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1、赵固二矿副井井架竖立施工组织设计赵固二矿副井井架竖立施工组织设计中煤三建（集团）公司机电安装有限责任公司二 00 六年十月目录一、 概述2二、井架技术参数2三、施工方案3四、施工步骤3五、施工前的准备工作 4六、 施工方法4七、 质量保证体系及主要技术措施8八、 井架安装质量标准9九、安全注意事项 10十、岗位责任制 11十一、劳动力安排12十二、工程进度安排&hel换行lip; 13十三、工程质量控制保证体系图 1415十四、主要施工机具和材料一、概述焦作煤业（集团）有限责任公司赵固二矿副井井架是由武汉设计研究 院设计，选用落地式多绳摩擦式提升机。本工程结构设计形式为四斜 柱式钢井架
2、，基础为独立基础，系按永久生产与临时凿井共同使用而 设计的，主要构件采用箱形截面。第一层天轮平台标高 19.680 米（兼 做凿井平台） ,第二层天轮平台标高 26.180 米，检修起吊平台标高为 35.500 米。井架四个柱脚与混凝土基础的联结为铰接，其他杆件间的 连接为刚接。二、井架技术参数1、本提升系统井架为副井多绳提升罐笼四斜腿式钢结构井架，兼做凿 井使用。2、井架标志垂高（上天轮标高） ： 27.000米 井架顶标高： 35.500 米3、提升容器：一宽一窄 1.5 吨矿车单层双车非标四绳罐笼。4、提升机型号： JKMD-4.5*4 型落地式四绳摩擦轮提升机 5、提升机滚筒直径： 4
3、.500 米6、天轮直径： 4.500 米7、提升钢丝绳为48ZBB6V*37S+FC1670ZZSS型钢丝绳4根，破断拉力为 4*1450KN&平衡尾绳为P8*4*19-33-13-1370-l相扁钢丝绳2根9、提升速度为9.6m/s，最大静张力为960KN,最大静张力差为960KN三、施工方案井架组装方案： 将主斜架头朝东，由西向东组装。付斜架在主斜架南边组装。待主斜 架竖立后，将付斜架向北平移至井口，利用主斜架抬头，再将G114正反和 G 1 1 5正反与付斜架组装为一体。抱杆组装竖立本次起吊采用1.2 X 1.米，长35.4米的抱杆，抱杆在井架中心线上组装， 抱杆底部距主斜架基
4、础中心线向西 3 米，由东向西（头朝西）组装， 利用 25 吨吊车抬头，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，待抱杆站立后， 固定好主牵绳、绊腿绳及缆风绳，方能起吊。井架吊装方案 主斜架由抱杆采用翻转法起吊就位，付斜架利用主斜架抬头，滑移并 跨越副斜基础后就位。主、付斜架各部位吊点均采用刚性吊耳。各稳车及抱杆的绊腿均利用 地锚固定，主斜架吊装时与基础采用转动折页连接。井架吊装指令的发布及通讯联系采用头戴耳机，并利用对讲机作辅助 信号。四、施工步骤1、测量标出井筒中心线，基础中心线及标高等作为施工基准。按施工方案要求给出主付斜架组装中心线，同时对井架基础进行检查校核。2、依据施工平面图平整、夯实组装场地后
5、，进行井架的组装，同时埋 设地锚，布置稳车。3、组装及竖立抱杆。4、连接折页，组装天轮平台，钢梯等。5、竖立主斜架。6、付斜滑移至井口，抬头组装 G114正反和G115正反，然后吊装就位，主、付斜架合拢找正焊接。7、井架找正及抱杆拆放。8、施工机具的拆除、回收。五、施工前的准备工作1 、组织施工人员熟悉图纸并认真学习施工组织设计，施工质量标准及 有关的规程。2、备齐各种施工机具、材料 换行 及加工件的申请制作，同时还要做 好机具的清洗、检查校验。3、做好井架各构件及其他加工件的验收和运输工作。4、现场场地平整、夯实。5、接通临时电源和电焊机、烘箱，并作好接地、防雨设施。六、施工方法1、稳车、地
6、锚的选用（1）、根据载荷和稳车容绳量选用稳车和地锚，主提升车采用2 台 10吨稳车（ 1 号、 2 号），主牵采用 2 台 10 吨稳车（ 3 号、 4 号），且主牵 选用 2 个 50 吨地锚固定稳车和滑车，主提升选用 2 个 20 吨地锚，付 斜架提升（兼做主抱杆缆风车）选用 2台 10吨稳车（ 5号、 6号）。（2）、付斜架腿部留绳选用主提的 2台 10吨稳车，且与主提升车共用 一个地锚，并辅助付斜架跨越基础。（3）两侧缆风选用两个 20吨地锚和 2台 10吨稳车（ 5号、 6号）。（4）抱杆绊腿选用 2 个 50 吨地锚，及两只 10 吨手拉葫芦。2、井架出厂、运输及现场组装（1）主付
7、斜架各构件应严格按图纸要求下料焊接，变更部分要有技术 数据，以便校核起吊力量。（2）井架各构件出厂前应对其各部几何尺寸、几何角度及焊接质量， 按图纸和规范要求进行检查验收，不符合标准的不予出厂。井架出厂 前，应进行预组装。（3）各构件应有清晰而准确的中心线标记，且按预组装情况编号。（4）为便于运输，大件应注明重量。装车时应进行合理的铺垫，并绑 扎牢固，以防变形和晃动。（5）井架的组装场地必须平整夯实， 并按平面布置图进行井架的组装。 按照主斜架各构件与井架中心线的相对位置，由西往东依次组装为一 体。(6)付斜架 G1-8 (正反)，G1-9(正反)、G1-10 (正反)、G1-11、G1-12
8、 及 G1-13 在主斜架南边组装为一体，待主斜架竖立以后将其滑移至井 口北边的井架中心线，利用主斜架抬头8米高，将G1-14 (正反)和G1-15 (正反)与主斜架组装为一体。3、抱杆的竖立：此井架的吊装使用截面为1.20 X 1.2米，高35.4米，重20吨的抱杆。 由 25 吨吊车抬头 18 米后，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，将抱杆竖 立。(1) 抱杆下部地基平整夯实后纵横交错I 28I 32工字钢两层，且工 字钢相互点焊牢固后，再交错铺设两层道木，道木间用扒钉扒牢，上铺3米X3米，厚30 mm的钢板一块。要求型钢与地坪的接触面积不小于 16 m2o(2) 按施工平面图组装抱杆，抱杆每一
9、段间的连接要贴实紧固。(3) 抱杆起吊前，先穿好头部的索具，并做好抱杆的绊腿。(4) 抱杆由 25 吨吊车抬头，收紧主斜架与抱杆间的提升绳，及抱杆 底部的绊腿绳， 由南北方向的缆风绳控制其摆头， 站立后收紧缆风绳， 矫正其垂直度，固定好各缆风绳及绊腿。4、主斜架的竖立：主斜架的最大起吊重量为 136 吨，最大提升力为 171 吨，抱杆的最大 主牵力 127吨，对基础的最大水平推力为 110.6吨。因此，主提升系统 选用 6X 37281700 的钢丝绳作为主提升绳， 组成一套复式滑车系统，并用平衡滑车，以保证稳车的受力均匀。跑头由两台10 吨（ 1 号、 2号）稳车牵引。主斜架正式竖立前，应做
10、一次全面检查，确认无不安全因素后方可起 吊。吊装时，应由总指挥统一指挥，各岗位和流动人员要严格服从指 挥。在起吊过程中，各岗位人员要时刻注意观察各部稳车、地锚、吊 点、绳索及折页，发现问题及时报告总指挥。提升过程中，工作人员 应随时向指挥报告提升角度，以及平衡轮处钢丝绳的串动量，抱杆的 受力情况。待主斜架起吊到设计位置时，将提升绳跑头卡固在抱杆腿 部。主斜架起吊结束，用垫铁垫起井架底脚，穿上地脚螺栓。5、付斜架的吊装付斜架组装后， 滑移至井口东边井架中心线上， 利用主斜架将其抬头 8米，然后，将G1-14 （正反）和G1-15 （正反）与副斜架组装在一起，其最大起吊重量 93.5 吨。在主付斜
11、架上各设置两个吊点，提升系统H50X4及6X 3281700的钢丝绳2根，组成两套独立的滑车系统。跑头由两台 10 吨稳车牵引，副斜架后留系统采用 2 台主提 10 吨稳车， 辅助付斜架跨越基础就位，与主斜架合拢。6、斜架的找正整个斜架就位后，分别将各斜腿的基础螺栓装好，利用经伟仪从两个 方向观测井筒中心线，在底角处用 100 吨千斤顶对井架进行找正。井 架底部与基础间布置好垫铁，找正后将地脚螺栓拧紧，并进行二次灌 浆。7、抱杆的拆放 待付斜架起吊就位与主斜架对接找正并焊接完毕后， 进行抱杆的拆放 慢慢收紧主牵绳， 同时放松主提升绳， 并利用两侧缆风绳控制其摆头。 收紧抱杆腿部绊腿绳，将抱杆放
12、到并进行拆除。七、质量 换行 保证体系及主要技术措施一、质量保证体系质量方针信誉至上质量优良热忱合作服务四方质量目标竣工工程一次交检合格率为 100%、优良品率 95%以上创优质工程二、质量保证技术措施1、做好开工各项施工技术准备工作（1）、设计图纸经过自审和会审。专业技术人员和班组应熟悉图纸， 了解设计意图，明确技术标准，图中问题应获得解决，涉及到标准图 要重新出图。（2）、单位工程的施工组织设计、专业的施工方案，技术措施应精心 编制并经过批准，一式二份报甲方留存备查。（3）、进行技术交底，尤其是专业施工技术人员向施工班组交底，必 须向班组全体成员进行口头交底，并附书面交底，讲清施工图纸及核
13、定情况，讲清施工方法、技术要求、施工关键部位及特别应注意的问 题，讲清材料方面的特殊要求， 计量器具的选用要求， 应遵守的规程、 规范、质保措施、质量控制点的设置和自检记录的填写方法及问题要 求，同时把填好检查标准的自检记录表格下发到班组， 讲清安全措施， 工期要求及其与其它班组的配合。（4）、施工所需设备、材料、机具、加工件等应备齐。2、质量保证措施（1）、实行项目法管理 换行 施工，建立由项目经理，施工技术、安全 质量和施工班组组成的质量保证体系。（2）、采用先进的施工技术及施工工艺，确保每道工序及每项工程的 技术质量要求。（3）、加强作业人员的技术考核及培训，提高操作人员质量意识和管 理
14、人员质量观念， 坚持特殊工种持证上岗制度， 从 “人”的因素上消灭不 合格产品。（4）、认真执行GB50205-2001标准和图纸设计指定和有关标准，坚持 “一工程一措施 ”、 “一工程一档案 ”制度。（5）、推行全面质量管理，坚持原材料把关制度，积极开展 QC小组活 动，严把质量关，使单位工程合格率 100%，优良品率达 95%以上，创 全优工程，样板工程。安装质量标准1 、主、副斜架的组装(1) 总长偏差：±7mm(2) 多节斜柱的直线度偏差：8 mm(3) 柱身扭曲：接口处：5 mm其他处：8 m( 4)接口处十字错动： 2 m(5) 组装后的直线度： 10m( 6)各对角线偏
15、差不超过： 6 m( 7)宽度偏差： ± 10m( 8)斜柱与横梁接口处十字中心错动： 2 m2、井架安装(1) 斜架底脚中心线与井架中心线的不重合度不超过30 m。(2) 焊缝的焊接应按设计及规范要求选用焊条，烘烤温度300C，焊 缝的检验应根据设计要求进行。安全注意事项1 、在主牵绳、提升绳、留绳及缆风绳内所有高空架空线路必须采取防 护措施，如有困难，在吊装过程中必须断电。2、地锚埋入前应涂防护油，绳扣长度要一致，以免受力不均匀，地锚 按设计施工，回填土要夯实，地锚用前要进行试拉试验，试拉力不小 于设计吨位，地锚的埋设应有专人负责。3、使用的滑车、卸扣等必须按设计吨位选用，不能以
16、小代大，使用前 应仔细清洗、检查、探伤，不符合要求的禁止使用。4、井架起吊前，必须进行试提升工作，并做全面检查，安全无误后方可起吊。主斜架起吊时，应特别注意抱杆的弯曲情况，若弯曲过大， 应停止起吊，采取加固措施。施工人员必须分工明确， 熟悉信号， 服从统一指挥和调配， 集中精力， 不得擅自离岗，稳车要有人监护。任何人不得在悬吊重物下工作，非工作人员不得在提升范围内停留或 穿越。7、以井架为中心 80 米范围内为危险区，非工作人员必须在警戒线以 外。8、工作人员必须经过身体检查合格才能上岗。登高作业时，必须佩带 合格的换行安全带。 手把线及电线要远离钢丝绳，以免联电损伤钢丝绳。钢丝绳与金属构 件
17、锐角及建筑物夹角接触时，应加垫子保护以免损伤。 稳车缠绳时，夹层要加垫铁皮，以免咬绳。 提升稳车要配有电流表，以监测提升力的变化。 重点部位如主牵地锚、折页及抱杆等必须定人监视。 提前掌握气象资料，以确定起吊时间，如遇雨、雾、夜间、五级风以 上的天气就不能起吊。防止雷击，抱杆及井架竖立后，要及时作好接地。各配电设备要作好 接地或接零和防雨工作。所有起吊绑结点均应垫以木版，以增加受力面积和摩擦力 施工中利用建筑物绑结索具时，必须经过验算，经批准后方能使用。抱杆和井架起吊前， 应由处组织有关部门进行检查， 批准后方可起吊。 如隔日起吊，应作好现场防护。 施工过程中，要清理好施工现场，清除障碍，做到
18、文明施工。 岗位责任制1、稳车部分（1）做好开车前的准备及维护，机械、电气各部门保护良好。（2）司机应熟悉信号及操作规程，及时开、停车， “正、反 ”转方向不 能混淆。（3）维护电工随时检查电机温升， 开关接触是否良好， 保证电话通畅。（4）遇到情况及时向分管指挥报告。地锚部分 （1）开车前仔细检查绑结点是否牢靠，绳卡有无滑动，滑车有无穿错 绳。（2）竖立过程中，应检查滑车是否对向，绳卡有无滑动，地锚是否被 拉动，夯实土是否松动等情况。高空作业部分 （1）起吊前做好抱杆及井架的全面检查，包括抱杆绊腿和斜架折页， 及抱杆头部起吊索具是否正常，并将绳卡部分涂上标记，以备试提升 时检查。（2）检查井架吊耳、绑接点、卸扣、穿绳情况，滑车是否对向，提升 绳有无乱绕，吊耳焊缝结合是否良好。（3）试提时，对上述部分再进行一次检查。（4）备足充足的工具，发现问题及时处理。 十一、劳动力安排（ 30） 起重工： 10 人机修工： 8 人电工： 3 人 电焊工： 9 人 十三、工程质量控制保证体系图