《2015年二级建造师公路工程管理与实务模拟题9p.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2015年二级建造师公路工程管理与实务模拟题9p.doc（9页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、公路题及答案内部真题资料，考试必过，答案附后一、单项选择题（共 20题，每题1分。每题的备选题中，只有一个最符合题意）（1）下列不属于隧道工程质量检验主要内容的是（）。A. 衬砌混凝土的强度B. 洞身开挖时的超挖情况C. 隧道的平面位置D. 隧道的宽度和净高（2）涵洞按其断面形式可分为管涵、（）、箱涵、拱涵。A. 砖石涵B. 直涵C. 盖板涵D. 板涵（3）如下关于设计变更制度的叙述中错误的是（）。A. 施工单位根据情况可以修改设计B. 重要工程部位的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商C. 因施工条件发生变化与施工图的规定不符者可以进行变更D. 工程做较大变更影响建设规模时需报请原
2、批准初步设计的主管单位同意按规定，火源距洞口至少（）以外。A. 30mB. 20mC. 25mD. 10m（5）不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（）。A. 水泥稳定类基层B. 石灰稳定类基层C. 工业废渣稳定类基层D. 沥青稳定类基层（6）交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列的哪种设施 属于交通标线（）。A. 指路标志B. 指示标志C. 路面突起路标D. 防护栏（7）掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于（）。A. 3dB. 7dC. 14dD. 28d（8）某二级公路土质路堤边坡基本稳定，坡面只有轻微冲刷，最适合于此处的坡面防护措施 是（ ）
3、。A. 铺草防护B. 种草防护C. 植树防护D. 抹面防护（9）下列属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制点的是（）。A. 基底平面位置、尺寸大小和基底标高B. 基底地质情况和承载力是否与设计资料相符C. 地基所用材料是否达到设计标准D. 基底表面松散层的清理（10）预制梁（板）吊装中的行式吊机架设法适用于（）。A. 平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装B. 地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装C. 孔数较多的中型梁板吊装D. 无水或浅水河滩，孔数较多的中型梁板安装（11）在各种防护工程中，种草防护适用于（）。A. 适用于1： 1.5或更缓的边坡上B. 适用于需要迅速绿化的土质边坡C. 边坡稳
4、定，坡面冲刷轻微的路堤D. 适用于易风化的软质岩石挖方边坡（12）护筒埋置深度与施工水位有关，在无水地区，一般为护筒直径的（）。A. 12倍B. 11.5倍C. 1.52倍D. 12.5倍)的结构。(13) 拱桥的主拱圈是一个以(A. 受拉为主B. 受弯为主C. 受压为主D. 受拉弯为主(14) 按照公路工程交工验收程序的要求，施工单位在全面完成承包的工程并经监理工程师同 意后，应向()提出申请要求进行交工验收。A. 上级公司B. 建设单位C. 质量监督站D. 交通主管部门(15) 材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序正确的是(A. 材料需用量计划-材料供应计划-材料采购计划-材
5、料用款计划B. 材料供应计划-材料需用量计划-材料采购计划-材料用款计划C. 材料需用量计划-材料采购计划-材料供应计划-材料用款计划D. 材料采购计划-材料需用量计划-材料供应计划-材料用款计划(16) 【场景】某钢筋混凝土 T形梁桥，主梁表面分布有大量裂缝，裂缝主要分布在跨中区段和支点，并且由于材料老化、施工因素等造成伸缩缝接缝处不平、跳车和渗漏现象。根据场景，回答下列TSE问题。TS下列不属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施的是。A. 选用优质的水泥及优质骨料B. 合理设计混凝土的配合比C. 混凝土要搅拌长时间后使用，加强养生D. 加强模板的施工质量，避免支架下沉(17) 下列属于伸缩缝
6、病害防治措施的是(A. 加强锚固件焊接质量B. 重视桥头地基处理C. 提高桥头路基压实度D. 做好桥头路堤防水工程(18) 下列()项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝。A. 严格控制水灰比B. 及时调整坍落度C. 加强混凝土养生D. 避免出现支架沉降（19）下列措施不能防治桥梁伸缩缝的病害的是（）。A. 合理选择伸缩装置B. 加强对锚固件焊接的管理C. 伸缩装置两侧留有余地D. 后浇混凝土振捣密实（20）下列是桥头跳车的施工原因是（）。A. 桥头伸缩缝施工存在质量问题B. 桥头桥面铺装的配合比设计存在问题C. 桥头台背混凝土塌落度控制不严格D. 桥头路堤排水及防水工程存在问题二、多项选择题（
7、共 10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错误选项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。）（1）以下（）公路的无机结合料基层养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。A. 高速公路B. 一级公路C. 二级公路D. 三级公路E. 四级公路（2）水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点有（）。A. 水泥和砂石料的检查与试验B. 混凝土配合比设计C. 混凝土的运输方式的控制D. 混凝土的搅拌方式的控制E. 混凝土的养生（3）隧道施工监控量测的目的包括（）。A. 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业B. 通过对围岩和支护的变位、应力量测
8、，修改支护系统设计C. 分析各项量测信息，确认或修正设计参数D. 为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标E. 为地下工程设计与施工积累经验资料（4）在公路工程质量缺陷处理中，关于质量缺陷性质的确定，以下说法正确的是（）。A. 了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志，施工工艺流程、施工机 械情况以及气候情况等B. 了解和检查是在检测与试验基础上进行的C. 检测与试验，主要是检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因， 检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据D. 专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用E. 采用专门调研法时，参与调查的专家
9、或专题调查组由承包人组织（5）当地下水位较高，潜水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水设 施为（）。A. 渗沟B. 渗井C. 排水沟D. 检查井E. 截水墙（6）对于在公路、公路用地范围内有违法设置物的行为，对路产造成损失的，应如何处理 （ ）°A. 应责令限期移出B. 恢复路产C. 处以5000元以下罚款D. 赔偿损失E. 并处以3万元以下罚款（7）圆管涵施工的主要工序包括（）°A. 管座基础施工B. 防水层施工C. 基坑开挖D. 安装圆管E. 碾压（8）挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（）°A. 挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖
10、，开挖深度不限B. 挡板与坑壁间的空隙应用原土填实C. 施工时应随时检查挡板及支撑的变形D. 施工时应注意防止碰撞横撑E. 施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实（9）级配碎石适用于各级公路的（A. 基层B. 面层C. 下面层D. 上面层E. 底基层（10）急流槽施工应注意的要点有（）°A. 急流槽片石砌缝应不大于60mm，砂浆饱满，槽底表面平整B. 急流槽片石砌缝应不大于 40mm，砂浆饱满，槽底表面粗糙C. 急流槽分节长度宜为 510m，接头处应用防水材料填缝D. 急流槽底进水口应采取消能措施，防止冲刷，出水口应防护加固E. 为防止基底滑动，急流槽底可设置防滑平台，或设置凸榫嵌入基底中
11、三、案例分析（请根据背景材料，按要求回答问题）（1）STRONG背景/STRONG某路桥工程公司承建一条高速公路的施工任务，该公路竣 工后，施工单位对其进行了全面的工程质量检验。施工单位对路基工程做了如下方面的质量检验：（1）路基的宽度和标高（包括边沟）;路基的平面位置；（3）填土压实度、弯沉值;（4）边坡坡度及边坡加固；（5）取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。（2）STRONG背景/STRONG某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为I X 30m简支 T梁，在两桥台处设置 FD-80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为 4cm。桥面铺装采用10cm钢筋 混凝土和6cm沥青混
12、凝土。7月份完成梁体安装（本地气温情况是7、8、9月平均气温2530 C,年平均最低气温为一2C ）。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。（3）STRONG背景/STRONG某二级公路全长 28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单
13、位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、 施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。 经过分析总结， 认为产生裂缝及断板的原因是：（1）全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。（2）由于挖方多为石质挖方， 路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了lOcm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。（3）挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。（4）石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。（5）根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加
14、上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1. 5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。(4) <STRONG>背景</STRONG> 个施工项目，材料费往往占了施工成本的绝大部分，如 果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本
15、控制的重点。在工程的整个实施期间， 必须有严格的材料计划和管理制度，确保材料费成本得到有效控制。某特大桥梁施工项目部拟定了如下两条材料计划的原则和要求：(1)做到经济合理、切实可行；各部门对材料严格审校。同时拟定了材料需要量计划，并由此确定了材料采购计划。答案和解析一、单项选择题(共 20题，每题1分。每题的备选题中，只有一个最符合题意)(I) :B:D:A:A:D:C:D(8) :B(9) :D(10) :A(II) :C(12) :A(13) :C(14) :B(15) :A(16) :C(17) :A(18) :B(19) :C(20) :D二、 多项选择题(共 10题，每题2分。每题的
16、备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错误选项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。)(1) :C, D, E A B, E A B, C, D, E A C, DA C A B, D, E A B, C, D(8) :B, C, D(9) A E(10) :B, C, E三、案例分析(请根据背景材料，按要求回答问题)(1):(1) 不全面，缺少的方面是；1)排水设施的尺寸及底面纵坡；2)隐蔽工程检查记录。(2) 水泥混凝土路面的主要检验内容有：I)水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度；2)水泥混凝土路面的抗滑构造深度；3)相邻面板间的高差、纵横缝顺直度；4)水泥混凝土
17、路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。(2):(1) 不正确，由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留 钢筋焊接，不能绑扎连接。(2) 混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。(3):(1) 第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。(2) 第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌合物中的水分，使板底混凝土强度降低， 导致开裂。第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断 板。第(10)条，集料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。(4):(1) 材料计划包括：1) 材料需要量计划；2) 材料供应量计划；3) 材料采购计划；4) 材料用款计划。(2) 材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的，而不是根据材料需要量计划编制的。(3) 不齐全，还应包括坚持勤俭节约和先清库，后订货、采购的原则。