配角经济亦风流——##开发区汽车零部件产业调查.docx

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1、.配角经济亦风流#开发区汽车零部件产业调查#开发区现有汽车零部件企业共24家,产品主要涉及动力电池、轮毂、汽车用标准件、曲轴、发动机活塞、电机、传动带、轴承、轮胎、缸套、线束等汽配件系列,2011年共实现产值42.28亿元,税收2.92亿元,从业人员10000余人。浙江天能电池(江苏)有限公司是天能集团2005年在江苏省#县投资建设的全资子公司,目前完成固定资产投资15亿元,今年1-9月份,完成产值27.3亿元,上缴税收1.94亿元,是国内最大的单体蓄电池生产基地,同时也是上海世博会新能源观光车电池的指定供应商。天能电池产品涵盖电动自行车电池、新能源电动汽车电池、太阳能、风能储能电池、牵引电池

2、、备用电源等多种产品。新能源动力电池已与奇瑞、时风、御捷、康迪等上百家新能源车制造厂配套。江苏浩瀚汽车标准件有限公司专业研发、生产、销售各种汽车、摩托车、工程机械、发动机、电力、铁路、钢构等标准件与非标件。与一汽、二汽、上汽、广汽、重汽、宇通、江淮、长安、时风、斗山工程机械等30多家汽车、工程车制造厂配套。该公司是中国紧固件标准化委员会成员单位,参与紧固件国家标准的起草修订。自主研发的无切边无废料生产工艺的“冷挤成型车用高精度平头六角螺栓” 己获国家863计划。江苏兄弟活塞有限公司是生产各种柴油内燃机活塞的专业化生产企业,产品包括汽车、农机、工程机械、船用等柴油发动机活塞,目前公司产品60%为

3、农机活塞,国内90%农用发动机厂都有供货。公司现有产品100多种机型,300多种规格,年生产活塞能力为800万只,2011年实现产值3.18亿元,在国内单缸机活塞市场上所占份额排名第一,在多缸机活塞市场处于前五名,是江苏省规模最大的内燃机活塞生产企业。“汽车的心脏是发动机,发动机的心脏是活塞”。公司生产的活塞能满足排放在欧IV以上柴油发动机的配套要求。目前公司的配套企业有常柴、昆明云内动力、山东华源莱动内燃机有限公司、一汽解放无锡柴油机厂、广西玉柴动力(占总厂供应的40%)、潍柴集团、扬柴和安徽全柴、浙江新柴股份有限公司等知名企业。江苏万阳轮毂实业有限公司主要生产汽车轮毂系列产品,与现代、上海

4、大众、别克、吉利、东风日产、悦达等国内知名汽车制造厂及浙江永康宝兴车厂(沙滩车制造商)等保持合作。国家和省的十二五战略性新兴产业中,都把发展新能源汽车作为重点之一,齐心协力破解能源瓶颈以及环境污染。#开发区应以服务新能源汽车为方向,加快汽车零部件产业集群集聚。1、甘当“配角”,服务“主角”。充分依托天能、兄弟活塞、万阳轮毂、浩瀚标准件等现有重点企业,引导企业提高品牌意识,注重新产品的研发,提高企业竞争力,帮助企业做大、做强,充分发挥产业链招商的优势,延伸产业链,争取在汽车零部件制造上形成集聚,做好整车制造的“配角”。以汽车产业的三电(电池、电控、电机)领域为重要突破口,以天能电池、兄弟活塞、万

5、阳轮毂等企业为依托,加快对新能源汽车电池及配件的研发与生产,加大对电机和电控等核心部件企业的招引。 2、向品牌化方向发展,形成在国内有影响力的特色集聚区。江苏兄弟活塞有限公司在国内单缸机活塞市场上所占份额排名第一,在多缸机活塞市场处于前五名,是江苏省规模最大的内燃机活塞生产企业,而整个宿迁地区到现在还没有一家大型的发动机制造企业为其配套。开发区可以充分依托这一优势,一方面加大对国内同类型排名第一、第二家活塞企业的招引,另一方面加大对其下游发动机制造企业的招引,将活塞、发动机制造作为重点产业来培育,打造全国汽车活塞、发动机产业基地。 3、引导瑞声科技向车载电子产品延伸。瑞声科技的产品主要包括手机

6、扬声器,电脑用扬声器、LED液晶电视扬声器、讯响器、大喇叭等,其中讯响器和大喇叭都是为汽车配套的,但是现在生产量很小,发展空间很大,可以引导企业扩大产能,拓宽企业业务范围,争取在汽车零配件上能有更大的突破。4、努力打造企业的区域品牌。目前国内新能源汽车电池行业刚刚起步,天能集团已连续10年动力电池销售全国排名第一,同时,天能江苏公司作为上海世博会新能源汽车电池唯一指定供应商,在国内同行业中处于龙头地位。目前天能的蓄电池工程技术中心,也正在积极申报国家级工程(技术)中心。可以依托天能在举办全国性绿色新能源、绿色电池发展高层论坛,一方面提高天能产品的品质,加快产品更新,走绿色发展之路,另一方面也可以提高#开发区知名度,吸引配套企业了解、熟悉、投资#开发区。5、加大研发投入,增强创新能力。新能源汽车产业是朝阳产业,国家未来的重点发展方向,科技型、专业型人才的竞争也将愈演愈烈。开发区应该立足当下,面向长远,加大对汽车零部件及整车制造类专业管理型和技术型人才的招引,重视高层次人才的培养,建立长效的培养机制,为企业发展提供技术支撑和保障。一方面将新能源汽车确定的重点领域所需高端人才列入引进高层次人才计划,另一方面要大力引导新能源汽车配件产业发展,持续提高研究开发经费的比重,持续加大自主创新投入,并逐步建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。:

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