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1、建筑景观设计几个基本元素(二)这里要强调的有三点：一是，园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概 念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。 而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周 地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄 伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意园 路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视 野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是 绿色植物景观，而不应该是
2、人工构筑物。二是，园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。 上述的路宽，是一般情况下的参考值。“路是走出来的"，从另一方面说明， 人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区 域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。6070年代上海市中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划设 计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日暴 晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般 休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大
3、一些；中国古典园林 由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路线 的一部分，但它不是园路，是园路的延伸和补充。三是，在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至 万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。建园伊始，只要道路能达到生产、运 输的要求，例如，每200500米，其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形 成，再建设其他园路和小径、设施，以节约投资。初期建设也以只建园路路基 最为合理有利，如南汇的滨海人工森林公园。园路的线型(1)规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成 两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补
4、充。仔细观察，上海杨浦公园整体是自然式的，而入口一段是规则式的；复兴 公园则相反，雁荡路、毛毡大花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。 这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非 有一个明显的终点景观和建筑。(2)园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。 最典型例子是浦东世纪大道：100米的路幅，中心线向南移了 10米，北侧人行 道宽44米，种了 6排行道树。南侧人行道宽24米，种了两排行道树；人行道 的宽度加起来是车行道的两倍多。(3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐 凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广
5、场相结合等等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人 行、运动相结合，各得其所。(4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地 貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览 路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但 是上海园林用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创 造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木， 或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为 曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中
6、寓 直，灵活应用，曲直自如。”以明？计成的话要做到：“虽由人作，宛如天 开。”(5)园路的交叉要注意几点：避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。(6)园路在山坡时，坡度6,要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时 坡度8,汽车0 15;如果考虑人力三轮车，坡度还小，为0 3.人行坡度10% 时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面， 未尝不是好事。(7)安排好残废人所到范围和用路。园路的铺装建议采块料-砂、石、木
7、、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这 是上可透气，下可渗水的园林一一生态一一环保道路。之所以如此建议，是基 于下面几点考虑：(1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟 渠外排水量，增加地下水补充。(2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森 林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至 大部分园路、广场处于新填土之上。(4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于 分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面 那样开肠剖肚。(5)园林绿地除建设
8、期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。块料路面的铺砌要注意几点：广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同 地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路 的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是 用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、 防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或 拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征，以创造富
9、于特色、脍炙人口的铺装 来。例如，杭州的竹径通幽，苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一 体，诗情画意，跃然纸上。明？计成在园冶中对此早有论述惟所堂广厦中， 铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭式宜叠胜，近砌亦可回文，八 角嵌方选鹅子铺成蜀锦。块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线 型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋， 细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块 料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。笔者认为要依实而议定：
10、看使用清扫机械是否需要有靠边；所使用砌块拼砌后，边缘是否整齐；侧石是否可起到加固园路边缘的目的；最重要的，是园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，须以侧 石防止水土冲刷。建议多采用自然材质块料。接近自然，朴实无华，价廉物美，经久耐用。 甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂，我们过 去也有煤屑路面；碎大理石花岗岩板也广为使用，石屑更是常用填料。如今拆 房的旧砖瓦，何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况，厚 150毫米 以上块石路面(通车)，包含至铺砌完成，价 150元/平方米以内，弹街石价 100元/平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用碎路而便宜
11、园 路与种植(1)与园路、广场有关的绿化形式有：中心绿岛、回车岛等；行道树；花钵、花树坛、树阵；两侧绿化。(2)最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两 旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意 境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。 障点使人有山重水复疑无路，栖口暗花明又一村的意境。城市绿地则要多几种 绿化形式，才能减少人为的破坏。在车行园路，绿化的布置要符合行车视距、 转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时刹车不及。(3)要考虑把绿引伸到园路、广场的可能，相互交叉渗透，最为理想：使用点状路面，
12、如旱汀步、间隔铺砌；使用空心砌块，目前使用最多是植 草砖。波兰有种空心砖，可使绿地占铺砌面 2/3以上。在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。(4)园路和绿地的高低关系。设计好的园路，常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边 坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，因此设计者往往要求 路比绿低，但不一定是比土低。由此带来的是汇水问题，这时园路单边式两 侧，距路l米左右，要安排很浅的明沟，降雨时汇水泻入的雨水口，天晴时乃 是草地的一种起伏变化。(5)城市道路的绿化，与道路的性质相关有很大不同，如高速公路、高架 路、景观大道、步行街等，这是另一个题目的文章了。四、园林水体园林水
13、体的用途园林水体的用途非常广泛，笔者粗略归纳为以下十个方面：1 .园林水体景观。如喷泉、瀑布、池塘等等，都以水体为题材，水成了园 林的重要构成要素，也引发无穷尽的诗情画意。冰灯、冰雕也是水在非常温状 况下的一种观赏形式。2 .改善环境，调节气候，控制噪音。矿泉水具有医疗作用，负离子具有清 洁作用，都不可忽视。3 提供生活用水。生活用水中最值得回味的是品茗饮茶，开门七件事，最 后一件就是茶。由茶而引发茶圣陆羽在茶经中对水的评价：山水上，江水 中，井水下.4 .提供生产用水。生产用水范围很广泛，其中最主要是植物灌溉用水，具 次是水产养殖用水，如养鱼、蚌等。这两项内容同园林面貌和生产、经营是息 息相
14、关的。5 .提供体育娱乐活动场所。如游泳、划船、溜冰、船模等。如现在休闲的 热点，如冲浪、漂流、水上乐园等。6 .提供观赏性水生动物和植物的生长条件，为生物多样性创造必须的环 境。如各种水生植物荷、莲、产苇等的种植和天鹅、鸳鸯、锦鲤鱼等的饲养。7 .交通运输。较大型水面，可作为陆上运输的补充，如游艇、交通船等。8 .汇集、排泄天然雨水。此项功能，在认真设计的园林中，会节省不少地 下管线的投资，为植物生长创造良好的立地条件。相反，污水倒灌、淹苗，又 会造成意想不到的损失。9 .防护、隔离。如护城河、隔离河，以水面作为空间隔离，是最自然、最 节约的办法。引伸来说，水面创造了园林迂回曲折的线路。隔岸
15、相视，可望不 可及也。10 .防灾用水。救火、抗旱都离不开水。城市园林水体，可作为救火备用 水，郊区园林水体、沟渠，是抗旱天然管网。以上内容并不是面面俱到，每处 园林水体，有其主要功能一二，其中最主要和最普遍的，是园林景观的作用。 以下分别就水体景观的形成、工程设计、水质及水量的要求、景观设计等四个 方面进行论述。园林水体景观的形成(1)水在常温下是一种液体。本身并无固定的形状，其观赏的效果决定 于：盛水物体的形状、水质、周围的环境。水的各种形状、水姿，都和盛器相 关。盛器设计好了，所要达到的水姿就出来了。当然这也和水本身的质地有 关。一般来说。水要求是透明、无色、无味的，各种水体用途不同，对
16、水质要 求也不尽相同。但是污染的水就不是这样，它是景观的反面。个别的时候，也 有人为了观赏需要。把水染色的，又当别论。水体周围环境的风、温度、光线 等自然因素，也会影响水体观赏效果。例如刮了大风。波涛汹涌，哪来欣赏水 面倒影？温度下降，水结成冰，波光激徽的湖面，变成光滑耀眼的冰场，观赏的 趣味，使用的方向就聚然不同。光线对水体观赏效果更为明显，每一个人都知 道白天和夜晚如何去欣赏水景。请读者注意。为了达到效果，往往要在水体中 补充人工照明。而这时的观赏效果往往是优于白天的最佳景观。(2)园林水体赖以依靠的盛器，有两种主要的分别：自然状态下的水体。 如自然界的湖泊、池塘、溪流等，其边坡、底面均是
17、天然形成。人工状态下的 水体。如喷水池、游泳池等，其侧面、底面均是人工构筑物。虽然大多数人都 很容易区别不同的水体，叫得出这种水体得名称，观鱼池、第一泉、彩色音乐 喷泉，但这是“说文解字”。何况上面所举例子，也不是绝对的。城市广 场的喷水池是人工构筑的，但日内瓦的 100米喷泉，却是在湖中的。在设计实 践中，如何处置这个盛器.却极易混淆，常有争论不休的时候，尤其是自然式 园林中。例如，一段在高级办公楼外的溪流，或一段在高层住宅区内的河水， 究竟是做钢筋混凝土的底和驳，还是自然坡、泥底 ？就会让开发商颇费周折。过 去有人在公园的自然河底铺砌混凝土板，以防众人践踏混水，作游泳池的构 想。最近有把某
18、城市河流岸底封闭，以治理环境污染者，就是这方面的尝试。 但都不甚成功，甚至适得其反。(3)笔者认为，有下面的几种情况，在构造水体的人工环境时，值得特别 注意。水体的设计标高当水体的设计标高高于所在地自然常水位标高甚多，而 该处之土质疏松(砂质土)不易持水，这时必须构筑防水层，以保持水体有一 个较为稳定的标高，达到景观设计要求。例如，新建的上海虹桥花园中的高水 位水池。而低水池是自然底的。水体设计中对水质有较高的要求，如游泳池、 嬉水池，必须以过滤循环方式保持水质，或定期更换水体。这时，必须构筑防 水层，与外界隔断。绝大部分的音乐喷泉、游泳池、水上世界是这样的。水体外界的环境水体附近若有地下车库、商场、复杂管网等地下构造物， 有时甚至是水体就在地下室的上空，这时必须设计人工防水层，以减少水体渗 漏对地下构造物的不利影响。这是目前在城市广场经常遇到的情况。凡是有这 种情况的自然式河道、溪涧，宜做人工防水层。其次，水体周围有建筑、道 路、密集人群，或者土质不良，不能形成稳定的自然河坡，尤其是大水面、针 对主导风向的河坡。这时水体四周必须构筑人工驳岸，以防坍塌，以策安全。 上海城市和园林内的许多水体，就是这种情况。但这时的河底究竟是自然仰是 人工，还要看上面两点的要求，不能因由驳而底，一概而论。作者不详