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1、为了提高压强和密封，加速磨合，减小泵油和改善润滑（布油和刮油） ，除 合理选择材料及加工工艺外， 在构造上出现了许多不同断面形状的气环， 常见的 有如：矩形环、锥形环、扭曲环、梯形环、顶岸环今天说说扭曲活塞环的扭曲原理及特点：扭曲原理： 当活塞环装入气缸后，环受到压缩产生弯曲变形，断面中性层以 外产生拉应力、 中性层以内产生压应力， 拉应力的合力指向活塞环中心， 压应力 的合力背离活塞环中心。 矩形环由于中性层内外端面对称拉应力合力与压应力合 力在同一平面内， 不产生扭矩。 扭曲环由于中性层内外断面不对称， 使拉应力的 合力与压应力的合力不在同一平面内， 从而形成力偶， 在力偶的作用下， 活塞
2、环 发生微量的扭曲变形。这就是扭曲原理！力偶：在这时解释一下，简单的便子就是操作方向盘，两个手转动方向盘那 就叫力偶了，嘿嘿！扭曲环的特点：（1）扭曲后的环面与锥形环相似，因而具有锥形环的一些特点（线接触， 有利于密封和走合；能刮油、布油和形成楔形油膜） 。（2）减小了环在环槽内的上下移动量，从而减小了泵油作用，并减小了冲 击力，使磨损减轻。（3）作功行程作用于环上侧及背面的燃烧压力足以使环不再扭曲，两个密 封面达到完全接触，即有利于散热，也使单位压力不致过大。（4）经过使用磨损后，第一密封面接触面积逐渐增大。扭曲环的安装：内切向上，外切向下，内切环一般装第一道，外切一般装二、三道。为何要这样安装呢？主要是为了环的磨合、压力、接触面积、散垫、密封活塞环本身的材料就具有良好的耐磨性、导热性、而热性、磨合性、冲击韧性和足够的弱性等等 的综合机械性能。