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1、名师精编优秀教案燃油压力调节器教学设计瓯海职业中专集团学校徐晓娜授课班级高二学生课型理实一体课学时1学时课题名称燃油压力调节器设计理念本次课的设计理念是米用“有效学习”的教学理念，激发学生内在 的、天性的被认可的欲望，从而实现有效的课堂教学。在教学过程中采用“讲授法T多媒体教学法一引导探究法”等不同的方法进行教学， 逐级深入，提高学生的理解能力和操作能力。教材分析本节课主要讲解燃油供给系统的组成及燃油压力调节器的工作原 理。为了让学生更容易接受理解，也为了能够充分调动学生的学习兴趣， 我们借助多媒体课件、帕萨特B5台架以及小故事等，精心设计每一个 教学环节。力求使学生在轻松愉快的学习气氛中的轻
2、易掌握知识。学情分析高二的学生他们对专业课充满了好奇心， 在课堂上会认真听讲，但 部分学生基础较差，需利用激励法和搞笑故事激发他们的兴趣， 再从简 到难，逐步深入。鼓励大家发扬团队协作的精神，共同学习，相互促进。 使他们轻松的掌握本节课的知识，同时培养学生合作竞争的意识。知识目标1. 认识帕萨特B5燃油供给系统的组成；2. 了解帕萨特B5燃油供给系统各部零件的装配位置；3. 掌握燃油压力调节器的作用及工作原理。教学目标技能目标1. 了解燃油压力调节器的维护与故障诊断。情感目标1.培养严谨职业道德素养和协作精神，充分发挥学生的主 观能动性、创造性、激发学生的学习热情。器材工具1. 帕萨特B5发动
3、机台架两台。2. 多媒体设备及课件。教学重点1.压力调节器的结构和工作原理。教学难点1.压力调节器的工作原理。教学方法 和学习方法1. 教法：提问、类比、实验探索、讨论总结等引导探究式教学法。2. 学法：讨论法、合作法。一、新课导入、激发兴趣（5分钟）油箱中的每一滴汽油是怎么被引入发动机燃烧，转化为强劲的动力 的呢？今天我们顺着汽油从邮箱到排气管的 旅行途径”，细说燃油供给 系统。（设计意图：引起学生求索的兴趣。）一滴汽油的车内旅行二、展开情境、观察现象（5分钟）按照顺序从油箱一汽油泵一汽油滤清器一燃油轨道一燃油压力调 节器一喷油器，给学生把整个燃油供给系统的组成缕一遍。让学生在台架上找出帕萨
4、特 B5燃油供给系统各部零件的装配位 置。对效率高的一组学生给予鼓励。（设计意图：发挥学生的主观能动 性、激发学生的学习热情，活跃气氛。）我们本节课的重点就是来说说燃油压力调节器。那说起燃油压力调 节器之前，我想讲个故事：张三同学 N年后成为了老板，他承包了个 果园，一天他在果园里给A苹果喷农药，这时王二走过来告诉他：“张三、张三你老婆给你生了个大胖儿子！ ”张三一听，高兴坏了，于是 他喷农药更带劲了，使劲儿地喷。过了一会在给 B苹果喷农药的时候， 王二又跑了过来，跟他说：“张三、张三不好了，你老婆和你儿子跟着 别的男人跑了。”张三一听，郁闷坏了，全身无力，于是喷农药的力都 没了。后来苹果成熟
5、了，张三一咬 A苹果，又酸又涩，一咬B苹果， 跑出一条虫子来。同学们，如何喷农药才能等苹果成熟时，吃到又甜又 脆的苹果？（设计意图：水到渠成，引导学生自然、快捷地回答出实现 压力调节作用的元件及其作用。）燃油压力调节器的作用：稳定燃油系统压力，实现喷射压力与喷射 环境之间的压力差恒定，一般为 250300kPa。通过对结构的分析发现与事物本质相关的东西。如图1所示，其外部有三个连接口，它们是接燃油总管的燃油入口， 接燃油箱的燃油出口和接进气歧管的负压口。 其金属外壳的中间通过一 个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室： 一个是弹簧室，内装一个带预 紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室有一真空软管连接
6、至进气歧管； 另一室为燃油室，直接连入供油总管。教师提问：为何燃油压力调节器上有一个接进气歧管的接口？图1:燃油压力调节器结构剖面图及实物图为了让学生更加理解燃油压力调节器上为何有一个接进气歧管的 接口用打比方的方式，将抽象的概念通俗化，调动课堂气氛，创建轻松 愉快的学习环境，加深学生印象。打比方：图2中推车的人比作燃油系统压力，小车比作膜片，小车右边作用 弹簧力，当小车两边受力平衡后保持不动。图2中下图多了一个拉车的人，拉车的人比作来自进气歧管的真空 吸力，当推车的人与拉车的人的合力与小车右边弹簧力相平衡后，小车保持不动。问：在上、下两图中推车的人，哪个省力？答：下图推车的人省力出汗A拘小人
7、用的力比也：來阳燃汕浪的燃制1的用力小片帶赞爱力后iW讪力平瀚拆屮4：保捕不功 1111拉乍R 来ru勺小人用的力比件 业气歧管的真空吸力1图2:公式一讲解（打比方说明）指导学生阅读实训指导内容，得出燃油压力调节器的工作原理。燃油压力调节器的工作原理：当燃油总管的燃油进入燃油室，供油 压超过预定值时，即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶， 克服弹簧力，使阀门打开，燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中， 油压减小；当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时， 阀门关闭，油压 升高。鼓励学生多置疑，学生就工作原理中不理解的地方大胆地提出疑 问，收集大部分学生的共同存在的疑点，教师进行分析和讲解
8、。三、实操验证完成理论与实践的有机结合只有通过学生亲自操作验证的这个过程，才能将知识真正的掌握到 手，在班里挑选2-3个动手能力强的学生进行操作。教师用课件显示汽车维护与故障排除， 因课时需要，只进行观察运 转时动态燃油压力几个简单的操作步骤。实验时要求学生注意观察和记 录油压表数值的变化。电子控制汽油喷射系统燃油供给装置的维护动态油压的检查 方法目的：检测油压调节器的动态工作性能，确定油压调节器的好坏。 步骤：（1）启动发动机使其达到正常工作温度，然后使之怠速运 转，此时油压应在250KPa左右各种车型的怠速状态油压。(2)逐渐把节气门的开度增大，此时油压表读数应该跟随着节气 门开度增大而上
9、升，当开气门开度达到全开时油压最高，此值一般在 300KPa 左右。(学生通过亲自参与操作验证的过程，有利于培养学生的操作意识 和操作技能。由操作建立起自信并加速理论知识的消化， 激发学生的求 知动机，使学生的思维处于兴奋状态，并且增强学生日后工作中敢于动 手的自信心。)板书设计燃油压力调节器一、燃油供给系统的组成二、压力调节器的作用三、压力调节器的工作原理四、压力调节器的公式五、实操验证六、完成本课实习报告课后反思让学生回顾本次课所讲解的内容：燃油供给系统的组成，燃油压力 调节器的作用、结构特点、工作原理及相关公式、实操验证。这次课程 的讲解是一次探究的过程：故事情节一提出问题-进行猜想一探索研究 一得出结论一实操验证。指明这是研究的基本思路，应在以后的维修工 作中进行运用。本节课的教授内容：燃油压力调节器的位置，燃油压力调节器的作用，为了达到其功用， 所设计的燃用压力调节器的结构，由结构推出其工作原理，最后是在台 架是实际操作验证压力调节器的工作原理。