《南广铁路桂平至新肇庆段初测上石塘特大桥桥梁工程地质勘察报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南广铁路桂平至新肇庆段初测上石塘特大桥桥梁工程地质勘察报告.doc（10页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 新 建 铁 路南广铁路桂平至新肇庆段初测上塘河特大桥 桥梁工程地质勘察报告（CK285+016.8CK ）中铁工程设计咨询集团2007年6月 北京新 建 铁 路南广铁路桂平至新肇庆段初测上塘河特大桥 桥梁工程地质勘察报告（CK285+016.8CK）文件编制： 文件复核： 审 核 者： 目 录一、概况1（一）工程概况1（二）勘察概况及工作方法1（三）完成的勘探工作量1二、自然地理概况2（一）地理位置及交通概况2（二）地形地貌2（三）气象特征2三、工程地质特征2(一)地层岩性2(二)地质构造3（三）地震动参数3四、水文地质特征3(一)地下水的类型、埋藏情况及其变化特征3(二)地下水对混凝土等建
2、筑材料的侵蚀性3五、不良地质及特殊岩土问题3六、岩土工程特征3（一）岩土物理力学参数3（二）岩土工程参数建议值4七、场地稳定性、适宜性评价4八、基础设计建议5九、设计与施工注意事项5十、有待进一步解决的问题及定测注意事项附件1工程地质平面图2工程地质纵断面图3钻孔柱状图4土工试验报告5水分析报告（一）、工程概况拟建的上石塘特大桥，位于广西省梧州市藤县 镇上石塘村境内，桥址两墩台分别位于两山坡上，是为跨越一丘间谷地架设的一座特大桥。线路通过地段为一冲洪积河谷，均已辟为农田。起讫里程CK285+016.8CK285+813.6，全长796.8米，桥式结构型式为24-32简支梁桥。（二）、勘察概况及
3、工作方法本次勘察工作始于2007年5月10至5月31日。为初步查明桥址地形地貌、地层结构、岩性、地质构造、岩（土）物理力学性质、水文地质条件及不良地质现象，为工程设计提供相关准确的工程地质资料，本次勘察工作主要是在工程地质测绘的基础上，以钻探工作为主，同时进行标准贯入试验及动力触探试验、原位测试及土工试验、岩石试验、水质分析等工作，取得了准确、完整的工程地质资料。最后进行资料的综合分析整理。为可研设计工作提供依据。（三）、完成的勘探工作量工 作 项 目单 位数 量备注工程地质测绘Km物探电法Km震法Km工程地质钻探陆上m/孔986m/3孔水上m/孔原位测试静力触探m/孔粉细、中、粗、砾砂及粉土
4、层、砂质黄土标贯试验次角砾、圆砾土，碎石、卵石土及漂石、块石土动力触探次室内试验土样试验物性指标粘性土的常规试验组砂性土的颗粒分析组力学指标粘性土的快剪试验组包括饱和快剪、三轴剪切等粘性土的压缩试验组水样试验侵蚀性分析组二、自然地理概况（一）地理位置及交通概况拟建的上石塘特大桥，位于 镇上石塘村境内，桥址范围内便道纵横，交通、水利便利。（二）地形地貌桥址位于丘陵谷地,相对高差315m，自然坡度1020o，坡上植被发育，植有果树，附近有村舍，建有民房，谷地平缓较开阔，多辟为水田。大桥在里程CK285+125CK285+162段与河流相交。上石塘河河面宽约20m左右，平面水深515m，水流较缓，随
5、季节变化较大，水流由西北向东南方径流，流入西江。河流与线路交角约2535°。（三）气象特征路线区属亚热带季风气候，平均气温21，最高气温39，最低气温,，年平均降雨量14mm,降雨最高月月平均降雨量,降雨最少月月平均降雨量,年平均蒸发量。三、工程地质特征（一）地层岩性根据野外调查及钻孔揭示，桥址区范围地层有第四系全新统冲洪积层粉质黏土、第四系坡残积粉质黏土、白垩系泥质粉砂岩，地表0.30.4m为耕植土，分述如下：第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）（1）粉质黏土（Q4al+pl）：厚16.5m,主要分布在桥址区中部的河流阶地上，棕黄色,硬塑,局部含角砾，棱角状，角砾的主要成份为泥质
6、砂岩。第四系全新统冲洪积层（Q4dl+el）（1）1粉质黏土（Q4dl+el）：厚0.53.5m,主要分布在桥址区两侧的坡上，棕黄色,棕红色，硬塑。白垩系（K）(2)1、全风化泥质粉砂岩：厚1.5，紫红色,原岩结构已被破坏，岩芯风化呈砂土状，局部为碎块状,手搓易碎。(2)2、强风化泥质粉砂岩：厚7.1,紫红色,泥质胶结,岩芯多呈碎块状，局部见短柱状。(2)3、弱风化泥质砂岩：紫红色,泥质胶结，层状构造，方解石脉呈细条状充填节理裂隙,岩芯较完整,多呈短柱状，锤击声脆。（二）地质构造线位及其附近未见区域断层及全新活动断裂。桥址区岩土体较完整，场地区域稳定性较好。（三）地震动参数 根据国家质量技术监
7、督局颁发的1400万中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）的划分,沿线地震动峰值加速度为，相当于地震基本烈度6度，地震动反应谱特征周期 s。四、水文地质特征（一）地下水的类型、埋藏情况及其变化特征桥址地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水两类。 孔隙潜水：主要赋存第四系黏性土和全风化泥质粉砂岩中，受大气降水及地表水的渗入补给，地下水随季节变化而变化，地下水埋深约015.5m。基岩裂隙水：主要分布于白垩系的泥质粉砂岩中，不是很发育，受外界因素影响较小。（二）地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性本次勘察，桥址区各取得地下水、地表水一组做简易分析，根据铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2
8、001判定，地表水对混凝土无侵蚀，地下水对混凝土无侵蚀，详见水质分析报告。五、不良地质及特殊岩土桥址处未发现有不良地质和特殊岩土。六、岩土工程特征（一）岩土物理力学参数粉质黏土物理力学参数统计表 统计项目试验项目单位最大值max最小值min平均值fm标准差f变异系数样本个数备注含水量 (w)(%)密度 ()(g/cm3)干密度 (d)(g/cm3)孔隙比 (e)饱和度 (Sr)(%)孔隙度 ( n)(%)比重 (Gs)液限 (wL)(%)塑限 (wP)(%)塑性指数 (Ip)液性指数 (IL)压缩系数 (a12)(MPa-1)压缩模量 (Es12)(MPa)直剪试验内摩擦角() (°
9、)凝聚力(C) (kPa)岩层物理力学指标统计表统计项目标贯（击）动探（击）单轴抗压强度(Mpa)备注饱和干燥岩层代号统计个数范围值平均值变异系数标准值（一） 岩土工程参数建议值 岩土名称岩土状态岩土施工工程分级岩土力学参数的建议取值侧摩阻力fs (kPa)附注C压缩模量s基本承载力(kPa)(度 )（Mpa)(kPa)（1）粉质黏土硬塑180（1）1粉质黏土硬塑180(2)1泥质粉砂岩全风化300(2)2泥质粉砂岩强风化350(2)3泥质粉砂岩弱风化600七、场地安全性、稳定性、适宜性评价1、沿线地震动峰值加速度为（相当于地震基本烈度6度），根据区域地质资料和现场地质调查表明：桥址及其附近未
10、见区域断层及全新世活动断裂，坡麓无顺层及滑坡现象，场地第四系覆盖层薄，岩体埋深浅，属简单场地，场地安全性、稳定性较佳，适宜工程的修建。 2、两侧桥台基底，地下水位以下的岩体全风化强风化层较厚，承载力较低，故基础埋置需有一定的深度，两台丘坡边坡稳定。八、基础设置建议根据场区地层结构和岩土工程特性，建议采用桩基础，持力层应选择白垩系弱风化泥质砂岩。由于上覆第四系冲、洪积黏性土层呈松散状,易受水冲刷,压缩性大，基岩风化层呈巨厚层状，且具有遇水崩解、软化性，在基坑开挖过程中可能出现涌水、塌方。因此在施工时应对基坑边开挖边支护并加强排水措施。九、设计与施工注意事项（1）由于地质条件受自然环境、人为因素等
11、方面影响，在空间上变化极其复杂。在施工开挖验槽、桩基施工过程中，当出现与勘察成果不符的情况，应及时与勘察设计单位沟通，确认是否进一步补充适当的勘察工作，避免对桥址工程的影响。（2）由于上覆土层易造成坑壁坍滑，应加强施工临时支护措施。（3）在斜坡上基础设计与施工应考虑斜坡上下墩台基坑施工因土层、风化岩层引起的坑壁斜坡稳定问题。建议先施工坡脚桥墩，再施工斜坡上的墩台，避免下部桥墩施工引起上部墩台失稳。（4）由于桥址范围岩体风化层厚，强度低，遇水易软化，设计施工时应加强基坑护壁及基坑防排水措施，同时施工勘察加以验证。加强验桩等质量检测措施。（5）斜坡上基础设计与施工均应考虑墩台稳定以及下伏地基因土层厚度、岩层风化引起的不均匀性问题。（6）根据所取水样的试验分析，场区地表水及地下水对混凝土不具侵蚀性。但在工程建设时应加强泥浆及污水的排放管理，尽量的减少对环境的污染。十、有待进一步解决的问题及定测注意事项 该桥的的覆盖层较薄，持力层宜选做白垩系的泥质粉砂岩，定测时应当准确查明风化层的厚度，为持力层的选择提供依据，并准确查明地下水的情况。