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1、汽车装配工艺1 汽车装配生产线工艺流程2 汽车装配生产线主要设备与工艺装备3 汽车装配技术发展趋势一、汽车装配生产线工艺流程 一条或多条高效率的装配线，以求能达於经济产量，降低单位成本，进而增强竞争的能力。 汽车装配生产线工艺流程如下：1）首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车 的线型设计及模具的冲压设计。2）通常都预将车体倒转，进行焊接。3）完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。4）设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷 漆，这些是车体部分的制造概略过程。5）接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以
2、说是汽车的内脏，非常 重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。如果一个国家的汽车工业无法完全独立自主 地完成引擎的设计与制造，那就表示这个国家的汽车工业还没有生根。6）将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。7）接着是是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、 油压系统、燃料系统以及车轮等。8）为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可以出 厂。这些试验包括了滚桶（ roller ）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨 在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能。二、汽车装配生产线主要设备与工艺装备 汽车装配生产线，
3、一般是指由输送设备（空中悬挂输送设备和地面输送设备）和专用设备 （如举升、 翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整 体。1输送设备。输送设备有刚性和柔性两类。刚性输送设备主要有板式输送带、普通悬挂 输送机等，这类设备国内完全能够制造生产，并且质量可靠。柔性输送设备分三种：第一 种是整车柔性输送设备、 积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机， 这种设备在 80 年代末我国 一些设备生产厂引进了国外先进技术，因此，这种设备目前国内能够制造并且质量可靠； 第二种是发动机、变速器、前后桥等大总成柔性输送设备（中型非同步输送线），这类设 备国内能够设计制造，但质量不过关，设备寿命
4、短；第三种是空气滤清器、减振器、微电 机等零部件柔性输送设备（轻型非同步输送线）。该种设备国内能够设计制造，并且质量 可靠。2加注设备：防冻液、制动液、助力转向液、制冷剂等在轿车装配中，普遍采用具有抽 真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，其它如燃油、洗涤液、机油等采用普通定量 加注机。3螺栓紧固设备 . ：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监 控拧紧过程。4专用设备：包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了 装配质量。应用范围包括拆装车门、前后悬安装、天窗安装、仪表板安装、座椅安装、轮胎安 装、风挡玻璃自动涂胶等。5. 检测设备：按照国家
5、规范，出厂检测线一般由侧滑试验台、 转向试验台、前照灯检测仪、 制动试验台、车速表试验台、尾气分析仪、底盘检查等设备组成。对于独立悬挂的车辆，还应 配置车轮定位仪。 完成出厂试验后车辆进入淋雨试验， 进行汽车密封性能检测。 通常在检测线 边设置返修区，对于某个项目检验不合格的车辆进行返修并返回检测线复测，直至合格为止。三、汽车装配技术发展趋势 近年来，随着汽车消费市场需求的个性化和多样化，汽车装配作业也从传统的单一品种、 大批量生产向多品种、中小批量转化，装配生产的批量性特点趋于复杂，安装零件的品种、数 量进一步增多，对零部件的接收、保管、供给、装配作业指导等都提出了新的要求。市场的变 化必将
6、使装配生产方式产生新的变革，逐步向装配模块化、自动化装配技术与柔性装配系统（FAS、汽车虚拟装配系统（AVAS发展。1 ）装配模块化。所谓模块，是指按汽车的组成结构将零部件或子系统进行集成，从而形 成一个个大部件或大总成。 而生产装配模块化， 即汽车零部件厂商生产模块化的系统产品， 整 车厂商只对采购的模块化产品进行装配即可完成整车生产。2）柔性装配系统（Flexible Assembly System ，简称FAS是近年才发展起来的一种 多品种自动装配系统。 它是由计算机控制的具有高度的装配自动化、 装配柔性、 生产率及较好 的可靠性的自动装配系统。是柔性制造系统（ FMS 的一个重要环节。
7、3 汽车虚拟装配系统（ Automobile Virtual Assembly System 是利用计算机辅助技术建立汽车零部件主模型。根据主要模型形状特性、精度特性、约束关系，进行计算机模拟装 配一干涉分析一模拟装配等的多次反复， 以达到预定评价标准的设计过程， 并通过产品数据管 理（ Product Data Managemen，t PDM 将计算机辅助设计 （ CAD 、计算机辅助工艺规划 （ CAPP 和计算机辅助制造（ CAM 统一集成起来，具有高适应性和高柔性的集成化装配系统。随着汽车市场竞争日趋激烈，提高劳动效率、降低成本一直是汽车制造厂家非常关心的问 题。采用自动装配技术与柔性装配系统（ FAS 、汽车虚拟装配系统（ AVAS 能够满足当前市 场需求的快速多变和不确定性要求， 用最低的成本生产满足用户的汽车产品， 从而在激烈的市 场竞争中立于不败之地。