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1、总体施工组织设计概述327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1 标施 工 组 织 设 计编制单位：陕西祥隆建设工程有限公司编制日期：5 月目 录一、编制依据二、工程概况三、施工准备工作总计划四、 主要工程项目的施工方案1 .路基工程施工方案(1) 路基开挖施工方案(2) 路基填筑施工方案(3) 排水及防护施工方案(4) 涵洞工程施工方案(5) 渗沟工程施工方案(6) 路基换填处理方案2 .桥梁工程施工方案(1) 桩基施工方案(2) 系梁施工方案(3) 立柱施工方案(4) 盖梁施工方案(5) 箱梁预制安装施工方案(6) 桥面系施工方案五、保证工期的措施6、 技术、质量、安全组织及保证措施7、 文
2、明施工和环境保护措施八、施工总进度计划九、施工总平面图十、施工工艺流程图一、编制依据327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段施工设计图及相关的公路工程施工技术标准、技术规范、试验规程、现场测试规程、质量检验评定标准等。二、工程概况327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段起点桩号K41+562,281,终点桩号 K43+693,281,全长2.131km,本标段主要工 程有路基填土方、挖土方、排水、渗沟、桥梁及涵洞工程。本工程采用二级公路技术标准，设计时速 60km/h,路基宽度12.0m。本工程区域地貌属黄河高原沟壑区，区内地势西北高、东南低，略呈倾斜。有黄土填、黄土沟壑及河谷
3、阶地等微地貌单元。黄土填属洛川填的一部分，填面平坦，多被沟谷分割成 13公里或数百米的长条形填块。黄土沟壑区沟壑纵横，地貌形态复杂，在流水作用下黄土一般被切割，沟谷狭窄，切割较深，沟底基岩多被切穿。河谷阶地区，地形较平缓，河谷较宽阔。由于第四纪以来区域构造上表现为 间接性上升伴随着河流下切，沿河谷形成了三、四级阶地以及基岩峡谷。区内部分地段露头很高，岩层起伏较小，微向西北倾斜，倾角一般15° ,总体属单斜构造。本工程气象区属中温带大陆性气候，年平均气温 9.4 C ,年极端最高气温39.4 C ,极端最低气温零下 21.4 C ,最热月7月平均气温21.7 C ,最冷月元月平均气温零
4、下4.5 C ;年平均降水量 596.3毫米,最多年降水量1037.2毫米，最少年降水量306.0毫米,5到10月的 降水量占全年降水量的84%,7、8的两个月降水量占全年降水量的42%,暴雨出现在5到9月份,7/8两个月出现暴雨的次数占全年暴 雨出现次数的 90%,汛期（7/8.9 三个月）。连阴雨大多出现在9月下旬到10月下旬；冰雹等强对流天气出现在3到10月份,5到8月份出现冰雹等强对流天气次数占全年出现次数的88%;年平均风速3米/秒，盛行风向为西北和东南风；年平均日照时数 2528.4小时,最 多年日照时数2688小时，最少年日照时数1791小时,5月份日照时 数为一年中最多，平均为
5、240小时,9月份最少156小时；年平均无 霜期172天。本合同段路线部分地形高差较大、纵向坡度较陡，地形复杂，施工困难多，沿线地质条件可划分为出露地层上部为黄土、粉质粘 土、卵砾石，下部为三叠系上统延长组砂岩、泥岩层。区域内主要河流系为沮河，施工地段地下水位埋藏较深 ，施工用 水用电较困难，沿线生活用水基本能满足工程需要。本合同工程工期为 12个月，路基及桥涵（包括大桥）为12个月， 大桥在11个月内达到通车条件，并在12个月内完成，工期从监理 工程师发出开工令后 7天内起算。本工程质量目标为优良。本工程安全管理目标为"三无一杜绝一创立”本合同段主要工程数量如下路基挖土方26840
6、6.29m46429.5 m结构物台背回填（5%石灰土 ）16394.09m换填5%Ef灰土9429.1m填沟土方795000m挡土墙2818.1m渗沟2340m大桥186m/1填筑土方涵洞124.75 m/7C20混凝土边沟、排水沟3949.24m三、施工准备工作总计划施工准备工作包括施工组织机构的建立、驻地建设、临时工程 与设施、施工技术准备、施工机械设备准备等1、施工组织机构的建立为保证优质高效地完成本工程，我公司将调派务实、精干的高素质管理力量，精良的施工设备及有丰富施工经验的施工队伍投入到本工程中。同时，我公司将成立" 327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段项目经理部”，全权负责本合同段的经营、管理、组织及对人员、资金、设备、物资实行统一调度 ，全面实行项目法管理。