《机械制造作业-答案-说课材料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械制造作业-答案-说课材料.docx（4页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、3-2 什么是内联系传动链，它与外联系传动链有和不同，试举例说明。答：内联系传动链：内联系传动链是联系复合运动之内的各个分解部分，因而传动 链所联系的执行件相互之间的相对速度（及相对位移量）有严格的要求，用来保证 执行件运动的轨迹。例如，在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹 的导程大小，主轴（工件）转一周时，车刀必须移动一个规定的准确的距离（螺纹 导程）。联系主轴一一刀架之间的螺纹传动链，就是一条传动比有严格要求的内联 系传动链。再如，用齿轮滚刀加工直齿圆柱齿轮时，为了得到正确的渐开线齿形， 滚刀转1 / K转（K是滚刀头数）时，工件就必须转1 / Z转（Z为齿轮齿数）。联系 滚刀
2、旋转B11和工件旋转B12的传动链，必须保证两者的严格运动关系。外联系传动链：外联系传动链是联系动力源（如电动机）和机床执行件（如主 轴、刀架、工作台等）之间的传动链，使执行件得到运动，而且能改变运动的速度 和方向，但不要求动力源和执行件之间有严格的传动比关系。 例如，车削螺纹时， 从电动机传到车床主轴的传动链就是外联系传动链，它只决定车螺纹速度的快慢， 而不影响螺纹表面的成形。再如，在卧式车床上车削外圆柱表面时，由于工件旋转 与刀具移动之间不要求严格的传动比关系，两个执行件的运动可以互相独立调整。3-3 试列出CA6140车床主运动传动链的传动路线,并计算主轴最咼、最低转速及转速级数。答：传
3、动链的传动路线如下：主电动机130 IM1（左） （正转）5638513963M243II5034VII34304130III502258205020一（左移厂VI1450r/min230M1（右）（反转）805050IV I V5026 M258 (右移)（主轴）130 50 34 39 63王轴取咼速度：n主轴14501637.11637 r/min230 34 30 41 50130 51 22 20 20 26王轴取低速度：n主轴145010.3 10r/min230 43 58 80 80 58正转转速级数：2X3X(1+(2X2-1)=24级反转转速级数：1X3X(1+(2X2-1
4、)=12级3-4 CA6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中, 哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比？答：车螺纹运动：两端件（主轴与刀架）之间具有严格的传动比。3-10夕卜圆磨削与外圆车削相比有何特点 （试从机床、刀具、加工过程等方面进 行分析）？并以此说明外圆磨削比外圆车削质量高的原因。答：1）机床结构方面 ：磨床结构较车床简单、紧凑、传动链更优化；2）刀具方面 ：砂轮加工效果较车刀精细、高效；3）加工过程方面 ：磨床操作方便，易于控制，主轴旋转平稳。 由上可以看出：对于外圆磨削，操作方便、传动链短、主轴旋转平稳，刚度 大、砂轮加工精度高；对于外圆车削，传动链长、
5、主轴旋转平稳度不够，刚度不 大、车刀加工精度不高。因此，外圆磨削比外圆车削质量要高。3-11 为什么车床用丝杆和光杆分别担任车螺纹和车削进给的传动？如果只用 其中的一个既车螺纹又传动进给，会产生什么问题？答： 车螺纹时，要求主轴与刀架之间有严格的传动比，所以，只能用丝杆； 车削进给 时，不要求主轴与刀架之间有严格的传动比，用光杆更经济高效； 若用丝杆既车螺纹又传动进给，对于车螺纹没有问题（影响） ，对于传动进 给有时不能满足快速进给要求，影响加工效率，总体上还会影响丝杆使用寿命；若用光杆既车螺纹又传动进给，对于传动进给没有问题（影响） ，对于车螺 纹，由于不能保证主轴与刀架之间的严格传动比，无
6、法正确加工。4-2 什么是逆铣？什么是顺铣？试分析其工艺特点。 在实际的平面铣削生产中， 目前多采用哪种铣削方式？为什么？答：逆铣 ：铣刀主运动方向与工件进给运动方向相反时称为逆铣；顺铣 ：铣刀主运动方向与工件进给运动方向相同时称为顺铣。逆铣 时，刀齿的切削厚度从零增加到最大值， 切削力也由零逐渐增加到最大 值，避免了刀齿因冲击而破损的可能。 但刀齿开始切削时， 由于切削厚度很小 , 刀 齿要在加工表面上滑行一小段距离， 直到切削厚度足够大时， 刀齿才能切入工件， 此时 , 刀齿后刀面已在工件表面的冷硬层上挤压、 滑行产生了严重磨损， 因而刀 具使用寿命大大降低，且使工件表面质量也变差；此外
7、, 铣削过程中，还存在对 工件上抬的垂向切削分力 Fen,它会影响到工件夹持的稳定性，使工件产生周期 性振动 , 影响加工表面的粗糙度。顺铣 时, 刀齿切削厚度从最大开始,因而避免了挤压、滑行现象；同时,垂 向铣削分力 Fen 始终压向工件, 不会使工件向上抬起, 因而顺铣能提高铣刀的使 用寿命和加工表面质量。 但由于顺铣时渐变的水平分力 Fet 与工件进给运动的 方向相同,而铣床的进给丝杆与螺母间必然有间隙。实际的平面铣削生产中, 多采用 顺铣。顺铣的最大缺点是进给丝杆与螺母间 有间隙,多数铣床纵向工作台的丝杆螺母有消除间隙装置, 即使没有消除间隙的 装置,则当水平分力 Fet 较小时,工作
8、台进给可以采用丝杆驱动。同时,顺铣避 免了逆铣过程中的挤压、滑行问题,还能提高铣刀的使用寿命和加工表面质量。4-3 为什么顺铣时,如工作台上无消除丝杠螺母机构间隙的装置,将会产生工 作台窜动 ？答：由于顺铣时渐变的水平分力 Fet 与工件进给运动的方向相同, 而铣床的进给 丝杆与螺母间必然有间隙, 若工作台上无消除丝杠螺母机构间隙的装置, 当水平 分力 Fct 变得足够大，间隙由最大变为零的过程中，工作台就会突然向前窜动， 整过过程表现为振动。4-4 试分析比较铣平面、刨平面、车平面、拉平面、磨平面的工艺特征和应用 范围。答：铣平面：1）工艺特征：平面铣削分粗铣和精铣。精铣后的表面粗糙度可达
9、Ra3.20.63 卩m 尺寸公差可达IT8IT6,直线度可达0.080.12mm/m。2）应用范围：可加工各种不同形状的平面、沟槽等。刨平面 ：1）工艺特征： 平面刨削分粗刨和精刨， 精刨后的表面粗糙度可达 Ra3.21.6卩m两平面间的尺寸公差等级可达IT8IT7,直线度可达0.040.12/1000mm。 在龙门刨床上采用宽刀精刨，其表面粗糙度可达Ra0.80.4卩m直线度不超过0.02mm/m。2）应用范围：刨削一般适于单件小批生产及修理工作中加工平面，可加工 水平面、垂直面、直槽、V形槽、T形槽和燕尾槽等。车平面 ：1）工艺特征：容易保证回转体的端面与其内圆表面、外圆表面的垂直度要
10、求，且工艺简单，效率较高。2）应用范围：平面车削一般用于加工回转体的端面。拉平面 ：1）工艺特征：拉削加工精度为IT9IT6，直线度可达0.080.12mm/m2） 应用范围：在大批大量生产中加工面积不大而要求较高（Ral.6卩m）的零 件平面时，可采用拉削加工方式。磨平面 ：1）工艺特征：磨削后的表面粗糙度可达 Ra1.250.16卩m尺寸公差可达IT 6 IT 5，平面度可达0.010.03mm/m。2）应用范围：主要用于中、小型零件高精度表面及淬火钢等硬度较高的材 料表面的加工。4-7 试述下列零件上平面的加工方案：1）单件小批生产中，机座（铸铁）的底面：500m材300mm Ra3.2卩m2）成批生产中，铣床工作台（铸铁）台面：1250m材300mm Ra1.6卩m3） 大批量生产中，发动机连杆（ 45 调质钢，217 255 HBS）侧面:25mm精铣（平面铣削加工）精铣（平面铣削加工）x 10mm Ra3.2 卩 m>答：1 ）粗铣 - 精铣（平面铣削加工） ；2）粗刨- 精刨（平面刨削加工） ；粗铣-3）粗拉 - 精拉（平面拉削加工）或粗铣 -