谈城市轨道交通工程造价控制.docx

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1、谈城市轨道交通工程造价控制摘要:轨道交通是处理好“出行难的重要渠道之一,伴着科学技术的引进与进步,国内轨道交通建设逐渐走向繁荣。统筹考虑北京、上海等一线城市轨道交通项目,但凡可以保质保量实现的,在建设时间层次全都有着软件工程、综合、科学、合理的项目造价控制作为根本原理依托。但是我们需要真实的理解到,因为轨道交通建设项目量与工期并非普通项目所能比较的,项目造价控制难度比拟大,因而有必要从当前轨道交通项目造价控制所主要问题着手逐步剖析出项目造价控制关键点。1当前主要问题1.1项目造价控制关注程度还需提升因为城市轨道交通项目关系到到的关联方较多,且各个关联方在项目造价中都有各自的立场特征,故而关于项

2、目造价控制的关注程度参差不齐,比拟典型的,甲方往往越来越倾向于压力项目造价,减少项目运转,关于施工进程中可能会产生的不好处理的问题与危机防止鲜有考虑;设计单位正好相反,他们经常会旨在严控危机和躲避责任而提升设计强度系数和裕量,短少对项目造价的切实控制,进而使得项目造价过分偏高;在甲方与设计单位对项目造价的影响下,最后施工方旨在确保工期和取得越来越多利润空间,不得已只能牺牲平安与质量。在此类各方都对项目造价控制关注程度不够的情形下,整体城市轨道建设项目必定无法保质保量有序开展。1.2项目造价控制重心偏移很多建设单位存在一个谬误的理解,他们往往认为项目造价控制应该关键统一在城市轨道交通项目造价控制

3、建设进程中,在前期决策时间层次开展项目造价控制显得浪费日期与精力。如此一来,容易产生“拣了芝麻丢了西瓜,假设干极其重要的决策关键点在项目造价的地方就短少得到相应的关注,重心偏移到施工进程。设计单位短少对整体项目项目工程整体计划的完全考虑,而将过度精力使用到项目细节中,项目细节与整体计划都会对项目造价产生很大影响,厚此薄彼导致项目造价控制产生失衡,有碍于切实控制管理资料和素材,而且失衡最后只会引起项目造价控制效果大打折扣,难以起到应有的作用。1.3项目管理人员学科素质还需提高人员学科素质问题是很大比例数项目专业范围所难以回避的问题,在项目造价控制中,很多项目管理人员甚至关于大致的学科知识都无法完

4、全了解,关于常用的工作办法亦难以落实,关于项目总体计划与设计细节无法理解,如此不能避免的将对项目造价控制导致部分影响。2结合性的方法按照前面的问题剖析,我们按照项目时间层次划分,从决策、设计、建设、竣工四个时间层次逐一提出结合性的方法。1在决策时间层次,我们总需完全透彻学习行得通性探究报告,并结合现实调研研究情形,在全盘考虑整体城市交通进步规划、城市商圈与重点公共区域布局、客流量以及稳定性、舒适性的根本原理上,穷举适应要求的全部计划。其次全面剖析以上计划,确定计划的衡量规那么,最后敲定实行计划,如此做能避免因为重点失衡导致的资料和素材浪费情况,从整体上到达项目造价控制。2从过往的关联项目核算数

5、据来看,初设对项目造价的影响率能高达95%,关于设计和施工图设计,这一比率亦同样接近75%,故而设计时间层次对项目造价起到至关重要的影响。立足于此类考虑,有下面倡议方法:1.严格把关,保证招投标工作标准、合理,运用挑选最优施工单位来控制项目造价。2.在设计时间层次产生的项目造价,应当作为初始数据,运用施工进程中的实时跟进,开展比拟剖析,到达非静态管理。关于轨道交通此类大项目,能考虑运用Access,将全部造价数据输入,现实实施时再比拟输入,产生偏差可尽快考虑提出纠偏方法,保证项目造价整体在胸,进而到达对项目造价的切实控制。3建设时间层次是项目造价落地的关键时期,按照十余年关联项目体会和心得,本

6、文现提出如下假设干要点倡议:1.以商务合同为切入点,具体而言,就是在商务合同订立之初,就应当全部可能影响到项目造价的因素与关键点全部列入合同之中,运用法学措施将设计与施工方管控起来,并到达在设计与施工进程中逐步完善,最后保障项目造价控制工作顺利开展。2.贯彻各方责任制度,强化施工现场管理。责任制度存在的意图不是推卸责任,却是清晰各方责任,保证各个工作合规、标准开展。只要各单位均能严格实施责任制度,预期的项目造价才可以综合落地,甚至能起到减少费用支出和预算的成效。当然,责任制度自身不应该仅仅管控各方责任,而且亦应当清晰各方权利,保障各方权利,到达责权利相同,各单位在履行责任的而且到达一起利益的最

7、大化。这亦要求我们在施工进程中对责任制度开展持续改良和完善,最后到达项目造价控制切实开展。4竣工时间层次是对项目造价的审核与查看,故而第一应当清晰并明确审计工作的重要作用,对一切造价偏差因素与症结点开展详尽剖析,提出整顿改过方法,剔除不合理本钱。当然,从当前的审计工作开展情形来看,单纯依赖后期审计是无法完全施展审计作用的,由于城市轨道交通日期紧,任务重,只有将监督控制工作融合到项目建设全流程,才可以完全到达对项目造价综合、标准控制。3结论伴着武汉、成都等更多二线城市城市轨道交通系统的逐步确立,城市轨道交通项目步入了空前繁荣的新时期。笔者运用对当前城市轨道交通建设进程中的项目造价控制所主要问题开展软件工程性剖析并提出结合性的解决方法,希望对轨道交通大总量建设具备辅导与参考,到达城市轨道交通又快又好进步。参考文献:【1】林业.城市轨道交通项目造价指标剖析与控制以某市轨道1号线为例J.我国项目咨询,2008(7):64-66.

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