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1、钢支撑安装工程技术交底制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字2001315号 表号：通用管表004工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团北方公司分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容：一、施工范围及内容靖江路站明挖基坑标准段共设有 5层水平钢支撑，第三层为双拼钢支撑，2号出入 口为三层钢支撑，其中出入口北侧和东西两侧地下墙采钻孔灌注桩围护，第二、三、道 钢支撑与灌注桩接触面之间设置钢围檩，如图1所示。钢支撑与围檩节点图，刚挂件要求钢板厚度为20mm,图2所示，有斜撑处支撑两端设置抗剪蹬。第一道钢支撑支撑于 顶圈梁预埋钢板上，第二、三、道支撑
2、南侧直接顶在地连墙上，当有钢围檩时，预埋底 座焊接于钢围檩上或直接顶到围檩上。水平间距标准段为24503200mm。钢支撑型号为：第一道支撑米用600mm钢管，壁厚12mm；其他支撑米用609mm钢管，壁厚 16mm；钢材材质均为Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。支撑钢管的连接 采用高强螺栓。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字2001315号表号：通用管表004工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团北方公司分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容：二、施工方法1、
3、钢支撑施工工艺流程，工艺流程图如图6所示图5钢支撑安装施工工艺流程图交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号 表号：通用管表004工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容：1、内支撑体系的加工(1) 、支托体系支撑托架分为两种，一种为直撑托架，直撑托架型式如图8图9所示。一种为斜撑托架，斜撑托架型式如图10所示。钢支撑托架用 YG2型M22(L = 200mm)膨胀螺栓固定在地下连续墙上。背后有钢围檩时，托架直接焊接在钢 围檩上
4、，支撑中心处钢围檩需做加强处理。当基坑宽度增大设格构柱时，应在钢支撑安装前把加工好的钢系杆与格 构柱连接托住钢支撑(如图 6所示)，其钢系杆托件采用 L100x100x400x10角钢，钢系杆采用 32a槽钢加工。(2) 、钢管支撑钢管支撑工厂制作好标准管节及端头管节，现场采用法兰盘和高强螺栓拼接。钢管在两端设预加轴力装置。为防止钢管支撑变形，端头采用厚4cm的特种钢板作为端承板。钢支撑加工必须满足以下要求：1) 无损伤焊缝检测报告及钢支撑轴力检测报告；2) 钢支撑的活络端头内部必须增设加强肋以增强薄弱部位强度；3) 钢支撑端头板必须平整，严禁使用变形的钢支撑；4) 钢支撑在使用前必须进行防锈
5、处理。对于锈蚀严重的钢支撑严禁进场。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字2001315号5技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字2001315号表号：通用管表004工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23地下连续墙交底内容:15第一道直撑托架示意图图2钢支撑托架型式图（直撑）以上焊缝满焊，焊缝厚度为 1公分。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名
6、称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23二道以下直撑托架示意图交底内容:图3钢支撑托架型式图（直撑）交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23剖面交底内容:斜撑与预埋钢板连接示意图（连接节点均采用2公分钢板焊接）图4钢支撑托架型式图（斜撑）备注：斜撑端头斜铁的具体尺寸在现场放样后确认， 所有焊缝满焊，焊缝厚度为1公分。交底人参加
7、人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容：1、钢管支撑的拼装及吊装支撑的安装应与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时打设膨胀螺栓孔，安设支撑底座、钢系杆、拼装支撑(一般在 16小时以内)，并及时施加预应力，第一道钢支撑应在顶圈梁强度达到设计强度的80%方可安装。(1)、根据基坑宽度将端节、标准管节拼装成整体，不同管节之间及管节与端头之间用法兰盘联接。先在地面进行预并以检查支撑的平整度，
8、其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。相临钢支撑的活络端头必须相互错开。、采用双起吊法用吊车将拼装好的钢支撑吊放到预定位置和标高处，放置在已焊接好的钢围檩托架或支撑预埋底座上，此阶段吊车的绳索不应松开。(3) 、直撑钢管确保两端与底座或钢围檩正交。因斜撑与底座呈斜交关系，需要确保钢管支撑与剪力蹬正交。(4) 、施加预压力钢支撑吊装到位，用特制的液压千斤顶对钢管支撑自由端部施加设计的预加力，再用钢特制的楔形隼子塞紧，在加设钢楔子时，务必对称加设，防止钢支撑偏心受力。组合千斤顶预加力必须对称同步，并分级加载，为确保对称加载，可通过同一个液压泵站外接T形阀
9、门，分别接至组合千斤顶。各道支撑施加预应力见下表：交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字2001315号支撑设计轴力表（标准值：KN ）直撑斜撑支撑道数支承轴力支撑预加力第一道钢支撑支承轴力支撑预加力第一道钢支撑260120第一道钢支撑360160第二道钢支撑1200500第二道钢支撑1700700第三道钢支撑1300700第三道钢支撑1800950换撑（第二道）1000650换撑（第二道）1400900工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容
10、：4、固定钢支撑两端钢支撑施加完预压力，固定好楔形隼子后，在钢支撑两端以及支撑底座焊接钢板，钢板上预留M28空洞，用钢 丝绳将钢支撑两端与支撑底座连接，防止钢支撑轴力卸载，钢支撑脱落岀现事故。5、支撑拆除支撑体系拆除是把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久结构。利用主体结构换撑，主体结构的砼强度应要达 到设计要求的强度值。钢支撑拆除采用与钢支撑施工工序的逆做法，即钢支撑拆除由最下道开始，并且与主体结构施工相配合。三、质量检验标准根据建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002），地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999）和建筑基坑支护技术规程JGJ120-99），以要求高的
11、为准，各项目的质量要求如下表：交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊技术交底记录制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名称天津市地下铁道二期工程 2 号线施工单位中铁建工集团分部分项工程名称钢支撑安装工程交底时间2009-11-23交底内容:钢支撑施工质量要求参数表编号检查项目允许偏差检查方法数量单位1支撑平面位置100mm用钢尺量2支撑标高30mm水准仪3预加压力50KN油泵读数或传感器4钢围檩标高30mm水准仪5开挖超深<200mm水准仪6安装前支撑两端支点中心线偏心20mm用钢尺量7安装后支撑两端支点中心线总偏心50mm用钢尺量四、安全、质量保证措施1、基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢 管支撑，每根钢管支撑要求通过钢丝绳固定在支撑底座或地下连续墙上。2、施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时 采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。3、要求专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业， 需系安全绳。丨|交底人参加人 注：含设计和施工方案交底。记录人：李昊