箱梁预制施工作业指导书.docx

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2、ometers. Railway is economy of artery, to makes railway along general people master railway legal regulations and security knowledge, enhanced love road watch consciousness, ensure railway security smooth, years, I school has been put love road watch work as education students of focus to caught, ma

3、de has significantly of effect, years no occurred had railway security accident, emerged out a and a "love road watch small guard", General teachers and students and masses of love road watch consciousness General improve, times by superior recognition, Our practices are reporting on is as

4、 follows. And improve the Organization, love the way of protection responsibilities. Set up by the principal of the school is the head security administrator for the Deputy Head of the class teacher for members of the railway protection leading group for propaganda and education, consisting of offic

5、es, advocacy groups, education groups and steering groups, organizations responsible for railway protection publicity and education of the whole school, command and coordination. To "ensure safety of the railway" for the overall objectives, major tasks are: 1, arouse the enthusiasm of teac

6、hers, school advantages into full play, watch the propaganda and education work of joint railway. 2, railway watch teacher and student awareness, to ensure against road-related casualties. 3, education in primary and middle school students the courage to fight against the Railway Safety Act and foun

7、d to have damaged railway safety relevant parts of the report in a timely manner to ensure railway safety. Do Division, responsibility and student teacher assessment, evaluation and love road linked to the protection and safety, enhance the sense of responsibility. Second, programming, watch love ro

8、ad work routine. School developed has railway watch publicity education work programme, put love road watch work into school education teaching plans, full using class teaching, and theme class, timing, education students learning railway method, about love road security matters, school requirements

9、 daily of campus broadcast to has five minutes of railway security knowledge education, all class weekly are to Shang a section love road watch aspects of security class, monthly introduced a period love road watch aspects of window publicity, reached has alarm ringing of effect. Third, explicitly d

10、emanded that the love road protection work. Schools to establish and improve a love road watch schedule, enacted the railway safety "ten no" Protocol, the Convention on the safety and other regulations and requirements, so as to enable departments to further their work. Which publicity gro

11、up is responsible for railway watch legal regulations and about common sense of publicity, annual organization a to two times above railway method, and security management Punishment Ordinance, for main content of publicity, further strengthened General teachers and students of concept and love road

12、 watch consciousness, education students do "three not": that not to railway Shang play, without stones, hit train, is not rail Shang stacked roadblocks. Education groups to include railway protection knowledge education in carrying out quality education, class of railway transport in the

13、main channel of textbooks in economic construction in the role and significance of guiding students to take care of the railway箱梁预制施工作业指导书箱梁预制施工作业指导书1、适用范围 本作业指导书适用于库阿高速公路在预制场进行箱梁的预制、张拉、压浆、移位、存贮作业。2、编制主要应用标准和规范2.1 公路桥涵设计通用规范JTG-D-20042.2 公路桥涵施工技术规范JTJ 041-20002.3 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-20042.4

14、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042.5 公路工程施工安全技术规程JTJ 076-952.6 预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-19952.7 预应力锚具、夹具和连接器GB/T-14730 2.8公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E3020053、施工准备3.1技术准备3.1.1、由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底: (1)合同中有关施工技术管理和监理办法

15、,合同条款规定的法律、经济责任和工期。(2) 设计文件、施工图及说明要点等内容。(3)分部、分项工程的施工特点,质量要求。 (4)施工技术方案。 (5)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 (6)材料的特性、技术要求及节约措施。 (7)季节性施工措施。 (8)各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 (9)试验工程项目的技术标准和采用的规程。 (10)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 (11)安全、文明、环保施工具体要求。3.1.2、本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。3.1.3、复核施工图纸的箱

16、梁工程数量、计算起重重量,复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应,预埋件位置是否准确。复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直,计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量。复核梁预埋制作钢板位置及四个角的高度,计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。3.1.4、根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计,预制场地、存放场地、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌和站、钢筋加工场、模板加工场、钢绞线下料场规划设计。3.1.5、预制底座设计、计算(包括反拱设计);存梁枕梁设计、

17、计算;模板设计、计算;板梁起重运输设计、计算;龙门轨道设计、计算。3.1.6、砼、孔道压浆配合比设计及试验:按设计强度要求,做试验室配合比、施工配合比。3.2机具准备3.2.1混凝土拌和和运输设备:混凝土拌和站,混凝土运输罐车、装载机。3.2.2混凝土浇筑和振捣设备:龙门吊,汽车吊,50mm振捣棒,30mm振捣棒,附着式振捣器,料斗。3.2.3钢筋加工、安装设备:钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、钢筋加工模具、钢筋成形骨架工具、扁担钢梁、扳手、撬棍。3.2.4模板及其安装设备:外侧模板,端头模板、梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊、汽车吊及电动葫芦。3.2.5预应力设备:砂轮切

18、割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千斤顶,油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。3.2.6机具标定:张拉千斤顶、混凝土拌和站使用前进行标定,龙门吊等特种机械设备由有资质的专业队伍进行安装、调试,通过安检部门的检测验收,获得合格证书。3.2.7安全设备:安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、上、下箱梁梯子、漏电保护装置、卷扬机自锁装置、灭火器、消防沙、龙门吊操作平台及拦杆、安全宣传标语、起重安全警示标志、用电安全警示标志、机械设备安全操作规程标牌。3.2.8其它设备:发电机等。3.3材料准备3.3.1碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋等原材料必须按相应的试验规程检验,质量符合公路桥

19、涵施工技术规范(JTJ0412000)标准。3.3.2钢绞线所有钢绞线进场必须有出厂合格证,并逐盘进行外观检查,表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤,油污、锈蚀、死弯等缺陷;钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位,经检验合格后方可使用。3.3.3锚具夹片锚夹具须经国家技术鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书;锚夹具须经过外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,对锚具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货情况,按有关规定进行检验,符合要求后才能验收和使用。3.3.4不同规格的材料分开堆放,材料堆放场地要进行硬化,场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶,

20、不同规格的石子、砂场地设置隔离墙,隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设标识标牌,标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。3.4作业条件3.4.1预制厂的布置:预制厂地需要硬化处理。预制梁区域采用10cm厚标号不低于C15混凝土硬化,底座布置方向当采用两台龙门吊出梁时应顺龙门吊轨道布置,用一台龙门吊出梁时垂直于龙门吊轨道布置。底座两端设碎石盲沟将雨水或养生水引至场外沉淀池。砂石料场采用10cm厚标号不低于C15水泥混凝土硬化处理,设1.5的纵坡以利排水。 3.4.2底座制作:在对预制场整平碾压(压实度应>90%)后开挖基槽,按台座构造图进行地基处理。

21、底座两端头采用标号不低于C20混凝土进行地基处理,并加大处理范围(处理尺寸建议比底模宽出20cm,处理深度可根据验算确定,不应小于30cm),防止集中荷载作用下支点下沉。台座制作应高出预制区域硬化地面25cm以上,以便支设侧模。跨中位置台座按设计要求预设反拱,四周用L50×50mm角钢包边并加帖减振橡胶条,底模面板为5mm的钢板。浇筑底座基础混凝土时每隔1.0m左右预埋50mmPVC管一道便于支模板时穿拉杆。3.4.3箱梁模板制作:箱梁模板采用定型整体钢模,端模根据角度不同做成定型组合钢模。两模板间夹橡胶条并用螺栓压紧。内模顶部开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,内模底模由两块拼

22、装式模板组成,中间用栓钉连接。在底板混凝土浇筑完成后,用它作反压,防止腹板混凝土回流到底板上,形成凸起,使箱室内部不平,增加箱梁自重。外侧模上每隔1.5m安装一台附着式振捣器,模板顶部及底部每1.0m左右设对螺拉杆一处。3.4.3钢筋加工场地 硬化钢筋加工场地、搭建钢筋加工棚、修建钢筋冷拉台及地锚。3.4.5人员配备与技能培训1、人员配备:场长一名、技术主管一名、技术员二名、专职安全员、专职质检员各一名。2、技能培训培训方式:采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。培训内容:施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。4、施工工艺、工法4.1施工工艺流程清理底模、施工放样绑扎底、腹板钢

23、筋安装预应力管道安装侧模安装内模、端头模板绑扎顶板钢筋浇筑梁体砼梁体养生 张拉、压浆移梁梁端封端4.2施工方法及施工要点4.2.1清理底模、施工放样1、箱梁底模采用C30混凝土浇筑,厚度不小于20cm,上铺5mm厚钢板,经过受力验算,各项指标均满足规范要求。底模两侧与侧模接触面安装橡胶条,防止漏浆。橡胶条与底模顶面平行,接缝平整。2、底模清理干净,表面无残存物,且线形平顺,表面平整。3、均匀涂抹脱模剂。4、按箱梁的几何尺寸进行放样并弹线标识。4.2.2绑扎底腹板钢筋1钢筋原材料必须有标识、标牌,以避免不同型号的钢筋相互混淆。更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。底模板经自检及抽检合格后安放

24、支座钢板、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线,以保证钢筋数量及间距。2焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度,钢筋搭接长度符合规范要求,焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋,清除焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面无锈块或锈斑,有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工程实体。3底板钢筋绑扎完成后,检查钢筋保护层厚度,杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。张拉锚板下钢筋较密,当钢筋间互相干扰时,适当调整次要钢筋。具体要求详见钢筋加工及安装施工作业指导书。4.2.3预应力管道安装1、严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋,以保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要求。2、按图纸设计要求焊接波纹管定

25、位钢筋。3、穿波纹管前,检查波纹管压轮是否咬合紧密,波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接,用胶布包封,谨防漏浆。波纹管线型平顺,在张拉锚板处,沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管,以防漏浆堵塞波纹管管道。4、经检验合格后进行下道工序。4.2.4外侧模拼装1、清理侧模及端头模板表面浮浆,打磨并清理干净。2、均匀涂抹脱模剂。3、模板接缝平顺、严密,无错台,模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求,对拉螺杆齐全、紧拉,支撑稳固。侧模与底模之间,侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补,确保模板接缝不漏浆。4.2.5内模拼装钢模板制作全部采用指定厂家加工,模板

26、强度及刚度满足规范要求。安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物,并均匀涂抹脱模剂。按照场外试拼后的内模模块编号及内模骨架编号依次进行内模安装,同时设立支撑和固定内模钢筋,以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度。在模块接缝处,用胶带密封,以防漏浆。具备条件时,也可采用场外拼装,整体吊装的方法。内模安装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求。4.2.6绑扎顶板钢筋1、顶板钢筋与底腹板钢筋分开绑扎。绑扎顶板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度,钢筋搭接长度符合规范要求,焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋,要注意防止波纹管在焊接时被烧伤,清除干净焊缝表面的焊渣。

27、用于工程实体的钢筋表面不得有锈块或锈斑,有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可使用。2、顶板钢筋绑扎完成后,检查钢筋保护层厚度,杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。3、钢筋加工及安装具体要求见钢筋加工及安装施工作业指导书。4、经检验合格后进行下道工序浇筑板梁砼施工。4.2.7浇筑箱梁砼1箱梁混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模安装完毕通过自检及抽检合格后,方可浇筑。2混凝土浇筑采用一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土,施工中不间断,浇筑从一端开始到另一端,先浇筑底板砼,然后拉坡浇筑腹板、顶板砼。如此向前推进至砼浇筑完成。3砼浇筑过程中注意事项1)严格控制砼配合比及其坍落度,砼坍落度控制在79c

28、m,不能满足施工要求的砼不得使用,确保砼的外观质量。2)腹板振捣时采用附着式振捣器,但在梁的两端钢筋较密,用30型插入式振捣棒加强振捣,确保锚下砼的密实。3)腹板宽度较小,在有预应力管道的地方,砼不易下落,用30型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处,使预应力管道处填充满砼,在浇筑砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。4)混凝土浇筑完成收浆后,要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂,并进行拉毛,清除浮浆,最后用土工布盖好,同时进行养生。5)在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班,在施工中出现的问题及时处理,同时每间隔15min将管道内塑衬管抽动一次,防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。6)在养生期内要确保混

29、凝土始终处于潮湿状态。在梁体砼浇筑过程中留有足够砼试件,至少二组采取与梁体同条件养生,并以该试件强度决定张拉时间。及时进行凿毛工作,凿毛时清除砼表面浮浆,露出新鲜的砼。4.2.8拆除侧模和内芯模并凿毛待表面强度达到2.5MPa左右,拆除侧模,用凿毛机或凿毛锤对混凝土表面加密凿毛,确保以后在进行桥面施工时,板梁之间能有效地连结成整体。内芯模在拆除的过程中,注意通风,确保施工人员的安全。4.2.9预应力张拉1预应力筋穿束钢绞线应梳整分根、编号、编束,每隔1.5m左右绑扎铁丝,使编扎成束顺直不扭转。穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用空压机吹干孔道内水分。孔口锚下垫板应与管道垂直

30、。预应力束的搬运,应无损坏、无污染、无锈蚀。穿束用人工进行,从一端送入即可,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。钢铰线采用卷扬机牵引穿束,每束钢绞线前端焊成弹头状用塑料胶带包裹以减小阻力,并焊一钢挂勾,用卷扬机钢丝绳牵引缓慢穿入。2、安装锚具、夹片将锚垫板表面清理干净。安装锚具,将锚具套在钢绞线束上,使钢绞线按照编号穿入对应的锚孔中。将清洗过的夹片,按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围。夹片嵌入后,人工用手锤或套管轻轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线,夹片外露长度要整齐一致。3、张拉准备施工前,张拉设备进行标定,所有张拉设备应至少每隔六个月或使用200次进行一次标定和保养。在使用过程中,如出现异常情况,

31、张拉设备必须进行重新标定。混凝土强度达到设计强度的85%且龄期不小于7天后方可进行张拉,张拉开始前,所有钢绞线在张拉点间应能自由移动,同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。张拉控制a、张拉控制应力为L=NLEA其中L 钢绞线伸长量 N 钢绞线平均张拉应力,N=P1+e-KL+2,因波纹管内钢绞线切线不同,故L应分段计算,每段为xi。 L 从张拉端到计算界面的有效长度 E 钢绞线弹性模量 A 钢绞线截面积 P 张拉应力 从张拉端到计算界面孔道部分切线的夹角之和,rad K 孔道每米局部偏差对孔道的影响系数,波纹管为0.00060.001,详见图纸说明。 钢绞线与孔

32、道壁的摩擦系数,波纹管为0.160.19,详见图纸说明。e-(KX+) 见下表b、预应力束采用两端对称分批张拉,张拉程序为0初应力0.10concon持荷2min锚固。张拉过程控制采用10%20%100%或15%30%100%。c、预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应停止张拉、分析原因并采取措施。张拉过程中,操作人员应互相联系,保证张拉力差别不大。d、张拉过程要及时测量伸长量,并与理论计算值做比较。张拉伸长量计算为(L100%L10%)+(L20%L10%)。4、张拉将千斤顶套入钢绞线束,安装工具锚及工具夹片,人工用手锤或套管轻

33、轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线。四人配备一套张拉千斤顶,一人负责油泵,两人负责千斤顶,一人观测并记录读数,张拉按设计要求的顺序进行,并保证对称张拉。开动高压油泵,达到10%应力时,并记下千斤顶伸长读数。注意使千斤顶支脚表面完全接触锚板,使钢束内的每根钢绞线受力均匀。继续张拉,到达20%初应力时,记下千斤顶伸长读数。继续张拉到钢丝束的控制应力时,持荷2min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较,如果超过±6%应停止张拉分析原因。油缸缓慢回油,使工作夹片自动锚固钢铰线。回油完毕,关闭油泵,拆除千斤顶。 5张拉施工注意事项1)钢绞线下料应采用砂轮锯切割,砂轮锯的锯片

34、应为增强型,以防锯片飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。2)钢绞线进场后安排专职人员妥善保管,避免锈蚀,尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁。如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑,则不能使用。3)预应力钢绞线工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。4)未进行孔道压浆前,严禁移动箱梁。5)与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。张拉时,千斤顶后面不得站人,以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。高压油泵有不正常情况时,应立即停车检查6)在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验:A、千斤顶、油表之中有一件是进场后第一次使用或连续使用六个月,连续张拉200次。B、在运输和张拉操作出现异常

35、时。C、油表受到剧烈震动,指针不能回零,读数产生误差。D、千斤顶漏油或修理过之后。7)锚具必须严格检查试验后才能使用,锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。8)安装千斤顶注意不要推拉油管和接头,油管不要扭曲以延长使用寿命,预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直,锚具锥孔内不得有污物。锚具和夹片的圆锥表面应均匀涂抹石蜡油,以防滑丝。9)张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作,张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常,理论油压是否正确。油路不得漏油,各个阀门工作正常,电路绝缘良好,千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好,千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。10)长

36、期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶,在张拉操作前应在行程的1/87/8往返运行三次以上,以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。4.2.10孔道压浆1、钢绞线张拉完毕后,用砂轮锯切割钢绞线,不得使用电焊等进行切割,防止钢绞线散开弹出焊渣伤人,外留长度30mm。2、用封锚胶泥封堵锚头并用塑料布包扎锚头保持封锚胶泥湿养。3、压浆前应检查孔道是否通畅、清洁。用高压水管对孔道进行冲洗,使孔壁润湿。冲洗后用空压机将孔道内积水吹出。4、水泥浆采用机械搅拌制备。采用52.5水泥,水泥浆泌水率不大于3%,自由膨胀率小于10%,稠度在1418s之间。水灰比为0.40.45之间,若掺入减水剂,则水灰比不得小于

37、0.35。在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验,一般每四袋水泥(50kg袋)做一次。拌合好后应通过3筛网,放入储浆容器,自调制到压入孔道的延续时间不超过45分钟,而且在压浆过程中要不停搅动。5、压浆采用活塞式灰浆泵压浆,压浆前先将压浆泵试开一次,运转正常并能达到所需压力时,才能正式压浆,压浆时灰浆泵泵压保持在0.50.7MPa。孔道两端必须采用特制的压浆嘴,保证能够开合自如。6、当梁的另一端排出浓浆时关闭出浆口阀门,并提升压力至0.7 MPa,持压2分钟,关闭压浆端压浆嘴阀门。7、注意事项1)压力表在使用前要校正,作业过程中,最少每隔三小时将所有设备清洗一次,每天用完也须清洗。2)孔道压浆

38、应按自下而上的顺序进行。3)为保证钢束管道全部充浆,须压浆至出浆口水泥浆流出一段时间并与搅拌锅内浆液浓度一致时方可封闭进出浆口。4)压浆中加入膨胀剂以保证管道内密实。压浆完毕后,水泥浆达到一定强度后方可移梁。5)压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土温度不低于5。当气温高于35时,压浆工作应在早晚进行。6)每一工作班应应留取不少于3组的标准立方体试件(70.7mm×70.7mm×70.7mm),以标养28天的强度作为水泥浆质量评定依据。4.2.11 浇筑封端砼1、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,并将端面混凝土凿毛。2、按设计要求绑扎端部钢筋网。3、固定封端模板,立模

39、后,校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。4、拌制封端混凝土,其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。5、灌注封端混凝土时,要仔细操作并认真捣固,务使锚具处的混凝土密实。6、静置1-2 小时,带模浇水养护,脱模后继续浇水养护。4.2.12移梁在水泥浆强度达到设计要求后方可移梁。绘制固定格式将编号、浇筑日期等,标注于每片梁板上。5、注意事项5.1 施工过程中,注意对底座和模板、钢筋、波纹管的保护,防止在浇筑砼过程中在振捣棒的强烈振动作用下模板发生严重绕曲变形,钢筋、波纹管位置的改变。另外,应注意模板受雨水锈蚀作用,影响砼外观。5.2 对张拉完的梁端在压浆之前要注意保护,防止在外力作用下破坏梁

40、头张拉端。5.3梁在倒运过程中注意防止边角碰撞破坏。5.4 对存梁区的梁外观注意保护,防止泥水和压浆时的水泥浆污染板梁。5.5梁体混凝土浇筑完成后,即用土工布覆盖养护。拆模后要覆盖洒水养护,养护龄期不小于7d。5.6预制梁拆模时要严禁用重锤敲击模板,以免造成箱梁混凝土损伤。5.7预制梁在吊移出预制底座时,混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度。5.8预制梁存放场地要平整坚实,在存放过程中要采取措施防止发生倾覆。5.9梁体安装过程中倒角处应加消力橡胶垫,避免钢丝绳损伤梁体。6、质量检验6.1钢筋加工质量标准6.1.1基本要求受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工技术规范要求。

41、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤。6.1.2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量:每片梁检查10个断面同排±102箍筋、横向水平筋间距(mm) 0,-20尺量:每片梁检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量:按骨架总数50%抽查宽、高±54保护层厚度(mm)±5尺量:每片梁沿模板周边检查8处6.2预应力筋加工和张拉质量标准6.2.1基本要求 1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。 2、预应力束中的钢绞线应梳理

42、顺直,不得有缠绞、扭麻花现象,表面不应有损伤。 3、预应力筋张拉时,混凝土的强度和龄期必须符合设计要求,应严格按设计规定的张拉程序进行操作。 4、波纹管应安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。 5、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。 6、压浆工作在5以下进行时,应采取防冻或保温措施。7、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。6.2.2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标(mm)梁长方向±30尺量:抽查50%,每根查10个点梁高方向±102管道间距(mm)同排10尺量:抽

43、查50%,每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数:全部4张拉伸长量(%)符合设计规定,设计未规定时±6尺量:全部5断丝滑丝数每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%目测:每束6.3梁体预制质量标准6.3.1基本要求1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。2、预制梁不得出现露筋和空洞现象。6.3.2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范要求检查2梁长度(mm)+5,-10尺量:每片梁3宽度(mm)湿接缝±10尺量:检查5处顶宽±30底宽&

44、#177;204箱梁高度(mm)+0,-5尺量:检查4个断面5断面尺寸(mm)顶板厚+5,-0尺量:检查4个断面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺:每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置(mm)5尺量:每件7、安全环保措施 7.1安全措施7.1.1混凝土的拌和及运输安全注意事项1、预制场地内的道路、排水应畅通、电力设施应有保护装置。2、垂直运输时必须明确联系信号。龙门吊运输混凝土时下面严禁站人,注意漏斗下面操作人员的安全。7.1.2钢筋加工安全注意事项1、作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等,符合安全要求后方可作业。2、钢材、半成品必须按规格码放整齐。3、电动机械在运行中

45、停电时,应立即切断电源。收工前应按顺序停机,离开现场前必须切断电源,锁好闸箱,清理作业场所。4、操作人员应经过培训,了解设备的构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。电路故障必须有专业电工排除。5、进入作业现场必须佩带整齐,戴好安全帽。6、抬运钢筋人员应协调配合,互相呼应。切断长料时,应设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于30cm时,应使用钢管套夹具,严禁手扶。7、展开盘条钢筋时,应卡牢端头。切断前应压稳。8、人工弯曲钢筋时,应放平扳手,用力不得过猛。9、绑扎钢筋的绑丝头应弯回至骨架内侧。施工人员不得站在钢筋骨架上,不得攀登钢筋骨架上下。暂

46、停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。10、应注意机械切割钢筋时的安全,在作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。钢筋的调直、弯曲应符合安全规定。7.1.3混凝土浇注与振捣注意事项1、浇注作业必须专人指挥,分工明确。2、振捣器必须经电工检查,确认无漏电后方可使用。3、浇注人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。作业人员必须穿胶鞋、戴安全帽。4、向模板内浇注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。5、夜间施工必须有足够的照明。7.1.4预应力钢绞线张拉时应注意的安全事项1、操作人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经过考核合格后方可上岗。2、必须按

47、照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。3、张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。4、张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。高压油泵操作人员应戴护目镜。5、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。6、施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。后张法作业前必须在张拉端设置一定厚度的防护木板。7、操作千斤顶和测量的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。8、张拉时千斤顶的行程不得超过安全技术交底的规定值。9、两端张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。10、张拉完成后应封锚并及时灌浆。孔道灌浆作业,喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。堵灌浆孔时应站在孔的侧面。7.2环保措施7.2.1 按设计要求堆放砂

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