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1、影响因素很大较大一般较小无影响到地铁站距离84%16%0%0%0%个人身体素质16%14%27%27%16%过街次数及难易程度6%22%25%38%9%人行道拥挤程度4%21%25%33%17%树荫遮蔽程度3%14%47%30%7%气候和天气条件15%23%38%18%5%其他（道路照明条件、噪音等）6%15%3%47%29%影响因素很大较大一般较小无影响距离太远38%33%7%17%5%安全性差26%12%33%19%10%个人身体素质7%7%38%24%24%气候条件和天气7%33%31%26%2%自行车丢失情况33%36%17%10%2%舒适度差12%12%40%29%7%自行车停车设施
2、21%50%19%7%2%TXTX模型函数形式接驳方式R2Ti= edi步行1.000*自行车* 标准距离（m）最大极限距离（m）所有样本472862男性450798女性466840T=1/(1+exp(0.4207x - 3.6728)R² = 0.8022 T=1/(1+exp(0.3345x - 2.879)T=1/(1+exp(-0.3088x + 3.6221)834 T=1/(1+exp(-0.3748x + 3.9569)342 类型分位值理想时间（min）最大极限时间（min）所有样本男性女性所有样本男性女性50%分位8.710.670%分位185%分位13.816.390%分位- 类型标准距离（m）最大极限距离（m）所有样本10172203男性12002600女性10002200T=1/(1+exp()R² = 0.9093 T=1/(1+exp()795 T=1/(1+exp()R² = 0.9389 T=1/(1+exp()R² = 0.8393 类型分位值理想时间（min）最大极限时间（min）所有样本男性女性所有样本男性女性50%分位10.0710.915.8-15.270%分位13.413.810.418.285%分位15.813.32018.821.390%分位18.014.43041.623