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1、副斜井轨道运输系统安全技术措施为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。概况：1、副斜井倾角25o,井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场，其中到 1#层甩车场长545.85M , 到 4#层总回风巷联巷口长620.55M 。2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对称道岔，将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路（副道），线路（阻车器至摘钩位置）长为12 米，一条重车线路（正道），线路（阻车器至摘钩位置）长为15 米。3、井筒内铺设600mm 轨距、 30kg/m 轨道。一侧设行人台阶及把手。4、副斜井采用单钩串车
2、提升，安装一部JK3*2.2/31.5 型单绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。采用 36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0 型斜巷跑车防护装置六套。分别设置在井口变坡点下25米处、变坡点下152.47 米处、变坡点下279.94 米处、变坡点下407.41 米处、变坡点下534.88米、变坡点下662.35 米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。6、副斜井安装TH-0.3/24 矿用本安型控制显示器三台，分别安装在副斜井信号房内、1#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号
3、为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。7、井口平车场安装两部JD-1 型调度绞车。运送物料规定：?1、根据矿方运输系统改造中的相关要求，运输区负责地面各区队物料的装车工作，并运输至指定地点卸车，运输线路由地面-副斜井-1# (5#)煤辅运巷-各用料单位巷口?2、各用料单位至少提前一天将填好的物料申请单报运输区，将所下物料运至井口，由运输区装车，运至用料单位指定地点。所装物料不包括砖，沙，石，土类似散料。运至指定地点的小件物料，运输区负责卸车并码放整齐，用料单位需签字接收。大件物料交由用料单位签字接车，并尽快返出空车。各机掘队组地面下机组时，本机掘队组负责将机
4、组设备全部装车，依次排序，运输区 负责运到指定地点后，由使用单位尽快卸车，不可长时间积压车辆。物料名称挂车数量备注空车五辆/钩重车（普通物料）/钩砖、砂石等超长物料一辆/钩管路、轨道等超高物料一辆/钩解体支架、机组等超宽物料一辆/钩皮带自移尾等支架4、斜巷绞车拉车数量的计算钢丝绳的许用拉力一辆/钩W=P/g qXL(Sin a +f2Co§ a / ( Sin a +f1CoS a式中：W-绳端载荷，既提升吨位，包括矿车自重和货载重量，KgP?最大静拉力，Ng一重力加速度，取 9.8m/s 2?火斜巷中产生最大拉力处的倾角，度0.01 0.015?f1 -矿车在轨道上运行时的实测阻力
5、系数，无实测值时可取0.15?f2-钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时可取0.1 q-钢丝绳单位长度的重量?L-斜巷中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度m绞车拉车数计算绞车型号钢丝绳直径（毫米）每米钢丝绳重量（公斤/米）钢丝绳破断力（吨）牵引力（吨）JK-3364.879013.5矿车磨擦系数：f=0.015钢丝绳摩擦系数：f/=0.15安全系数N=6.5钢丝绳的许用拉力 =P破/6.5=90 X 9.8/6.5=135.69KN>135KN（丝绳安全系数取6.5）所以 P 取 135KNW=P/g qXL(Sin a +f2Co§ a / ( Sin a +f1Cos
6、)aW= 135000/9.8 4.87 X 687.35 Sin250+0.15Cos250)/ ( Sin250+0.015Cos250)?=27295.26Kg 弋 27.3T综上所述：我矿副斜井绞车拉车数量规定为：使用 1T矿车运输时，空车为一钩六 5车(5t5、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。(a.钢轨、铁梁、铁柱、圆木、水管等长物料采用平板车装载，在物料与车体间位于两碰头200mm 处摆放垫木，留好摘挂钩时插入插销的操作空间。垫木能承受物料的重量，宽度不得超出所使用车体宽度。整车装载重量不得超过车辆最大装载量，高度不得超过 2 米。装车后重心与车体一致，前后平衡，左右不偏载。