《航空概论-复习题及参考答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空概论-复习题及参考答案.docx（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、航空概论-复习题及参考答案总3页-本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可 -内页可以根据需求调整适宜字体及大小-航空概论 复习题及参考答案1、飞行器有哪几类航空器、航天器、火箭和导弹三类。2、创造重于空气的航空器关键的三个问题是什么 首先解决升力问题；然后解决稳定、操纵问题；最后解决动力问题。3、如何划分地球大气层各层有什么特点 以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气分为对流层、平流层、中 间层、电离层、散逸层五个层次。对流层中温度随高度的增加而降低，该层集中了大气中全部大气质量的 3/4 和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次平流层内水蒸气极少，通常没有雨云等天气现象。空气没有上下
2、对流，我垂 直方向的风，有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的 1/4。中间层随高度增加的增加，气温下降，铅垂方向有相当强烈的运动，空气非 常稀薄，质量只占大气质量的 1/3000 。电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电 波可以沿地球的曲面传递。散逸层又称外大气层，位于热层之上地球最外层。4、飞机的相对运动原理当飞机静止大气中做水平等速 V 直线飞行时将在飞机的外外表上产生空气动 力。又远方空气以同样的速度 V 流向静止不动的飞机，同样产生空气动力；显 然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的，即飞机相对运动原理。5、流体状态参数密度、温度T、 压
3、力P6、来流马赫数，如何划分飞行速度来流马赫数 Ma=V/C 1227当 Ma<= 低速飞行<Ma<亚声速飞行<Ma<跨声速飞行Ma>=超声速飞行Ma>=高超声速飞行7、连续性方程和伯努利方程的数学表达式，并说明其物理意义。8、激波、激波角、正激波、斜激波。超声速气流因通路收缩，例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物 体时，或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压，将出现与膨胀波 性质完全不同的另一种波。激波与来流方向的夹角称为激波角；当激波面与来流方向垂直称为正激波； 当B < n 12那么是斜激波。9、翼型及种类，翼展，展弦比，后
4、、前掠角，上、下反角。用平行于机身对称面的切平面切割机翼所得的剖面称为机翼；。圆头尖尾型 和尖头尖尾型。从机翼翼尖的一端到另一端的距离。翼展和翼弦长度之比。机翼的前缘同垂直于机身中心线间所夹的角度。. 但机翼前缘位于机身中心线前面。上下反角指机翼的底面同垂直于飞机立轴的平面之间的夹角。从飞机侧面 看，如果翼尖上翘那么夹角就是上反角；反之那么为下反角。10、飞机飞行时升力是如何产生的影响机翼升力的因素主要有那些由伯努利方程可知，上翼面的压力将减小，下翼面的压力将增加，上下翼面 的压力差是翼型产生升力的直接原因。流体的粘性和翼型的尖后缘是产生气动涡的物理原因。起动涡的大小决定绕 翼型的环量，正是绕
5、翼型的环量使得翼型上下翼面流速产生了差异，而这一速 度差异使上下翼面产生了压力差从而使翼型上产生了升力。机翼面积的影响、相对速度的影响、空气密度的影响、机翼剖面形状和飞行 姿态的影响。11、低速飞行的飞行阻力有哪些减阻措施有哪些摩擦阻力 干扰阻力 诱导阻力 压差阻力。采用层流翼型代替古典翼型减少机翼的摩擦阻力；。对机翼其他局部进行整流，流线型以减少粘性压差阻力；。要减小干扰阻力。12、亚声速飞机飞行速度一旦超过该飞机的临界马赫数后会出现什么现象飞机抖震 自动俯冲 飞机操纵面嗡鸣 飞机操纵效率下降 飞机自动滚转13、声障、零升阻力飞机平飞速度要超过声速遇到了不可逾越的障碍。摩擦阻力、压差阻力、干
6、扰阻力的统称。14、提高飞机临界马赫数的措施有哪些采用相对厚度较小的对称薄翼型；采用后掠角机翼；采用超临界翼型；采用涡 流发生器；采用小展弦比机翼；采用跨声速面积律。15、实现超声速飞行时减小激波阻力的方法采用可变后掠角机翼；采用尖头尖尾型机翼；采用后掠角机翼；采用三角形 机翼；采用边条机翼；采用鸭式布局或无平尾式布局。16、飞机的操纵面有哪些升降舵 方向舵 和副翼。17、增升装置类型、襟翼的类型襟翼 前缘襟翼 前缘缝翼 边条机翼 喷气襟翼；简单襟翼 开缝襟翼 开裂式襟翼 后退式襟翼 富勒襟翼18、飞机起飞、着陆分为那几个阶段起飞：起跑线地面滑跑离地爬升着陆：下滑拉平平飞减速飘落滑跑静止19、
7、最大平飞速度，筋斗指在水平直线飞行条件下在一定飞行距离内，发动机推力为最大状态下，飞 机所能到达的最大平稳飞行速度获得的平飞速度。飞机在铅垂面内，作轨迹近似椭圆形而同时绕横轴仰翻 360 度的飞行，包括 减速上升和加速下降两个局部。20、涡喷发动机的主要部件名称进气道 压气机 燃烧室 涡轮 尾喷管21、活塞发动机的工作原理近期过程 压缩过程 燃烧过程 膨胀过程 排气过程22、22 火箭发动机的特点及种类自带燃烧剂和氧化剂液体 固体 混合式23、23 蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么他们的主要作用是 翼梁 长桁 纵墙 翼肋 翼梁主要承受剪力和弯矩 长桁是蒙皮和翼肋相连的构件 纵墙是纵向骨
8、架之一，与蒙皮组成封闭盒段以承受机翼扭矩 翼肋是机翼传力中很关键的构件24、24 起落架的功用起落架的配置有哪三种现代飞机普遍采用那种配置为什么> 吸收并耗散飞机与地面的冲击能量和飞机水平动能；> 保证飞机能够自如而又稳定的完成在地面上的各种动作；> 供飞机起飞、着陆时在地面滑跑、滑行和移动、停放用的。 后三点式 前三点式 自行车式前三点式。飞机着陆容易操纵，在地面运动的方向稳定性好； 。刹车效率好，不容易倒立，有利于高速飞行； 。视界好，滑跑阻力小，起飞加速快。25、25 飞机结构的根本组成机身 机翼 尾翼 动力装置 起落装置 机载设备 操纵系统26、26 蒙皮所使用的材料
9、硬铝 超硬铝 钛合金 不锈钢27、27 飞行高度种类绝对高度 相对高度 真实高度 标准气压高度28、28 陀螺仪的组成及特性转子，内、外环 ，基座定轴性和进动性29、29 导航，目前飞机上使用那种导航技术指飞机在飞行过程中确定其位置和方向的方法或者过程，它包括地面人员和 机上人员为确定飞机为止和方向所做的全部工作。无线电导航系统。30、30 按无线电导航所测定的导航参数可分为哪几类测向系统 测距系统 测距差系统 测距角系统 测速系统31、31 电传操作、雷达指驾驶员操纵微型操纵杆，经杆上传感器发出电指令信号，通过电缆传输到 信号处理器后再控制执行元件推动气动舵面偏转来驾驶飞机。利用无线电超短波或者微波的反射作用，来探测目标的方向和位置的无线电 设备。32、32 空中交通管理的根本任务根本组成 使航空公司或者经营人能够按照原来预定的起飞时间和到场时间飞行，在实 施过程中，能以最少程度的限制，并且不降低平安系数的有序飞行。空中交通效劳ATS、空域管理ASM、空中交通流量管理ATFM