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1、实习报告写作技巧格式及方法（可编辑）实习报告的写作技巧格式及方法（可编辑）实习报告的写作技巧、格式和方法文本内容：字体微软雅黑 大与小四个内容提纲6、实习总结实习报告结果：1月该路段 位于湿陷性黄土地区处理方法为置换填筑法。清除以上厘米路基范围内的所有多余土用砂粒逐层回填以上 厘米素土。但这种情况非常糟糕即沙粒遇水后水也会渗入路基的黄土中 从而破坏其稳定性。因此改变了原设计即挖出原cm 土整段碾压密实然后回填 cm素土再回填cm灰土两侧设计盲沟。此外结构的处理。由于湿陷性黄土对建筑物的影响很大处理方法是先开挖基坑 然后用大吨位机械进行强夯以保证建筑物的安全。该方法首先对原地面进行碾压用环刀法测
2、量压实度 然后进 行分层填筑碾压用填砂法测量压实度。压实方式：在机型、土层厚度和遍数已选定的情况下压实作 业应先轻后重、先慢后快、先边后中（超高地段必要时先低后 高）。相邻车轮的轨道应实时重叠车轮宽度的三分之一以保持均匀 压实无压力泄漏。不能压制的角落应由人工或小型机器夯实。在整个压实过程中经常检查含水量和压实度以满足要求。 压实机械采用羊脚压实。高速公路上有许多桥梁因为高等级和全线的封闭、立交桥 加上 河谷的交叉。我们的实习主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。沥青混凝土混合料用于铺设高速公路、一级公路和城市高速 公 路、主干道的上层、中层和下层沥青
3、面层。热拌沥青混合料材料的种类应根据具体情况和技术规范合理 选择。应满足耐久性、抗车辙能力、抗裂能力、抗水损害能力、抗 滑性能等各种要求还需考虑施工机械的实际情况、工程造价等。在准备基层和开始碾压时压路机的方向应平行于道路中心线 并从道路一侧的边缘压入道路。用三轮压路机碾压时后轮宽度的两轮压路机每次应重叠 而 厘米轮胎压路机每次也应重叠。由于轮胎压路机可以调节轮胎的内部压力因此可以获得所需 的地面接触压力3、，这使得容易获得均匀的密实度并且可以 提高密实度。因此轮胎压路机最适合在再压缩阶段碾压。接缝施工沥青路面施工缝（包括纵向接缝、横向接缝、新旧 路面接缝等。）经常容易出现缺陷例如台阶、裂缝、
4、由于压实不足而松动 这影响路面的平整度和耐久性。施工时必须注意。本节采用的半宽机械结构中间设计有一条隔断带。如果施工中有两台机器同步摊铺 应小心处理机器之间的纵向 接排水设施的整个路面为拱形因此普通路面采用坡面溢流到道 路两侧的边沟中从道路弯道段排出道路外侧设有超高中央分隔带 设有雨水管收集弯道外侧路面上的雨水然后雨水通过铺设在路基 下的横向排水管流入边沟。实践总结通过本次野外道路实践我们对公路路基、路面的设 计 和施工有了更全面的感性认识进一步理解和接受课堂上的知识 使 理论能够在实际生产中得到应用。中国的公路行业尤其是高速公路发展迅速需求不断增长这对 公路工作者来说既是机遇也是挑战。作为一
5、名即将离校的学生他应该在有限的时间内掌握更多的 专业知识加强自己的实践和设计能力这更有利于未来的发展也使 自己在这一领域大有作为。实习报告我的实习是在一年前。当时这是学校安排的。这是 一个非常好的实习单位。这是一家国有媒体网站设计公司。我学习平面设计。老实说 在此之前很少有公司接触过互联网。很少有公司从一开始就负责 任并接受过基本知识的培训。这是第一课。我真的理解互联网是 如何设计的。有许多规格。这不像学校里的异想天开。实习结束时应该给学校和我自己一份实习报告但当时我只认 为这是一项任务但现在它似乎对我更重要。我很高兴我认真对待 我的实习报告。我的网站转载了许多来自A的实习报告。我粗略地读过其 中一些发现有些就像记录每天发生的事情的工作日志。有些简单到告诉公司做什么和它做什么并附上公司简介。 我想说这些不是实习报告。我们如何写好实习报告？