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1、1 MG120t/10t-35m 龙门吊机安装方案交底 一、龙门吊概况 本 MG120tMG120t 门式起重机用于西岸梁场 40m40m 箱梁移梁和提梁作业，共 2 2 台，梁体最大 重量 165t 165t o 该门吊为双梁桁架门式起重机，由钢结构龙门架、打车运行机构、小车运行机构、 主钩起升机构、副钩电动葫芦、司机室、大小车供电系统及电气控制系统等部件组成。 该门吊采用单轨走行方式，轨道采用 P80P80 钢轨。龙门吊总高 2727 米（不含天车），整机外 轮廓尺寸43X 16.2 X 29.5 m主梁由 6 6 片桁架组成，空间组合为 2 2 个“品”字形，其之间 采用联结系加强刚度，
2、梁高 4.34.3 米；走行前后中心距 1212 米，龙门吊原设计跨度 4646 米， 用于本工程的跨度为 35m35m 其主要参数如下： MG120tMG120t- -36m36m 门式起重机技术参数 结构型式 A 型桁架 跨 度 35m 工作级别 A4 工作时最大风压 300N/m 非工作时最大风压 2 800N/m 电 源 380V,50Hz,三相五线. 整机电机功率 160KW 防风锚定装置 止轮器+地锚 小车质量 20t 整机质量 206t 外型尺寸 43 X 16.2 X 29.5m 纠错装置 纠偏显示 超载限制器 xc-n 型 起 升 机 构 主钩 电动葫芦 起重量 120t 1
3、0t 起升高度 20m 21m 起升速度 2.5m/s 8m/s 工作类型 M4 电动机 YZR225M1-8 (724r/min 30KW ) 减速器 制动器 YWZ8-315/45 YWZ8-400/90 2 起 升 卷筒 0 660 滑轮 0 500 钢丝绳倍率 2 X 8 限位开关 LX7-1 运 行 机 构 大车 小车 运行方式 八轮主动 四轮主动 运行速度 0-20m/s & 16m/s 工作类型 M4 电动机 YZPB160M2-6 (965r/min YEZ132M4/8-5.5 减速器 ZSCA650-82 SBLN3-112-4.5 制动器 YWZ3B-250-45 电机自
4、带 轮压 30t 18.2t 车轮 0 600 0 400 钢轨 P50 P38 主要构件及重量（标高以走行顶面为 0 0） 名称 数量 上标高（m 重量（t） 备注 主梁 1 27 50 吊装重量 副梁 1 27 40 刚性支腿 1 22.7 42.4 柔性支腿 1 22.7 23.4 小车 1 29.4 20 吊钩 1 22 2.5 大车走行 4 1.4 19.2 其它 27 8.5 总重量 206 二、总体拼装方案 MG120t/35mMG120t/35m 门式起重机安装采用分体安装方法， 根据拼装条件、现有起重设备及各 分体部件重量和安装高度情况，采用在梁场西侧插打钢管桩安装支架后，利
5、用支架拼装 龙门吊，见附图“龙门吊拼装总体布置图”。 主要拼装步骤：支架施工（轨道安装）一支腿安装（与支架连接固定）-主梁逐段安装 （支承于支架上）-司机室、检修室、爬梯等附属结构安装一其中台车安装一电气设备、 电缆等安装一调试、试车。拼装过程主要采用 50t50t 履带吊和 35t35t 汽车吊机配合。 门吊拼装技术要求如下： 门吊拼装技术要求 3 序号 名称 标准值 允许偏差 备注 1 主梁上拱度（mr） 30 5 2 主梁旁弯（mr） 10 10 3 小车轨道咼低偏差（mn） 1 1 4 小车轨道左右偏差（mm 1 1 5 小车轨道接缝间隙（mm 2 2 6 大车运行台车对角线（mr）
6、10 10 7 支腿垂直度（mr） 10 10 四、施工准备 1 1、 安装前轨道检查 两侧轨道高度差不大于 10mm10mm 轨道跨度测量（土 2+0.25 2+0.25 x（ S S- -1010） mmmm 但最大不超过土 15mr15mr） 轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差土 10mm10mm 沿轨道长度方向，水平 面内弯曲每2m2m 测量长度内极限偏差不得超过土 ImrImr） 2 2、 场地要求 将梁场内拼装龙门吊范围场地清理干净，根据各构件吊重、起重设备吊幅要求提前 规划构件存放位置和拼装位置，预留吊机站位位置。 3 3、 设备检查 设备主梁、支腿钢结构应无变形、损伤和
7、锈蚀。 钢丝绳不得有断丝、锈蚀、损伤、打环、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。 电气电线电缆不得有破损、电气盘柜不得损坏。 对损坏的结构件及电气件进行统计， 并进行准备。 对可现场制作的结构件必须马 上进行制作、并检验合格，以备安装。 4 4、 施工人员组织： 项目负责人 1 1 人，技术员 2 2 人，安全员 1 1 人，钳工 1010 人，起重工 5 5 人，电焊工 4 4 人，电工 1 1 人，专职信号员 1 1 人，观察员 2 2 人，共 2727 人 5 5、主要施工机具、材料准备 序 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 履带吊 50 吨 台 1 2 汽车吊 30 吨 台 1 3 链条葫
8、芦 5 吨 个 12 4 4 扳手 36、 32、 30 套 各 2 5 过冲 22 根 10 6 交流电焊机 BX500 台 2 7 氧割设备 套 2 8 全站仪 台 1 9 水平管（尺） 把 各 1 10 撬棍 30 根 4 11 大锤 16 磅 把 2 12 千斤顶 50T 台 5 13 支架材料、操作平台脚手板、安全网、爬梯、揽风、起重钢丝绳和卡环等提前储备 五、施工方法 1 1、 支架施工 支架施工主要包括管桩插打、连接系和分配梁安装，施工前根据总体布置进行场地 清理，测量放线定位后采用 DZ90DZ90 振动打桩锤插打 600600X 8mm8mm 钢管桩，钢管桩共设置 8 8 根
9、，均布置于梁场轨道之间，连接系采用 273273X 6mn6mn 钢管，桩顶设置 HN45HN45X 200mm200mm 型 钢。支架施工注意事项： 根据场地地质，钢管桩插打以控制最终贯入度为主，最终贯入度不大于 2cm/min2cm/min 方可终锤，插打过程详细记录插打过程和最终入土深度，以便于对支架进行复核验算。 支架顶面标高控制：分配梁顶标高相对钢轨轨顶标高为 +22.383m,+22.383m,即分配梁顶至 钢轨顶面距离为 22.383m,22.383m,为便于主梁标高、拱度调整，施工支架时先预留 33mm33mm 即分 配梁顶相对钢轨轨顶标高为+22.35m+22.35m。 门吊
10、支腿均与支架连接保证稳定，连接系承受拉力荷载较大，支架连接系焊缝质 量必须保证，支架所有构件连接采用角焊缝，焊缝厚度不小于 6mm6mm 2 2、 主体结构安装 首先完成现场施工场地的清理和定位，按照图纸将履带吊、运输车辆位置就位。 安装钢轨，并对其安装质量进行检查、调整至合格； 安装门吊走行车，按照图纸指定位置安装走行车，首先用枕木在两侧抄垫，对走 行车进行支撑，再用止轮器定位，然后利用型钢将走行车与轨道及轨道两侧锚固钢筋固 定牢固，保证安全稳固，确保两侧走行车相对位置及标高符合规范要求。龙门吊安装完 毕后方可拆除约束。 刚性支腿安装：利用 5050 吨履带吊在指定位置处预拼刚性支腿主支腿。
11、预拼完成 后，利用 5050吨履带将支腿吊至安装位置，插入连接铰轴并紧固支腿与走行车连接法兰 的螺栓，调整好支腿垂直度，完成主支腿安装，注意刚性支腿安装在线路左侧 （ 靠近搅 拌站侧）。 柔性支腿安装：同刚性支腿的安装。包含支腿上横梁、支腿联结系、支腿法兰和 垫梁等结构。 主梁吊装：主梁共分成 4 4 段9+12+10+129+12+10+12）m m拼装完成，其结构由上下三个三角桁 组成的5 “品”字型结构， 首先拼装西侧主桁的下部两个三角结构 （此片主梁带电动葫芦， 电动葫芦及其走道在主梁拼装完成后再安装就位） 。首先将 50t 50t 履带吊机按照施工步骤 图示位置就位，再在图示位置进行
12、主梁预拼，预拼完成后利用 50t 50t 履带吊机将主梁起吊 安装就位，先将主梁与刚性支腿之间用螺栓固定，然后再将主梁与柔性支腿之间用螺栓 固定。主梁下部结构拼装完成后，再利用 50t 50t 履带吊将主梁上部结构三角桁架分片吊装 就位，并将主梁上下部分连成整体，完成西侧主梁拼装。按照类似方法完成其余主梁拼 装。 小车吊装：在两主梁外部悬臂部分起吊小车，将小车吊至标高位置就位，根据图 纸安装限位器。 待龙门吊组成稳定结构后，抽出临时墩上分配梁使主梁脱空。 辅件安装：用履带吊或汽车吊吊装机械散件，并进行安装。 钩头及钢丝绳安装：待电气系统调试完成后，按图纸要求进行钢丝绳及钩头的安 装。 减速机加
13、润滑油：根据设备使用要求，对全部减速机、制动器等进行检查注油。 2 2、电气系统安装 起重机主体结构组装完毕后，立即进行电气安装工作。 准备电气设备安装 : :在主梁上设置照明灯具 , ,并设置必要的跳板、 栏杆、安全绳等, , 为电气安装工作做好准备。 电气件的吊装 : :利用吊机将电气设备、电缆、电阻及机械小件等吊装到主梁。吊 装时要使用安全可靠的起吊工具 , , 防止吊点不对 , , 将设备吊装变形 , ,以至损坏设备 , ,并防 止磕碰电气设备。 电气设备测试：电工进行电气设备试验，包括电机绝缘、电阻、电缆电线等的测 试和检查。 电气设备元件安装：整车限位、报警系统、照明灯具、电阻器、
14、空调器、配电接 线箱、避雷针等安装 电缆敷设： 按照图纸要求进行整车电源电缆、 控制电缆、行走车及小车移动电缆、 照明辅助电缆等的敷设。敷设时，要按计划、统一指挥、按图施工。 校线接线：按照图纸要求，对电缆进行校线、接线工作。软线一律用压接接线端 子的方式。接线前，首先要对设备接线螺栓进行紧固工作，并查明内部线路无错号、错 线时方可进行接线工作，接线一定要牢固，避免虚接，以防止重载时打火烧毁。接线完 毕，进行彻底清理周围杂物，为下一步空投试车作好准备。 空投：待所有接线完毕后，电工进行整车电气系统检查，确认接线无误，方可联 系送电进行空投工作。调试前首先确认各安全系统安装是否正确。在各项调试时
15、，设专 人指挥，并各个机构有专人进行监护，动作前应先报警，待各监护人应答后方可动作。 3 3、 整车系统调试 根据标准和说明书要求对整车进行检查，保证各机构、部位运转正常，各安6 全装置 稳定可靠。 4 4、 空重载试验 按照动载 110%110%，静载 115%115%试验。 5 5、 门吊拼装过程中需注意的问题 严格控制好临时墩标高； 进行吊装前必须检查钢丝绳和吊具； 在吊装刚性支腿副支腿之前， 技术员须检查临时墩安装施工质量及支腿与钢管桩 之间临时连接杆件的焊接质量，必须符合施工设计要求，并进行检查签证， ； 由于场地及起重设备的限制， 门吊构件位置的摆放及履带吊在各阶段的停放位置 必须提前进行筹划，避免不必要的转运工作； 在吊装门吊各构件时， 必须拴缆风绳。 门吊安装完之后， 将轨道挡板、 小车限位、 起落钩限位等限位装置及时安装。 附件：拼装支架及龙门吊拼装布置图。