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1、路基宕渣填筑试验段总结报告为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保优 良工程，2009年7月16日，嘉兴至绍兴跨江公路通道北岸接线第4合同段项目部在业主和监理组的正确领导和监督下，进行路基土方 试验段的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳机 械配套和施工组织第一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此 指导路基土石方的施工。本次试验过程和结果汇报如下：（一）、施工选择1 、段落选择：选择 K18+920K19+025段作为试验段，此段为 全幅路基，为填方路段。2、填前下承层准备对下承层的平整度，横坡度，高度，宽度，压实度，进行检测， 确保各项指标能达到公路路基施工技术规范
2、的要求。3、采用的机械设备：根据工程的施工质量和工艺要求， 路基土方采用的机械配备如 下：（1）推土机1台 （2）挖掘机1台 （3）铲车1台（4） 运输机15辆 （5） 22吨振动压路机2台（二）、采取的施工工艺1 、测量放样：先按照图纸设计恢复中边桩，确定好路基坡脚 线和松铺厚度，挂线摊铺，严格控制松铺厚度。本段试验路段松铺 系数暂定为1.2，压实厚度按照图纸要求控制为 25CM左右/层，则 松铺厚度暂定为30CM左右。宽度加宽值为单侧加宽 50CM以保证 路基设计宽度范围内压实度。2 、挖掘机挖装，自卸车运输，推土机按照挂线进行摊铺整平， 摊铺整平时根据中桩和边桩的挂线，先半幅由中间向边部
3、摊铺，这 样有利于横坡的形成及平整度的控制，施工和技术人员要随时检查 摊铺厚度，如发现异常及时调整。发现超粒径石块，应及时挑出并 运至废方场地废弃。半幅摊铺整平完后再施工另外半幅。在推土机 摊铺的同时人工配合整平，以保证碾压后的平整度。当石块含量较 多或分布不均匀时，其间隙用土或石屑铺撒填充，以保证碾压式路 基的密实性。3 、现场检测宕渣填料的含水量，含水量过大时要进行晾晒，避免含水量过大时碾压出弹簧，一般情况下宕渣含水量控制在 58% 左右碾压比较合理。4、 碾压时由路基边缘向中部碾压，先用22吨振动压路机静压， 然后小振振压，再大振振压，压至压实度合格后静压光面。碾压时轮迹重叠1/2，碾压
4、速率控制在2.5米/分钟左右（压路机一档速率）， 工地实验室跟踪检测压实度，以后每压一遍测定一次压实度，确定 出压实度达到固体体积率 82% 85% 87%时的碾压遍数，并报监理 工程师审批。5、测量碾压完成后的最终高程， 和原地面高程比较确定松铺系（二）试验段得出的结论：通过试验段施工，得出数据结论如下：1、碾压遍数与压实度关系碾压时采用的压实方法为：22吨振动压路机先静压一遍，再小 振振压一遍，以后开始大振振压，碾压时轮迹重叠1/2 ,碾压速率为2.5米/分钟左右。当碾压第三遍时（大振第一遍）固体体积率代 表值达到77.6%,碾压第四遍（大振第二遍）时固体体积率代表值 达到79.8%左右，
5、碾压第五遍时（大振第三遍）固体体积率代表值 达到81.7%左右，当碾压至第六遍时（大振第四遍）固体体积率代 表值达到83.4%。继续碾压，当碾压至第七遍时（大振第五遍）固 体体积率代表值达到 85.6%,当碾压至第八遍时（大振第六遍）固 体体积率代表值达到 87.9%。说明当22吨压路机以速度2.5米/分 钟左右，轮迹重叠1/2，静压一遍、小振一遍、大振 4遍后压实度 可达到路床顶面1.5米以下固体体积率不小于 82%勺要求；静压一 遍、小振一遍、大振 5遍后压实度可达到路床顶面 0.81.5米以下 固体体积率不小于 85%勺要求；静压一遍、小振一遍、大振 6遍后 压实度可达到路床顶面 00.8米以下固体体积率不小于 87%勺要求。 压实度资料附后。压实度与压实遍数关系图如下：25CM计算松铺厚度为29cm为严格控制松铺厚度，保证压实厚度不超过 25cm,在进行摊铺时必须按照松铺厚度挂线摊铺。测量资料附后。3、路基宽度要宽出设计宽度 50cm左右（单侧加宽值），以保证 边部压实度。4、工艺流程要根据试验段的工艺流程， 并加强现场管理，抓住 影响质量问题的最主要环节。施工时应注意：推土机整平时应保持向外2%-4%勺路拱，以利 于排水。嘉绍4标项目部将以试验段试验结果为指导，科学管理，狠抓第5页共5页质量，确保优质、高效的完成嘉绍4台同段工程的建设任务