基床表层施工方案.doc

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1、基床表层施工方案基床表层填筑施工方案1编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005 160 号、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005、客运专线基床表 层级配碎碎石暂行技术条件科技基2003101号2适用范围3基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行 客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石必须严格控制 以下细集料的含量要求。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。 要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合 规定的要求。基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：(1

2、) 粒径大于的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。(2) 粒径大于的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6札(3) 粒径小于的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6。(4) 不得含有黏土及其它杂质。级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔45边长(mm)过筛质量 百分率 (%)011732134641-7567-9182-100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证 其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺 参数，方可正式填筑。4施工工艺流程及技术要求主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、

3、自卸汽车、级配碎石拌和设 备、级配碎石摊铺机施工方法及工艺4. 2. 1施工方法(1) 施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石集料应分别堆 放。(2) 基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料 必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合 前，调试厂拌设备。(3) 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准 的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。(4) 在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进 行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松 铺厚度和碾压遍数、机械配

4、套方案、施工组织等工艺参数。试验段长度宜大于 100m。(5) 基床表层的填筑宜按验收基床底层“三阶段，四区段，八流程”的施工工 艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的 长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁 几种作业交叉进行。(6) 基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工 中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。4. 2. 2施工工艺(1) 填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作， 并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。(2) 验收基床底层：基床表

5、层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的 基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。(3) 测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标 高；按10m桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。(4) 拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混 合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌 制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌 设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验 段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级 配的碎石数量，以使基床表层的

6、级配碎石填层具有更好的强度和刚度。(5) 运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。 采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的 连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处 停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保 摊铺层的平整度。(6) 摊铺：摊铺时以曰进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需 要量。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用 摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊 铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵

7、向桩距不宜大于10m, 横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺 机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不 间断的连续进行。(7) 碾压：采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定 的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标 符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向基床中心碾压；曲线地段，应 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区 段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于，纵向行与行之间的轮迹 重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于。(8) 检测：每层

8、施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的压实质 量，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进 行试验检测。拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定 工艺流程，组织好一个作业段的施工，并制定相关标准，如碾压遍数，做到达 到要求的遍数，经一次检验能够合格。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序 施工。施工工艺流程框图见下页：基床表层级配碎石或级配砂砾石施工工艺框图主要技术措施4. 3. 1技术措施(1) 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行 客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石

9、必须严格控制 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎 石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配 及品质指标符合规定的要求。(2) 每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照 试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确 定的方案控制。(3) 通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项 目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理， 确保基床表层路基质量满足设计要求。(4) 要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形 和碾压。压路机在构

10、造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压 实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。电缆槽、 声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施，路基成型一段，基础成型 段。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和 相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监 测。确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和 安全。(5) 基床表层级配碎石填筑压实标准采用K30、n、Evd三项指标控制。压实 标准及检验数量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制 的需要，増加检验的点数。4.3.2不同专业之间

11、的衔接及接口管理技术措施客运专线路基内及各附属构筑物(如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地 线、预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备)多，相关专业之间 的衔接质量控制要细化到施工工序及施工过程中，确保不得因各种设施的施工 而损坏和危及各接口工程的稳固和安全。接口管理中协调好与各相关专业的衔接，并提前确定接口界面问题和解决 方案。按照接口管理程序既：“识别-确认-定义-分配-解决-测试"进行接 口管理。同时和各相关专业间的接口管理互相勾通和交流，了解接口间有那些 要求，使接口管理工作贯穿于整个项目工作中。4. 3. 3注意事项:(1) 集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级

12、配要求和是否易于达到 压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量， 降低工程成本。(2) 基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足Dxs/dss < 4的要求。 当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层 结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料(当下部填土为改良土时，可不受 此项规定限制)。(3) 基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度 不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数按 工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。(4) 横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀

13、后再进行碾压，并注意 调整其含水率，纵向应避免工作缝。(5) 在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。(6) 局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。(7) 整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较 多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的 地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整 形。(8) 已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工 作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头

14、或急刹车。5基床表层级配碎石质量控制与检测基床表层质量控制(1) 路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施 工过程控制；试验与检测控制。(2) 严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收 制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和 级配的有关规定。路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。(3) 严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际 情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。基床表层质量检测按铁路工程土工试验规程(TB10102-2204)、客运专线铁路路基工 程施工质量验收暂行标准试验方法检验。

15、(1) 各种集料进场过程中，每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混 合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床 表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验(其他项目每料场抽样检 验不少于2次)，过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗 粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。(2) 每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎 石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常 情况下，每一工作班抽检三次(每次不大于2000m3),第一次必须在拌和开始 时检验，如发现生产过程有异常，増加抽

16、查试验次数，根据颗粒级配、含水 量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级 配有无明显变化。(3) Evd测试Evd动态变形模量测试基本原理：利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装 置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承 载板，在承载板下面(即测试面)产生的动应力，使承载板发生沉陷s即承 载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s越大，则被测点的承 载力越小；反之，越大。Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标 定，使用者每三个月校验标定记录中的落锤落距

17、。基床表层填筑压实质量控制标准、检验数量及检验方法压实标准级配碎石检测频次和取样部位地基系数KsoCMPa/m)>190每层沿纵向每100m检测4点，距路肩边线 处左右各1点，路基中部2点。孔隙率n<18%每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线 处左右各2点，路基中部2点。变形模量Ev2>120动态变形模量(MPa)55每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线 处左右各2点，路基中部2点。掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题.采用灌砂或灌水法检验孔隙率，要 考虑检验不合格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝 时间、摊铺碾压设备等条件，计划好一个循环工作段。在该

18、段从级配碎石的拌 合、运输、摊铺碾压、孔隙率检查要在初凝要求的时间内完成，并留有补压的 余地。基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程土 10mm沿线路纵向侮100m抽样检验5占八水准仪测2路肩高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5占八“水准仪测3中线至路肩 边缘距离0, +20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验处尺量5横坡±%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点长直尺量7厚度- 20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量6结束语按照上述要求施工才能保证我们施工的质量，减少不合格测点的产生机率。同时也是客专线路基规范施工必须要求做到的O