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1、水泥混凝土路面断板原因及控制措施随着国民经济和交通运输事业的发展，水泥混凝土路面有了较快的发展。 近年来，我国修建了大量水泥混凝土公路和城市道路路面，作为高级路面的水 泥混凝土路面，以其稳定性好，抗滑性能好及养护费用低等优点越来越广泛被 应用。但在水泥混凝土路面修建技术不断提高的同时，路面也出现了开裂、断 板、沉陷、错台等病害，给养护、修复带来了极大的困难。因此，必须采取相 应有效的技术措施，降低水泥混凝土路面的质量问题，提高水泥混凝土路面的 使用品质，延长其使用寿命。1水泥混凝土路面断板及其危害水泥混凝土路面建成后及使用过程中的技术要求，除了面板的线形和几何 尺寸外，主要有以下四个技术指标：
2、（1）具有足够的强度和稳定性。水泥混凝土 路面在整个服务期间，应具有承受设计交通量和交通荷载的强度不发生面板断 裂沉陷错台等危害。（2）具有要求的平整度。（3）具有足够的抗滑性能。（4）具有 足够的耐磨性能。其中强度是衡量水泥混凝土路面使用品质的一项重要指标。 所谓“混凝土断板”是指水泥混凝土路面在施工养生期或正常使用过程中在无 切缝处产生裂缝，经发展使整块混凝土板块断裂形成两块或两块以上不规则的 现象。断板是水泥混凝土路面的主要病害之一，特别是施工期间出现的断板， 将直接影响到水泥混凝土路面的使用年限。水泥混凝土路面是一种用水水泥碎石（砾石）和砂按一定比例混合而成的 堆积结构物，它在制作和硬
3、化过程中，由于物理化学作用产生拉应力是出现早 期裂缝的内因。同时在制作还要受到气温风力工艺养生等外界环境的影响，这 是形成断板的外因。此外，随着使用年限的增加，车辆荷载的重复作用，路面 会沿裂缝处逐渐发展、扩大，最后导致整个板体破坏。由于裂缝的出现，地表 水渗入到基层和土基的机会增加，使路基强度降低，也会加剧对路面的破坏作 用。因此，在施工期消除和减少水泥混凝土路面断板的现象尤为重要，断板率 己成为控制水泥混凝土施工质量的主要指标之一。2.水泥混凝土路面断板的原因分析2.1路面表面所出现的裂缝主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混 凝土面板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。2.2早期表面裂缝与早期断板早期表面裂缝原因是由于混凝土表面早期过快失水干缩而引起的未完全断 裂的表面性裂缝，大多发生在混凝土路面摊铺成型初期，裂缝规律不很明显。 早期断板产生的原因较为复杂，主要发生在混凝土路面成型初期，断裂规律比 较明显，大多为横向裂缝，一般会贯通板底部。裂缝和胀、缩缝原因是预留胀 缝不合理，填缝材料性能较差或收缩缝和切缝后，雨雪水通过缝隙灌入缝内， 造成混凝土板底部冲刷发生病害。个别地段由于路基填料土质不均匀，湿度 大，膨胀土、冻胀、排水设施不良等造成路基稳定性不足，产生沉陷，路面在 受荷载时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面