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1、奥迪基础知识培训,发动机基础知识,发动机基础知识,发动机是做什么用的？发动机都有哪些种类？发动机由哪些部件组成？发动机是如何工作的？评价发动机有哪些指标？奥迪的核心发动机技术,发动机作用是一种能量转换器，是将任何形式的能量转换为机械能的装置可以用来驱动交通工具前进，也可以作为其他装置（如发电机）的动力源,奥迪发动机基础知识发动机是做什么用的？,汽车发动机历史18世纪初，蒸汽机时代1876年：单缸四冲程煤气内燃机1879年：两冲程汽油发动机1885年：四冲程汽油发动机1897年：柴油发动机被发明1957年：转子发动机出现,奥迪发动机基础知识发动机是做什么用的？,D2-1,未来汽车发动机展望油电混
2、合纯电动天然气氢动力,奥迪发动机基础知识发动机是做什么用的？,奥迪发动机基础知识发动机都有哪些种类？,按发动机气缸排列方式分类L型发动机V型发动机VR型发动机B型发动机,发动机本体启动系燃料供给系点火系润滑系冷却系,奥迪发动机基础知识发动机都有哪些部件组成？,吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程,奥迪发动机基础知识发动机如何工作的？,发动机,小组演练活动任务目标任务描述,了解发动机四冲程的工作原理,集体起立，每4位学员一组，4位站成一排每位学员代表一个气缸中的活塞，右手代表进气门，左手代表排气门学员站立代表活塞向上/蹲下代表活塞向下，抬手代表气门打开，放下代表气门关闭培训师喊口令，学员分别站立/下
3、蹲，抬手/放下手总计时间：10分钟,奥迪发动机基础知识1.发动机是如何工作的？,D2-2,功率：指的是发动机在单位时间所做的功。是表示汽车行驶快慢的指标。通俗的说，发动机功率越大，表示汽车跑 的速度越快。发动机功率单位为千瓦（KW)/转速（rpm）扭矩：指发动机曲轴端所发出的力矩。是汽车加速能力体现的指标。通俗的说，扭矩越大，汽车的瞬间加速能力也 就越强。发动机扭矩的表示单位为：牛顿（N）.米（m）/转速（rpm）压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比 表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常低压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在
4、10以上，相对来 说压缩比越高，发动机的动力就越大空燃比：表示空气和燃料的混合比，将实际空燃比与理论当量空燃比14.7的比值定义为过量空气系数，用符号表示。,奥迪发动机基础知识评价发动机都有哪些指标？,可变进气相位低速时：进气门提前关闭高速时：进气门延迟关闭动力性： 保证汽车进排气时刻合理，使发动机获得良好的进排气效果，燃烧 充分，获得良好的动力舒适性： 液压调节机构保证其良好的可靠性和较低的噪音水平驾驶乐趣：动力性越好意味着更好的驾驶乐趣,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,自 学,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,D2-3,AVS：奥迪可变气门控制系统AVS系统布置在排气凸轮轴上有效
5、地改善“增压迟滞”现象发动机低转速区间，减小排气升程，加快排气速度发动机高转速区间，增加排气升程，提高排气效率发动机性能达到了动力性和经济性的完美结合,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,AVS：奥迪可变气门控制系统有效地提升了发动机的扭矩和功率提高燃油经济性进、排气均可应用满足各种工况要求，但是费用却较低提升了驾驶乐趣,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,Tips：AVS系统将作为一项核心技术推广 到奥迪其他发动机机型上,AVS：奥迪可变气门控制系统竞品分析：BMW Valvetronic技术取代了节流阀的功能，改善了进气效果提高了发动机的动力性能降低燃油消耗结构较为复杂，对电控系统精度
6、要求较高故障率高,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,D2-4,技术名词比较：气门正时可变：奥迪：可变进气相位宝马：VANOS奔驰：可变气门正时气门升程可变：奥迪：AVS宝马：valvetronic奔驰：camtronic,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,TFSI：涡轮增压+缸内直喷涡轮增压：涡轮室进气口与排气歧管相连，以发动机废气为动力来驱动涡轮；增压器进气口与空滤器相连，由涡轮带动泵轮将新鲜空气压入进气歧管经济性： 2.0L的排量2.4-2.8L的功率,油耗低安全性： 强大的加速性能,操控收发自如动力性： 以2.0T高功率为例，功率由100kw提高到155kw驾驶乐趣：动力性越好意
7、味着更好的驾驶乐趣,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,D2-5,D2-6,TFSI：涡轮增压+燃油分层喷射燃油分层喷射：随着进气管中节气门的逐步打开,燃油在吸气冲程中喷射到燃烧室里高达110 bar喷射压力可以将燃油充分雾化,并与空气充分混合，均质燃烧指燃烧室里空燃比系数 = 1高压共轨喷射系统，实现精确燃油喷射 。采用均质燃烧模式，使得发动机对燃油品质敏感性降低，更加适合中国实际使用情况双曲轴动平衡轴设计实现抵消了发动机内部运动惯量，保证了四缸发动机所能达到的最出色的振动和音效表现。,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,D2-7,TFSI：涡轮增压+燃油分层喷射燃油分层喷射：第一次将涡
8、轮增压技术和FSI技术完美结合 燃烧更完全,效率更高，实现了大扭距和高功率输出的完美统一确保更宽广的转速区间内的无与伦比的宽扭矩峰值输出平台，确保极好的加速特性 发生爆震可能性减少,压缩比可以更高燃油经济性极佳,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,尾部标示计算2009年下半年大众集团决定旗下所有品牌采用不显示排量的尾部标识，仅显示TFSI / FSI / TDI等现有尾标的排量不能真实反映汽车的动力性 现有尾标不能满足汽车的未来发展战略，例如电动汽车,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,尾部标示计算奥迪集团专为中国市场定制两位数字组成 显示车辆的加速性（由百公里加速时间计算得出）,奥迪发动
9、机基础知识奥迪核心发动机技术,尾部标示计算什么是G；重力加速度g（伽）是最早的重力加速度单位. g也成为了航空航天和赛车领域里加速度的官方术语，是一种通用表示办法相比国际标准单位，g是更加感性,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,1g,1g,1.4g,1.2g,0.3g,尾部标示计算为什么采用G值？相比国际通用标准，我们往往更习惯于生活中常见的非国际标准奥迪的技术人员设计全新尾部标识时也是从这点出发,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,我们的习惯,3780ml,1加仑,=,=,25.5 cm,41码,2.92 m/s2,0.3g,=,注：长度的国际标准单位是米,注：体积的国际标准单位是立方
10、米或升,注：加速度的国际标准单位是米每平方秒,尾部标示计算关于G值的计算,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,2：参照重力加速度g,29,3：数值处理：X 100,4：数值处理：四舍五入,1：计算加速度,(100 - 0) km/h,加速度a = = 2.92 m/s2,9.5s,30,0 km/h,t=9.5s,100 km/h,尾部标示计算尾标计算练习：,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,车型：A4L 1.8TFSI： 9.0S A6L 2.8 FSI： 7.7SQ7 3.0高功率： 7.0STT 2.0TFSI： 6.1S,自 学,奥迪发动机基础知识奥迪核心发动机技术,废气再循环系
11、统(EGR) Exhaust Gas Recirculation(EGR)二次空气喷射(SAIS)Secondary Air Injection System(SAIS),自 学,奥迪发动机基础知识废气再循环系统(EGR),EGR工作对象：有害NOX化合物NOX生成条件：高温/富氧发动机工况：高温/富氧废气组成：H2O, N2 , CO2热容较高作用原理：废气导入气缸降低混合气氧浓度吸收热量降低温度减少氮氧化物的产生,自 学,奥迪发动机基础知识二次空气喷射(SAIS),SAIS工作对象：排放的有害CO,CH气体CO,CH生成条件：燃烧不充分,催化转换器起燃温度未到发动机工况：冷启动,温度低作用原理：空气导入排气管CO,CH再次燃烧从而降低浓度燃烧热量加快催化转化器起燃,谢谢！Thank you.,