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1、22:39:05轨道交通车站概念及G城市轨道交通车站概念及分类学习目标1、了解城市轨道交通车站的概念2、掌握城市轨道交通车站的类型3、掌握城市轨道交通车站的组成及功能出行基地上下车换乘地工作地到发地通过地折返地临时停车地22:39:051城市轨道交通车站概念及分类22:39:05换票和修 安全，' 照明、超道交通车源、城市轨道交通车站的概念交通路用方便, 的通风、 提供舒运营管理余线， _安全运行。,楼地面站地下站地下玷广州地铁(1)地下站：一般由地面出入。、中间站厅、地下站 台三个主要部分组成°2)地面车站：设置地面，建筑凡格应与周围环境相 林调，一般建于道路比较宽广的路段
2、。重友轻担3J高架车站：高架线路一般住于中心城外。22:39:05嘉禾望岗沙河顶广少馀站3号线北延段小北区庄黄化冈体育中心林和西5号线动物园体苜西路侏汀新花堀大道大剧院公园前农讲所烈士陵园体育中心南天河南黄埔大道北京路团大广场东月?五羊屯越秀公园纪念堂而项§门口石牌榜猎缭垣村员村科韵路三元里 一州火车站白云大道北泰R和京溪南方医院一1梅花园CXVMial-黄应 江缪/ 萧以 臼云文化广州/广 白云公驾广飞翔公园CT2、按车站运营性质分类(1)中间站：仅供乘客上、下车之用，功能单一，是 地铁路网中数量最多的车站(2)区域站：设在两种不同行车密度交界处的车站, 设有折返线和设备。区域站兼
3、有中间站的功能(3)换乘站：位于两条及两条以上线路交叉点上的车 站。它除了具有中间站的功能外，更主栗的是它还可以 从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的 善站萨2、按车站运营性质分类(4)枢纽站：由此站分出另一条线路的车站，该站可 接、送两条线路上的乘客(5)联运站：车站内设有两种不同性质的列车线路进 行联运及客流换乘。联运站具有中间站及换乘站的双重 功能(6)终点站：设在线路两端的车站，就列车上、下行 而言，终点站也是起点站(或称始发站)，终点站设有 可供列车全部析返的折返线和设备，也可供列车临时停 留检修-3、捺站台型式分类1,岛式站台<>2、侧式站台3.岛.侧混合式
4、站台站台位于上、下行行车线路之间。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）22:39:05侧式站台站台住于上、下行车线路的两侧。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站r简称侧式车站）22:39:06热岛、侧混合式站台将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有 这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站 （简称岛、侧混合式车站）通风道及地面通风亭（仅限地下站）四、城市轨道交通车站组成2 .车站主体的组成和功能非付费区修 科使用空间付费区运营管理用房 车站用房设备用房 辅助一Made by HF. Copyrights Reserved3 .车站的规模车站规模指车站站台外轮廓尺寸、层数及用房
5、面积大小等由客流量、所处位置的重要性、设备和管理用房面积及该 地区的远期发展规划车站规模的大小，将直接影响到工程造价的高低。规模 过大，投资太高；规模不足，满足运营的需要期限短， 影响运营功能且日后改建困难车站规模等级适用范围车站规模适用范围大型站（甲级站）通用于客流量大，地处市中心区的大型商贸 中心、大型交通枢纽中心、大型集会广场、大型工业区及位置重要的政治中心地区中型站（乙级站）适用于客流量较大，地处较繁华的商业区、 中型交通枢纽中心、大中型文体中心、大型公园及游乐场、较大的居住区及工业区小型站（丙级站）适用于客流量不大的地区轻轨车站规模车站规模日均乘降量高峰小时乘降量小型站5万人次/日以
6、下0.5万人次/h以下中型站520万人次;日U.520万人次/h大型站20-100万人次/日2.01().。万人次小特大型站100万人次/日以上10.0万人次Zh以上注：特大型站的日均乘降客流量为多条线路合计量.五、城市轨道交通设计的原则五,fI * Hr t 9 K iTi fw R D 1 . 1 - I(1)组织人流线路的要点:进、出站客流线路和换乘客流要分开，尽量避免交叉和相互干扰乘客购票、问讯及使用公用设施时，均不应妨碍客流通行当地铁与城市建筑物合建时，地铁客流应自成体系五、城市轨道交通设计原则 球.(2)车站公用区应划分为付费区与非付费区。此 两区由进、出站检票口应进行分隔。换乘一般设在 付费区内(3)车站的站厅、站台、出入口楼梯和通道、升 降设备、售票口、检票口等部位的通过能力应相互 适应，且通过能力按远期超高峰客流量确定(4)有噪声源的房间应远离有隔声要求的房间及 乘客使用区；对有高音质要求的房间，均采取隔、 吸声措施(5)车站应考虑防灾设计和无障碍设计小结:1、城市轨道交通车站的类型2、城市轨道交通车站的组成与功能3、城市轨道交通车站设计的原则作业:1、按运营性质分为邺几种类型的车站？