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1、汽动泵操作规程汽动泵运行规程概述 2技术规范及结构介绍 3系统规程 4运行维护 7调速系统 10操作票 13概述本汽轮机是单级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动空气压缩机、泵、风机及文档仅供参考发电机；汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户，供给工艺流程中所需之蒸汽。该汽轮机由下列主要部套组成：汽轮机本体、轴承座、底盘、冷却水管道等。汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由Woodward TG-13型调速器及机械杠杆式直动调节气阀组成，它适用于较宽的转速、调速范围。机组宜安装在单层布置的厂房中，进气及排气管道可在汽轮机同侧或异侧。综上所述本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便
2、、综合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。技术规范及结构介绍B0.355-0.8/0.3355kw0.8 Mpa （绝压）300 C0.3 Mpa （绝压）16.8 t/h47.32 kg/kw h1.技术规范(1)型号(2)额定功率(3)进气压力(4)进气温度(5)排气压力(6)耗气量(7)汽耗率3000 r/min800-4000 r/min3300-3360 r/min顺进汽方向为顺时针< 20 r/min37%< 0.5%< 0.03mmL-TSA46(HU30)4-20 mA< 75C1.03 MPa(8)额定转速(9)转速调节范围(10)超速动作转速
3、(11)汽机转向(12)转速摆动值(13)不等率(14)迟缓率(15)振动值(16)汽轮机油牌号(17)调节汽门范围(18)轴瓦温度(19)安全阀启动压力二、系统规程1 .热力系统从热力系统图中可见，自锅炉来的蒸汽经隔离阀至汽轮机气阀总成，并经过它 进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。在背压管网前并联有手动 放空阀及弹簧安全阀，它在机组并入热网试车或背压过高时可将背压蒸汽自动排入 大气，以确保机组安全。从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水直接排入地沟。汽轮机前、后汽封漏气直接 用疏水管引入地沟，直接排走。2 .调节系统系统由调速器、调节汽阀连杆、汽阀总成等部件，经过它们能使运行中的汽轮
4、机 的转速或负荷起自动调节和控制作用。(1)调速器本汽轮机调速器是由美国 Woodward公司出品的TG-13型调速器，它被置在汽轮 机的前轴承端盖上，其输入信号是经过转子接长轴头的花键与调速器输入轴齿轮相 啮合而传入的。当汽轮机工作时，转速变化信号输入调速器，调速器经过其内部机 构的工作，输出一个转角位移信号，并经过调节汽阀连杆操作汽阀总成，改变调节 汽阀开度来改变汽轮机内的蒸汽流量(蒸汽品质)来控制汽轮机转速，从而实现调 速功能。此调速器的转速调速控制是经过调整转速给定旋钮，用手动或遥控调整汽轮机转 速的给定值。对于该调速器详细作用原理、运行、安装、调整、维修及其备件的说明可详见该 调速器
5、厂的说明书。(2)调节汽阀连杆调节汽阀连杆是一个近似四杆机构，它的作用是将调速器输出的转角位移。转化 为调节汽阀的开度大小，以控制汽轮机的进汽量(蒸汽品质)，从而达到控制汽轮 机转速的目的。因此，调节汽阀连杆的一端与调速器输出端相连，另一端经过固定在调节汽阀阀 盖上的支架，形成连杆的支点。在主杠杆上有拉板机构与调节汽阀阀杆相连。(3)汽阀总成该总成由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在汽缸上。速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。当汽轮机超速时，经过危急遮断器连杆 动作，使汽轮机自动紧急停机，也可经过手动使危急遮断器连杆动作，达到停机的 目的。在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮
6、，待转轴挂钩后，检查一下危急遮断 器是否复位，以确保运行安全。然后再逆时针方向旋转手轮，此时主汽门逐渐开 启，蒸汽经过全开的调节汽阀进入汽轮机做功，随着转速升高，调速器开始动作， 汽轮机进入自控状态，转速稳定在预先整定的转速。然后，可将手轮逆时针旋转至 全开位置，主汽阀全开，其行程约为20mm要再提高汽轮机转速，须调整转速给定旋钮，逐渐升至额定转速。3 .保安系统保安系统是保证汽轮机安全运行，防止发生意外事故的重要装置，本机组的保安系统由下列部件组成：危急遮断器及危急遮断器连杆。(1)危急遮断器为飞锤式，装在汽轮机转子的接长轴上。在正常转速时，飞锤 所产生的离心力小于弹簧的预紧力，当转速为正常
7、额定转速的110%112的，离心力将大于弹簧预紧力而击出，打在危急遮断器连杆的击出杆上，带动整个连杆机构 动作，从而使汽阀总成上的转轴旋转，主汽门脱出而迅速关闭。当转速降低后由于 离心力减少，飞锤在弹簧力作用下又回复到原来位置。当需要紧急停机时，只要用手拍击危急遮断器连杆的脱扣扳子手柄，同样可使汽阀总成上的转轴转动，主汽门也能迅速关闭。(2)危急遮断器连杆危急遮断器连杆是一个近似四杆机构。当危急遮断器动作，飞锤击出时，打击在连杆机构的击出杆上，从而起到危急保安作用。4 .润滑系统本机组的润滑方式，采用非强迫供油润滑方式，也即甩油环采油的润滑方式。前、后轴承箱体都兼有小油箱功能，其油位经过油平衡管而保持一致。当汽轮机运行时，油环被甩起，从而把油箱内的润滑油抛入径向轴承内，润滑