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1、2020公路检测师道路工程备考试题及答, cT. * /案十四含答案单选题1题有关沥青路面渗水系数的说法渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路而渗入下层的数量; 路面渗水系数与空隙率有很大关系;剩余空隙率越大，路而渗水系 数越大;只要控制好路而空隙率和压实度，渗水性能可以完 全保 证;路面渗水系数应在路而施工结束后立即进行测试;完全正 确的 一组为(C)。ABCD2题有关沥青路面渗水系数试验过程的描述:不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料;测试中当水面下降lOOmL时开始计时，每隔60s读记仪器管刻度一次;水面下降600mL时停 1 .Omm BB、
2、2.5mm CCA 5.0mm DD、10.0mm7题 关于CBR试验的叙述有：CBR试验最初是由美国加利 福尼亚州公路局提出的；CBR试验是用来评价路基土和路而材料的强 度指标;处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;材料 的CBR指标指的是某压实度下的CBR值;CBR试件一般要在水中浸 泡48小时;CBR试件的贯入速率为1.25mm/Ein；(7)CBR试验以贯 入量为2.5mm时的强度值作为材料 的CBR值。正确叙述有(C)ABCD8题高速、一级公路路床填料最小CBR为(C)。A3B4C5D69题可以测得动态弯沉盆的检测设备是(C)。A 3.6m贝克曼梁B 5.4m贝克曼梁C落锤式
3、弯沉仪D自动弯沉仪 * J .10题 可以测得动态弯沉盆的检测设备是(C) oA 3.6m贝克曼梁B 5.4m贝克曼梁C落锤式弯沉仪D自动弯沉仪是非题1题在低速行驶时，微观构造比宏观构造对路而的抗滑性能影 响大。（对）2题横向力系数SFC越小，抗滑性能越好。（错）3题摩擦系数反映了路表干燥状态下的抗滑能力。（错）4题用摆式仪测定路面抗滑值时，每个测点的的抗滑值取5次测定结果的平均值。（对）5题采用钻机取芯法测量路面厚度时，钻头直径必须为（DIOOmmo（错）6题路面施工过程中，即使严格控制了空隙率和压实度，也并不能完全保证渗水性能。（对）7题路面的渗水系数和空隙率是性质相同的两个控制指标。（错
4、）8题沥青路面的渗水性能成为反映沥青混合料级配组成的一个间接指标。（对）9题沥青路面的渗水系数越大,说明沥青路而的质量越差。（错）10题剩余空隙率越大，则渗水系数越大。（对）题当路而温度大于20刨寸，弯沉的温度修正系数大于1。（错）12题半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用5.4m的贝克曼梁,但应进行支点修正。（错）13题路基路而弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正。（对）14题同一沥青路而，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大。（对）15题在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是弯沉。（错）多选题1题用3m直尺测定路面平整度，其评价指标有(AC) oA单尺最大间隙B代表值C合格率
5、D最大间隙代表值 2题关于3m直尺测定的说法中，正确的有(AD)。A 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种 q AB单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收：.e丁石C等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制D己形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置3题不适用于对己有较多坑槽、破损严重路而的平整度进行测定的设备有(ABD) oA连续式平整度仪B车载式颠簸累积仪C 3m直尺D激光平整度测试车 答案解析考适用范围4题检测路面抗滑性能时的影响因素有(ABCD ) oA路面表面特性B路而温度条件C行车速度D路面潮湿程度5题沥青路面及水泥混凝土路而表面的构造深度，用以评定(ABC)
6、oA路面表面的宏观粗糙度B路而表而的排水性能C抗滑性能D耐久性6题关于路面构造深度测试的说法中，正确的有(ACD)oA铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B构造深度越小路而抗滑性能越好C构造深度越大,路面抗滑性能越好D铺砂法测定的构造深度可以用于评价路而表而的排水性能正 确答案7题可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是(BCD)。A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪 8题路面构造深度的测试方法有(ABC)。A手动铺砂法B电动铺砂法C激光构造深度仪法D摆式仪9题沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用(CD )方法测定。 R B P,7 Y T Is V V KT- c , ,. FA铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪10题沥青路面路表的抗滑性能可用以下(ACD)方法测定。A铺砂法B渗水仪法C摩擦系数测试车D摆式仪口题关于车载式颠簸累积仪测定路而平整度的说法中，正确的有(ABCD )oA测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值B测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关C车辆减振性能好，则VBI值小D行驶速度越高，则VBI值越大