp尿素箱温度传感器传感器5V 供电传感器地液位信号温度信号尿素温度液位传感器拔下传感器接插件，检查线束端1、4 脚供电是否为 5V。温度阻值测量：测量两个端子 3 和端子 4 间的电阻，0时，电阻为 9350 欧左右， 25 时，电阻为 4700 欧左右。液位传感器阻值测量：将传感器的浮子放到底部，此时测得电阻应该为443,000 欧左右 ，浮子置于顶部，此时测得电阻应该为5600 左右。数据是否有正确数据中标定了尿素箱容积， 一般尿素箱容
11、积分16 升和 35 升，如果数据错误，会导致尿素液位显示不正确。同一台车，两种数据显示的液位不同：尿素液位温度传感器错装，导致液位显示错误。6、大气温度传感器监控环境温度，当温度低于零下7时，需要给尿素箱及管路加热。供电检查：拔下传感器后，检查线束接插件供电是否为5V。+5V电阻阻值检查：温度 阻值欧姆电压 V-20025SCR载体后端氮氧化合物超过5g/kwh，7g/kwh1 、数据是否正确2、是否有喷射方面故障码3、SCR催化器损坏4 、尿素液面高度液面高度10%以下，不再喷射尿素，尿素只用于冷却喷嘴，防止喷嘴烧坏。5、尿素溶液是否不达标。8、仪表不显示液面高度，诊断仪无法读取DCU故障
12、CANH高端CANH低端120电阻120电阻DCU线束 CAN总线插接件CAN线电压±， CAN-H和 CAN-L电压相加约为 5V。CAN线 OBD诊断口 3 和 11 之间电阻约为120 欧； 6 和 14 之间电阻约为 60欧。9、尿素消耗量大1. 检查喷嘴是否损坏数据是否匹配10、尿素消耗量少或不消耗1. 有很多用户反馈尿素消耗量较少， 监控出的原因是用户使用工况在低负荷工况运行较多，排温很少超过 200 （或 230）。2. 排温在 200 度以下，尿素不喷射（即使喷射，也没有催化还原效果），排温在 200 以下时，后处理只监控 NOx值，但不判断 NOx是否超标。一般来说
13、运行在城市或者城郊工况，尿素消耗量会比较小，或者基本不消耗。3. 负荷较小时，喷射量也较小。4. 系统是否有故障5. 可导致不喷射的故障有：1. 尿素液位传感器采集信号高于 / 低于阈值；2. 尿素液位低于 10%；3. 喷嘴短路 / 断路；电瓶电压低。6. 其它问题也可导致不喷射：1. 喷嘴堵塞； 2. 排温传感器前排气管漏气；与整车无法 CAN通讯；锁死。11、国四 SCR不能屏蔽后刷国三数据1. 国三、国四单体泵、喷油器配置不同。2. 国三、国四 ECU策略不同。3. 国四刷国三数据可能导致烟大、动力不足或缸压超过安全值。12、尿素滤清器更换问题由于尿素水溶液纯洁度，清洁度问题，尿素滤清器需要定期更换，根据天纳克公司的建议，整车运行50000km或者 1000 小时后，需要更换。代尿素滤清器零件号为， 但代系统尿素滤清器在DCU内部，更换时需要拆卸尿素泵。代尿素滤清器零件号为， 可外部更换。