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1、钢管桩栈桥及钢管桩平台受力计算书200 年 月钢管桩栈桥及钢管桩施工平台受力计算书一、栈桥及钢管桩平添结构简介栈桥及钢管桩平台结构见附图，栈桥与钢管桩平台的结构形式类 似，均采用钢管桩基础，每排采用3根直径为529mm勺三根钢管组成， 2 1 30工字钢嵌入钢管桩顶作为横梁，横梁上纵桥向布置两组150cm高公路装配式贝雷桁架主梁，每组两片贝雷桁架采用45cm宽花架连接。贝雷桁架上横铺I 20b工字钢分布梁，分布梁间距为75cm,分布 梁顶沿纵向铺设16梢钢作为桥面板。栈桥横向宽6m每个墩两侧的 钢平台平面尺寸均为15X 6m二、栈桥及钢管桩平台各主要部件的应力计算1、贝雷桁架纵梁受力计算根据下
2、面对横向分布I 20b工字钢梁的受力计算可以得知，两组 贝雷桁架中的外侧贝雷片总有一片承受上拔力，贝雷片的受力极不均匀，取受竖直向下的最大荷载计算，单片贝雷架承受的最大荷载为 9008X 2=18016Kg便车有两个后轴)，按简支梁计算。贝雷架的跨中弯矩最大值 Mmax=18.(X 12/4=54t.m ,单片贝雷片 容许弯矩为78.8 t.m ,所以贝雷桁架纵梁的受力能满足需要。单片贝雷片的抗剪能力为24.5t ,通过下面对横向分布120b工 字钢的受力计算知其最大支座反力为 9008Kg,两个重轴，此时贝雷 片相当于在跨中作用9008X2=18016Kg的集中力，显然贝雷片的剪力 等于90
3、08Ks小于24.5t ,贝雷片抗剪能够满足要求。2、钢管桩上横梁受力计算横梁支撑在钢管桩上，其支点距离为250cm,按两跨连续梁计算， 取其最不利荷载，其计算简图如下：P P先计算P的值:P=6m贝雷桁架重量及桥面系总重的1/8+后轴总重的1/4=约 2000Kg+7000=9000Kg采用清华大学结构力学求解器求得该梁的弯矩图如下：最大弯矩MU数值为490583Kg.cm4905832.（rmax= » = 944 =519.8Kg/cm=52.0MPa< f=215Mpa其抗剪能力不需计算，能够满足要求。3、I 20b分布梁受力计算1）、抗弯应力计算查公路桥涵设计通用规范
4、，按高速公路汽 -20荷载，重车采 用两个后轴，每个后轴重14t,每侧分布宽度取为60cm, 一侧按作用 在分布梁跨中时为分布梁跨中的最不利受力。分布线荷载 q=7000/60=116.7Kg/cm。其计算简图如下：IWS«采用清华大学结构力学求解器求得该梁的弯矩图如下:跨中弯矩最大 爪>=245324Kg cm分布梁为I 20b工字钢，具截面抵抗矩 W=250cmQ 245324所以横梁的最大应力（TmaF-jF = 250 =981.2Kg/cm2=98.1Mpa< f=215MpaI 20b分布梁抗弯应力能满足规范要求。以上计算均为静载受力时的应力，考虑汽车荷载为动
5、载，查荷载 规范知动力系数为1.1,显然，考虑动载作用的最大应力值近似等于 上述计算的弯应力乘以1.1,仍然小于规范要求的抗弯强度设计值。 215Mpa2）、抗剪能力计算采用清华大学结构力学求解器求得该梁的剪力图如下：最大剪力为5438Kg,采用钢结本设计规范4.1.2式计算工字 钢剪应力：VS工二线，式中：V-计算截面沿腹板截面作用的剪力计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩I- 毛截面惯性矩t w 腹板厚度V=5438Kg S= 19.78 乂 7.39=146.2cm3I=2500cm4 t w=0.9cm. 5438x14621 二 = 2500x03 =353.3Kg/cm2=35.
6、3MPa< f v=125Mpa钢结构设 计规范表3.4.1-1查得），所以I 20b工字钢抗剪能力满足要求。3）、支座反力计算横向分布120b工字钢的支点约束反力采用清华大学结构力学求 解器计算如下：（其中结点编号参照上述计算简图）结点约束反力 合力 支座结点水平竖直力矩大小角度力矩20.00000000-5438.542340.000000005438.54234-90.00000000.0000000030.000000009007.973100.000000009007.973109000000000.0000000040.000000008501.522150.00000000
7、8501.522159000000000.0000000050.000000002078.922080.000000002078.922089000000000.00000000由上述计算可知，外侧贝雷片处的上拔力较大，为 5438Kg,需 做好横向分布梁与贝雷片上覆盖梢钢的焊接工作， 经计算采用双面焊 缝，焊脚高8mmz上，每侧焊缝长5cm可以满足要求。4)、挠度计算采用清华大学结构力学求解器计算的最大挠度为0.06cm,0.06/305=1/5083 <f=1/400 ,挠度计算能满足要求。4、桥面铺装层计算(1)、当桥面采用S 1cm钢板时桥面钢板宽度为150cm长度为600cm顺
8、桥向铺设。查公路 桥涵设计通用规范(JTG D60-2004),表4.1.1-2 车辆荷载主要技 术指标，后轴重力标准值为2X140KNJ由于有两个后轴，每个后轴轴 载为140KN后轴每侧车轮荷载为140/2=70KN;后轮着地宽度及长度 为60x20cm,则可计算其面荷载为70/(60 x 20)=0.058KN/cm2=5.8Kg/cm2。ANmr 11 咖 9 21:10:13A:如果I20b工字钢间距为60cm,采用ansys建模计算的结果如 下：bwal 等mon 以sunSJEC0144B3 £2.004108 «217218103258其最大应力为3258Kg
9、/cm=325.8MPa>215MPa最大相对变形为0.9cm,显然其受力无法满足要求。B:如果120b工字钢间距为50cm采用ansys建模计算的结果如 下：其最大应力为2152Kg/cmf=215.2MPq略大于215MPa最大相对变形为0.6cm,此时钢板受力能够满足要求，但显然材料的消耗量太大。（2）、当桥面采用16梢钢时1）、16梢钢抗弯能力计算重车采用两个后轴，每个后轴重14t ,由于每侧分布宽度为60cm 可以考虑作用在3片16梢钢上面，在梢钢上的分布宽度（即轮压顺 桥向长度）取为20c3 其分布线荷载 q=7000/3/20=166.7Kg/cm。其计算简图如下：采用清华
10、大学结构力学求解器求得该梁的弯矩图如下:跨中弯矩最大 Ma>=25102Kg cm16梢钢开口朝下，由于其对 Y轴的界面抵抗矩上下不一 样，开口侧的抵抗矩比腹板端要小很多，图中弯矩也是下口的数值大, 所以只计算开口侧的应力即可。其开口侧截面抵抗矩 W=17.55cmM_ 25102所以横梁的最大应力er max= W =17.55 =1430Kg/cn2=143Mpar f=215Mpa所以桥面16梢钢受力能满足要求。16梢钢考虑动载作用时的最大应力值近似等于上述计算的弯应 力乘以1.1 , （TmaX=143X 1.1 = 157.3 ,完全能满足要求。2）、16梢钢抗剪能力计算采用清
11、华大学结构力学求解器求得该梁的剪力图如下:最大剪力为2105Kg,采用钢结本设计规范4.1.2式计算梢钢 剪应力：VST=纥，V=2105Kg腹板侧对中和轴的面积矩 S= 15.45 x 1.05=16.22cm3开口侧对中和轴的面积矩 S= 7.52 X2.17=16.3cm3取 S=16.3 cm3I=83.4cm4 t w=1cm喀 2105x16 JT = “. = 83_4xl =411Kg/cm2=41.1MPa,fv=125Mpa所以16梢钢抗剪能力满足要求。3）、16梢钢支座反力计算16梢钢间距为75cm, 16梢钢的支点约束反力采用清华大学结 构力学求解器计算如下：（其中结点
12、编号参照上述计算简图）结点约束反合力力支结点水平竖直大小角度力矩10.00000000-175.8152740.00000000175.815274-90.00000000.0000000020.000000001366.503720.000000001366.503729000000000.0000000030.000000001206.868000.000000001206.868009000000000.0000000040.000000002035.365420.000000002035.365429000000000.0000000050.00000000232.1606210.00
13、000000232.1606219000000000.00000000由上述计算可知，16 槽钢上拔力只有175Kg， 槽钢与 I20b 工字钢之间只需点焊即满足要求。综合以上计算，栈桥桥面采用16 槽钢受力能够满足要求，且用材经济，确定采用16 槽钢作为栈桥桥面。三、栈桥整体稳定性计算经过调查，施工时桥位处的最大水流速度2m/s,钢管桩顶离水面高度约为3m,水深约为9m钢管桩振打入土深度约7m施工过程 中假设钢管桩离以上2m范围的钢管桩处于嵌固状态。则可建立如下的力学模型：面VIM'京gITpOTO嘲献钢管桩栈桥整体稳定性计算简图1、计算水流压力查公路桥涵设计规范（1989）公路桥涵
14、设计通用规范（JTJ021 89）（2.3.10 ）公式：P=KA2g «n）式中7水的容重（kN/m3）V设计流速（m/s）A桥墩阻水面积（m2）, 一般算至一般冲刷线处，2A=0.529X 9=4.8 m2g重力加速度9.81（m/s 2）K桥墩形状系数，对圆形钢管桩取 0.8.10"P=KA2g =0.8 x 4.8 2x98 =7.8KN根据规范，流水压力作用点位于水位线以下1/3水深处，流水压力荷载为 一倒三角形，见上图，设流水面处的水流压力线荷载为q,则有P=qX 9/2,贝U q=7.8/4.5=1.7KN/m=1.7Kg/cm 。2、计算钢管桩最大弯矩及轴力
15、根据前面的计算结果可知，最不利荷载作用时，N1=-5438Kg N2=9008KgN3=8502Kg N4=2079Kg小529mrfi厚8mm勺钢管的惯性矩MM""!?4 - 5134)I钢管二61=44438cmi,U415x(52V-51J3其截面面积=4=130.9 cm2,2I30 惯性矩=I 2i30=2X 7080=14160 cm其截面面积=2X 46.5=93cm2,根据以上计算模型将上述参数输入采用清华大学结构力学求解器，可求得该结构的弯矩图如下：3可查得其最大弯矩的代数值为 564335Kg.cs$甲1.74«,T44nIftO7M j第两英
16、-3占可查得其最大轴力（压力）值为7389Kg,可以确定右侧的钢管桩的稳定性是 最差的，只需对其进行稳定性复核即可。3、计算钢管桩的稳定系数中先计算其计算长度I。，由于右侧钢管桩的，14160x17x4 =14160=44438x25 =2.2,由于钢管底端固结，所以 &=10,查钢结构设计规范，按有侧移框架查表 D-2内插，计算长度系数22-2=007-11）=1.1+ 3-2=1.094,所以其计算长度 l 0=1.094 Xl700=1859.8cmo44438钢管的回转半径i= ' = =1309 =18.4cm钢管的长细比 入=l 0/i=1859.8/18.4=10
17、1查B类截面轴心受压构件稳定系数表得其稳定系数 中=0.549。4、利用钢结构设计规范中的公式计算钢管的稳定性本方案中钢管属于压弯构件，需要计算其在弯矩作用平面内的整体稳定查钢结构设计规范公式5.2.2 1,弯矩作用平面内的稳定性：L电<f型哂0_8含式中N所计算构件段范围内的轴心压力；M&参数，M& = _E4/q一比)=314? 乂 2100000 xU09Qlxl0/)=241536.5Kg处-弯矩作用平面内的轴心受压构件稳定系数；% =0.549Mx 所计算构件段范围内最大的弯矩；Mx=564335Kg.cmW x-在弯矩作用平面内对较大受压纤维的毛截面模量；3W x=I/(D/2)= 44438/(52.9/2)=1680cm儿等效弯矩系数，本方案中无端弯矩但有横向荷载作用，Ar =1.0N修。7389564335强V 哂1cl粉=0349x130*" 680a 皿.2 =430.8Kg/cm =43.1MP«K 215MPa所以该钢管桩栈桥的整体稳定性完全能够满足规范要求。