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1、2021年中国专用车行业市场现状及区域竞争格局分析,山东省龙头地位毋庸置疑 0 2021 年中国专用车行业市场现状及区域竞争格局分析 山东省龙头地位毋庸置疑 1、中国专用车行业整体发展现状分析 行业参与者数量：2021 年新增 219 家企业 近年来，我国汽车产业呈现出集群化发展态势，已经形成长三角地区(上海、江苏、浙江)、京津冀环渤海地区、华南地区(主要是珠江三角洲及福建)、东北地区(沈阳、长春和哈尔滨等)、中部地区及西南地区六大汽车工业集群区域。 为降低物流成本、贴近客户需求，专用汽车产品制造企业纷纷在主机厂周边建立生产基地，因而也形成了六大产业集群，与上述汽车工业集群区域相对应。产业集群
2、化可以使分工更精细、更专业化、信息更集中、更便捷、物流网络化效率提升、规模效应更容易体现。 截至 2021 年 12 月底，我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企 业有 1600 余家，在产企业 1362 家，全年新增专用汽车企业 219 家，与 2021 年同期相比增长 23.03%。 2)中国专用车供给情况：2021 年产量增长超 10% 随着我国汽车产业的快速增长，专用车在国民经济中的地位不断提升，并已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一。2021 年我国专用汽车产量为 162.6 万辆，同比增长 10.86%。 2021 年在专用车中，厢式类专用汽车累计生产 85.
3、54 万辆，同比增长 6.4%;罐式类专用汽车累计生产 15.48 万辆，同比增长 24.9%6;专用自卸车累计生产10.13 万辆，同比增长 5.4%;仓栅类专用车累计生产 35.18 万辆，同比增长 14.9%6;举升类专用车累计生产 7.38 万辆，同比增长 41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88 万辆，同比增长 5.6%;普通自卸车累计生产 35.55 万辆，同比增长 4.0%;半挂车累计生产 138.48 万辆，同比增长 109.8%。 3)中国专用车需求情况：城镇化建设带动需求增长 随着我国城镇化高速发展，各地基础设施建设投资增加，带动了我国专用车需求的增长。2021-2021
4、 年我国专用汽车的销量逐年增加。2021 年我国专用汽车市场销量为 132.1 万辆，同比增长 1.6%。 2021 年在我国专用车市场中，物流类专用车销量 93.8 万辆，市场份额为71.0%，较 2021 年同期下滑了 1.3 个百分点;工程类专用车销量 13.2 万辆，市场份额为 10.0%，较 2021 年同期提升了 0.9 个百分点;作业类专用车销量 25.1 万辆，市场份额为 19.1%，较 2021 年同期提升 0.5 个百分点。 4)中国专用车企业竞争情况：集中度不高 市场竞争激烈 目前，我国整个专用车行业市场集中度不高，行业的市场竞争十分激烈，企业数量众多，虽已出现了个别具备
5、规模实力、资本实力和品牌优势的企业，但行业内总体呈现"多品种、小批量、专、精、特'的特点。随着我国准入政策调整市场集中度会向龙头企业进行聚拢，专用汽车行业产业集中度会逐步提升。 (注：根据贝恩对产业垄断和竞争类型划分，CR4lt;30%时为原子型(竞争型)市场结构;CR4gt;30%时为寡占型市场结构，其中：CR4 在 30%-35%之间为低集中度寡占型，在 35%-50%之间为中下集中寡占型，在 50%-65%之间为中上集中寡占型，在 65%-75%之间为高度集中寡占型，大于 75%为极高寡占型。) 2、中国专用车行业区域发展对比分析 mdash;mdash;区域企业发展对
6、比：山东企业数量遥遥领先 从产业分布来看，山东省市我国专用汽车生产第一大省，省内在产企业数量达到 348 家。目前，我国专用汽车生产企业主要集中在我国中、东部地区。在产企业数量前 5 的省份，占全国总生产企业数量的 58.12%。且山东省拥有青岛五菱专用汽车有限公司、山东时风商用车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司等专用车行业龙头企业，企业发展实力较强。 2)区域产量对比：山东为产量第一大省 2021 年我国专用车产量第一大省为山东省，产量为 1193267 辆，同比增长58.37%;产量排名第二的是河北省，为 376929 辆，同比增长 130.34%;湖北省产量排名第三，为 325
7、516 辆，同比增长 17.56%。 3)区域需求量对比：省需求量最大 2021 年 5 月，我国专用汽车七大类(不含半挂车)综合销量排名前 5 名的省份分别是省(24624 辆)、山东省(17525 辆)、河南省(15697 辆)、河北省(15456辆)和江苏省(14699 辆) 4)区域发展环境对比：山东省基础设施建设领先 在公路里程方面，截至 2021 年底，四川、山东和湖北分列全国第一、第二和第三位，公路总里程分别为 33.16 万公里、27.56 万公里和 27.50 万公里。 公路设施完善，为各省专用物流车的发展提供了良好的发展环境。在我国专用车产量前两位的山东省和湖北省在公路里程
8、方面都处在领先地位。 在公路货运量方面，在专用车产量领先的山东省和河北省同样排在全国前列。2021年山东省公路货运量为312807万吨，排在全国首位;河北省货运量为226334万吨，排在全国第五位。公路货运量需求规模，增加了专用物流车的需求量，带动了当地专用车产业的发展。 在城市市容环境卫生方面，2021 年山东省清扫保洁面积为 76721 万平方米， 在全国排名第二位，河北省和湖北省分别排在第 11 和第 12 位。 从生活垃圾清运量来看，2021 年年山东省清运量为 1700.8 万吨，在全国排在第三位;湖北省清运量为 954.2 万吨，排在全国第 7 位;河北省以 755.7 万吨清运量排在第 13 位。 3、前瞻观点：山东省龙头地位毋庸置疑 湖北与河北第二名之争留有悬念 从企业发展情况来看，山东省市我国专用汽车生产第一大省，省内在产企业数量达到 348 家，数量在全国遥遥领先。且龙头企业数量较多，在全国处于领先地位。 从区域产量来看，2021 年我国专用车产量第一大省为山东省，产量为1193267 辆。 从区域需求量情况来看，山东省经济发展领先，需求量最大。 从区域发展环境来看，山东省基础设施建设和城市环境建设需求方面领先于湖北省和河北省。 综上所述，山东省龙头地位毋庸置疑 湖北与河北第二名之争留有悬念。