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1、第八章箱体的整体设计及其附件的选用1、箱体的结构设计1）箱体材料的选择与毛坯种类的确定根据减速器的工作环境，可选箱体材料为灰铸铁HT200。因为铸造箱体刚性好、外形美观、易于切削加工、能吸收振动和消除噪音，可采用铸造工艺获得毛坯。2）箱体主要结构尺寸和装配尺寸见下表：单位：mm名称符号结构尺寸计算或取值依据结果箱座壁厚0.025a0.025 180 3 7.58箱盖壁厚10.8- 0.850.8 0.85 8 6.4 6.8 88箱座凸缘厚度b1.51.5 8 1212箱盖凸缘厚度bi1.5 1 1.5 8 1212底座凸缘厚度b22.52.5 8 2020箱座上的肋厚m0.850.85 8
2、6.87箱盖上的肋厚mi0.85 1 0.85 8 6.87轴承旁凸台高度h22hD2D20h1C122222172172 ”“12055V 2256轴承旁凸台半径RiR1 C2 1616轴承座的外径D2D 小55.5d37255.58112116D中5 5.5d38055.58120 124D 大 55.5d3 130 55.5 8 170174114122172地 脚 螺 钉直径和数目df na1 a2 145 180 325 350166通孔直径df20沉头座直径Do45底座凸缘尺寸cimin25c2min23连 接 螺 栓轴承旁连接螺 栓直径di0.75df 0.75 16 12 轴承
3、旁连接螺栓直径d112通孔直径d沉头座直径D26凸缘尺 寸c1min20c2min16箱座、箱盖连 接螺栓直径d20.50.6df0.5 0.6 168-9.6轴承旁连接螺栓直径d28通孔直径d9沉头座直径D18凸缘尺 寸c1min15c2min12定位销直径d0.70.8d20.7 0.8 8 5.6 6.46轴承盖螺钉直径ds0.40.5df 0.4 - 0.5 16 6.4 - 88视孔盖螺钉直径d40.3 0.4 df 0.3- 0.4 16 4.8 6.46箱体外壁至轴承座端面的距离lic1c25-820 165841 4442大齿轮顶圆与箱体 内壁的距离i1.21.2 8 9.61
4、0齿轮端面与箱体内 壁的距离28 或 10 15主动齿轮端面距箱体内 壁距离从动齿轮端面距箱体内 壁距离14油面局度齿轮浸入油中至少一个齿高，且不得小于10mm,这样确定最低油面。 考虑油的损耗，中小型减速器至少 还有高出510mm。58箱座高度H媪 30-503-52279.1” LC C C L30 50 8 3 5218055 20355190(1)窥视孔和视孔盖在传动啮合区上方的箱盖上开设检查孔，用于检查传动件的啮合情况和润滑情况 等，还可以由该孔向箱内注入润滑油。(2)通气器安装在窥视孔板上，用于保证箱内和外气压的平衡，一面润滑油眼相体结合面、轴伸处及其他缝隙渗漏出来。(3)轴承盖轴
5、向固定轴及轴上零件，调整轴承间隙。这里使用凸缘式轴承盖，因其密封性能好，易于调节轴向间隙。(4)定位销为了保证箱体轴承孔的链削精度和装配精度，在减速器的两端分别设置一个定位 销孔。(5)油面指示装置在箱座高速级端靠上的位置设置油面指示装置，用于观察润滑油的高度是否符合 要求。(6)油塞用于更换润滑油，设在与设置油面指示装置同一个面上，位于最低处。(7)起盖螺钉设置在箱盖的凸缘上，数量为2个，一边一个。用于方便开启箱盖。(8)起吊装置在箱盖的两头分别设置一个吊耳，用于箱盖的起吊；而减速器的整体起吊使用箱座上的吊钩，在箱座的两头分别设置两个吊钩。3、减速器润滑及密封形式的选择高速轴的dn值为dn 40 626.09 25043.6 1,5 105 mm r min故减速器所有轴承均采用润滑脂润滑高速级大齿轮的圆周速度为d2n237 139.13v 2- 1.7m s 12m s60 100060 1000故采用油池润滑。对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度。轴承盖处密封采用毛毡圈。箱盖与箱 座之间的密封则采用涂水玻璃密封，涂水玻璃密封的方法能有效地减轻震动起到 防震作用。