拆除道路及路沿方案.docx

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1、标签:标题篇一：撤除道路及路沿石方案1.3撤除人行道施工准备t定位放线t人工撤除人行道块料t清理成堆t撤除人行道基层(人工配合机械)t人工配合机械装车t外运至指定地点t路基整平清理t验收.人工撤除人行道块料面材,采用小推车集中堆放到业主方指定地点(或材料堆放点)；待恢复面层时二次运回使用.1.4撤除路缘石的主要施工方法路缘石的撤除人工撤除,把撤除的旧料倒运到空闲场地,根据图纸的要求,把撤除的旧沿石破碎后,装车外运.撤除路缘石之前,查看现场情况,撤除时注意旁边的树木、绿化带、管线等,发现问题及时回报,上报相关部门.1.5渣土外运的施工方案(1 )土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车.(2) 土方

2、运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量,使汽车数量与挖掘机数量相配 合,实现土方的机械化综合施工.(3) 根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线.土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续,工地门口设臵洗车槽,从治理及举措上保护城市环境.第四标段渣土外运 27000多立方,第五标段渣土外 26000多立方,运根据现场踏勘,现场无土方堆弃场,根据业主安排将土方运至业主指定堆土场,或者将土方运至弃土点.(4) 土方的运输,严格根据济南市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料 运输车的规定,沿途不撒漏.(5) 根据分段施工的原那么,组织多个小组分别外运.(6) 运输车辆要服从指挥,信号

3、要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时,应有人指挥,制动器齐全并且功能良好.(7) 配备施工机械的燃料供给、维修等技术组,保证施工机械的良好工作性能.(8) 由于本工程处于主、 次干路及居民区,出入车辆行人众多, 机械装车时,在施工区外, 做好警示标志,放在明显的位臵,挖掘旋转半径内严禁站人2)沟槽开挖导线复测：采用全站仪,角度闭合差符合标准.中央线复测：全面恢复中央线并固定路线 主要限制桩、转点,采用坐标法恢复,经监理复核后,作为中央线限制桩.水准点布设：为 方便施工,沿线布设多个临时水准点,并与国家水准点闭合, 经监理复核后用作限制标高测量.日常放样测量、放样限制设臵高

4、程样板限制,高程样板(龙门板)应放臵在稳定位臵, 每节管段放测三块样板并能通视,在样板上定测管道中央线.开挖沟槽深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度见下表：挖掘机直接开槽挖土,挖掘机挖到离槽底 20cm处采用人工挖土支防扰动基底土,深基坑 采用长臂挖机.在槽顶尽量不设臵静载和动载, 如需要设臵时应对土的承载力和边坡进行验 算.机吊起挡板及横撑,用铁丝穿过钢板桩上小孔. 将其绑扎吊牢,其后按沟槽支撑图所示间 距随时加设支撑,以防滑撑.支撑应及时、撑头应拧紧、支撑应水平.钢板桩沟槽选用铁撑柱.铁撑柱要求水平,每层高度一致,铁撑柱的水平间距不大于 3m,垂直间距不大于1.5m, 头挡铁撑柱距离地面一般

5、为0.60.8m.钢板桩的施工 钢板桩的入土深度参照以下规定：沟槽深度小于6m时,板桩的入土深与沟槽之比为1:3 ;沟槽深度小于6m时,板桩的入土深与沟槽之比为1:2.5；沟槽深度小于4.5m时,板桩的入土深通过计算确定. 采用槽钢板桩时,槽钢之间的连接方式,采取平排相接和咬口塔接.土质较好,地下水 影响较小时采取平排相接,土质较差,地下水影响较大时,采用咬口搭接. 钢板桩支撑的方法和步骤：先根据沟槽开挖边线, 开挖0.6m宽的钢板桩槽.在原有的路上开槽,槽深将道路结构去掉,然后用打夯机将钢板桩打入地下至预定的深度.开挖时宜边挖土边加横撑.水平横撑板宜采用槽钢,两侧对称布设,槽钢平面与板桩紧贴

6、,槽内加垫木板,并用工具式撑扛顶紧. 横撑板与板桩之间的空隙用木板垫实.上下撑扛的松紧应以保持板桩垂直度为准.安装完后,横撑板和工个式撑扛均用8#铅丝牢系在板桩上. 采用机械打桩时作好以下工作：a、打桩前对打桩机具进行认真检查；钢板桩应顺直,不得使用呈弯曲的钢板桩,打桩时还应戴桩帽；b、垂直定位应准确,因此,打桩时应采用定位夹板.定位可用两根30X 30厘米的方木,用穿透螺栓将其固定,方木外用木桩将夹板紧挤固定；c、打桩时应特别注意平安,因此应统一指挥,分工明确,严格根据操作规程办；d、打桩中如出现桩入土过慢,桩锤回弹过大时, 应停打,待查明原因并进行处理后在继续施工； 支撑撤除作好如下事项：

7、a支撑撤除前认真检查,研究两那么的建筑、电杆等是否因支撑撤除而受到影响.当确定受到严重影响时,采取加固举措.b、 横板支撑一次拆撑有危险时,可进行倒撑撤除,即另用撑木将上半槽撑好后,在拆原有 撑木,待下半槽撑板撤除,并回填完土后在拆上半槽支撑；c、竖板支撑撤除,一般先填土至下层横撑木地面,再撤除下横撑,最后回填土至半槽,拆 除上半横撑,拔除竖板；d、 多层支撑撤除,应自下而上逐层撤除, 但必须下层槽拆撑回填完后,在撤除上层槽支撑；e、钢板桩支撑撤除,先将管周边土回填至下横撑,再撤除下横撑,继续回填土至上横撑, 撤除上横撑,填土至地面,最后用机械拔除钢板桩. 钢板桩拔出对周围环境的影响及预防举措

8、.拔钢板桩时常易产生破坏作用,主要是拔桩时将局部土堆栈随桩而带出,因而形成一道狭长的空隙,原有土体平衡受到破坏.为到达新的土体平衡,空隙两旁的土体将移向空隙,从而使地面出现沉降,致使受影响区的建筑物,管遭到破坏.为预防或减小因拔桩而产生破坏的举措有：a在打桩前再钢板的外表涂上沥青等润滑剂,预防拔桩时将土带出；b、拔桩时采用间隔拔出或分组拔出；c、拔桩拔出的空隙立即用砂回灌.d、 对重要建筑物和粉细砂的地区,必要时先进行注浆, 增加土体强度和移动阻力,待桩拔 出后,仍用砂回灌.铁撑柱在施工时,要求其钢管套筒不得弯曲,支撑要充分绞紧.篇二：撤除路面,路沿石,新建路道施工方案目录第一章施工方案第二章

9、施工总平面图第三章劳动力方案安排 第四章材料供给安排第五章 关键部位施工方法 第六章 质量平安保证举措 第七章 机械设备配置 第八章 工期 方案第九章 施工现场采用环保、 消防、降噪声、文明等施工技术举措 第十章 在施工中采用新 技术、新材料、新工艺、新设备 第章 提升工程质量、保证工期、降低造价的合理化建 议第一章施工方案一、编制说明我公司在熟悉图纸和对现场认真勘察的根底上,以科学的态度编写本施工组织设计.本施工组织设计为本工程施工的纲领性文件,用以指导本工程的施工与治理目标的实现, 表达“精诚效劳,开拓未来,为业主提供满意的产品和效劳的企业精神.二、编制依据1、 梧桐小区新盛巷改造工程以下

10、简称“本工程招标文件及补疑文件.2、本工程图纸及配套标准图集.3、 我公司的技术、机械设备装备情况及治理制度.4、现场实际情况.5、国家和行业现行的施工及验收标准.三、工程简介本工程为梧桐小区新盛巷改造工程,建设地点位于太原经济技术开发区梧桐小区新盛巷, 施工范围有：供热工程、道路工程、照明工程.【道路工程概况】：本工程为新盛巷道路改造工程,起点为开元街,终点为龙城西街.道路长255.066米撤除工程：撤除原道路宽4.0米,为水泥混凝土路面,路面厚度约20cm,两侧院内道路宽度为3至4米,也是水泥混凝土路面,水泥混凝土路面.撤除基路基层3: 7灰土、两侧混凝土侧缘石.撤除污水井井盖、雨水井盖.

11、撤除铁艺大门、撤除健身器材、折除牌匾.新作盛巷道路宽度 6.0米,两侧为0.51.5米不等的绿化,在道路0+000+60段,道路两侧 全部硬化.技术标准道路等级：小区内道路设计车速：20km/h车道宽度：道路车道宽度6米路面结构设计年限：8年荷载标准：路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车道路设计起点桩号 0+00,施工起点0+8.2,设计、施工终点桩号0+255.066,道路设计、施工长度 246.866,道路车行道宽度 6米.宅前道路为 34米道路 纵断面道路纵断面设计高程依据道路起点、终点现状道路路面高程,及综合考虑道路两侧街道、同时考虑路面排水. 全线道路设一道路横坡车行道局部为1.

12、5%的直线院落等衔接散水,在满足标准要求的条件下作适当调整. 个纵坡为0.263%.横断面道路车行道宽度6米,标准横断面采用单幅路形式. 单向坡.车行道6米宽道路,在中间设纵缝,分块3.0*4.5米庭院内道路宽度为 3.0米和4.0米, 分块为3.0*4.5 米.路面结构设计本工程采用水泥混凝土刚性路面：路面结构由上至下为:18厘米厚C30普通水泥混凝土、20厘米厚级配碎石,总厚度 38厘米.人行道路面结构为 6厘米厚高强防滑砖,3厘米厚1:3水泥砂浆卧底,10厘米厚C15混泥 土.道路两侧采用混泥土石.人行道铺装范围为西侧全装,东侧为0+001+100段,其余段为绿化.绿化处侧石外露高度变为

13、25cm.小区内停车为做法为原混泥土六角砖铺筑,原根底根据开挖后情况确定利用或废除.考虑到2+60处大门取消,设置混泥土挡车柱.二、技术指标 水泥混泥土面层水泥采用普通硅酸盐水泥,水泥混泥土最大水灰比不应大于0.46其余水泥混泥土面层的施工要求按?公路混泥土路面施工技术标准?进行【供热工程概况】：一、管道安装1、 供热管道材料 DN<200mm采用焊接管,DN 200mm采用螺旋焊接钢管2、 供热回水管阀门采用流量平衡阀；供水管管径大于等于DN100的阀门采用硬密封法兰 蝶阀,小于 DN100采用闸阀,P=1.0Mpa3、排气阀均采用截止阀；放水阀均采用闸阀；管道及管件均采用电弧焊焊接4

14、、供热管网采用自然转弯作为热补偿.5、供热管道自然转弯处采用1.5D热压弯头,局部弯头采用3D大弯管.防腐保温1、所有管道除锈后刷防锈漆两道,枯燥前方可进行保温工序.2、检查室中阀门采用海泡石保温材料,保温厚度为30mm,特保温层枯燥后,刷色漆两道3、检查室内管道保护壳用白色尖头标明介质流向.4、管道的试压、清洗5、 管道试压应在接头保温及防腐之前进行.阀门检查室：1、当供热主管为DN200时, 检查室净尺寸为 2.0mX1.8mx1.8m (H) 2、当供热主管为 DN100QN80时,检查室净尺寸 为 1.8mX1.6mx1.8m ( H)3、当供热主管为小于 DN150时,检查室净尺寸为

15、 1.8mX1.6mx1.8m ( H)【照明工程概况】：照明光源选用高压钠灯为照明光源照明灯具及布灯方式道路路灯采用单侧排列布灯方式,路灯安装与人行道上,距道路侧石0.5m,灯型为8.0m路灯,灯具根底为 0.6米*1.5米C20混凝土,每灯设一座电缆检查井,井内采用粗砂填满.路灯根底顶面采用 M10水泥砂浆抹面 供电方式本工程电源引自龙城东街现状路灯电源,安装功率1.20kw照明限制方式 有限制箱统一控制导线敷设导线选用 W22-1KV铜芯塑料铠装电缆,路灯电缆一律穿 SC80镀锌钢管直埋与地面下 0.8 米,穿越道路处一律穿两根SC100镀锌钢管直埋于地面下 1.0米,一用一备.接地保护

16、每灯设一组接地级,全线采用10镀锌圆钢做接地连接线,所有用电设备外壳, 与接地装置可靠连接,并与小区接地系统可靠连接,形成统一接地网,接地电阻不大于4欧姆.篇三：撤除路面_路沿石_新建路道施工方案目录第一章施工方案第二章施工总平面图第三章劳动力方案安排第四章材料供给安排第五章关键部位施工方法Ze/r 、.、: 第八早质量平安保证举措第七章机械设备配置第八章工期方案第九章 施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术举措第十章在施工中采用新技术、新材料、新工艺、新设备第十一章提升工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议第一章施工方案一、编制说明我公司在熟悉图纸和对现场认真勘察的根底上,以科学的

17、态度编写本施工组织设计.本施工组织设计为本工程施工的纲领性文件,用以指导本工程的施工与治理目标的实现,表达“精诚效劳,开拓未来,为业主提供满意的产品和效劳的企业精神.二、编制依据1、 梧桐小区新盛巷改造工程以下简称“本工程招标文件及补疑文件.2、本工程图纸及配套标准图集.3、我公司的技术、机械设备装备情况及治理制度.4、现场实际情况.5、国家和行业现行的施工及验收标准.三、工程简介本工程为梧桐小区新盛巷改造工程,建设地点位于太原经济技术开发区梧桐小区新盛巷, 施工范围有：供热工程、道路工程、照明工程.【道路工程概况】：本工程为新盛巷道路改造工程,起点为开元街,终点为龙城西街.道路长255.06

18、6 米撤除工程：撤除原道路宽4.0米,为水泥混凝土路面,路面厚度约20cm,两侧院内道路宽度为3至4米,也是水泥混凝土路面,水泥混凝土路面.撤除基路基层3: 7灰土、两侧混凝土侧缘石.撤除污水井井盖、雨水井盖.撤除铁艺大门、撤除健身器材、折除牌匾.新作盛巷道路宽度 6.0米,两侧为0.51.5米不等的绿化,在道路0+000+60段,道路两侧 全部硬化.技术标准道路等级：小区内道路设计车速：20km/h车道宽度：道路车道宽度6米路面结构设计年限：8年荷载标准：路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车道路设计起点桩号 0+00,施工起点0+8.2,设计、施工终点桩号 0+255.066,道路设计、

19、施 工长度246.866,道路车行道宽度 6米.宅前道路为34米道路纵断面道路纵断面设计高程依据道路起点、终点现状道路路面高程,及综合考虑道路两侧街道、 院落等衔接散水,在满足标准要求的条件下作适当调整.同时考虑路面排水. 全线道路设一个纵坡为0.263%.横断面道路车行道宽度6米,标准横断面采用单幅路形式.道路横坡车行道局部为 1.5%的直线单向坡.车行道6米宽道路,在中间设纵缝,分块3.0*4.5 (米)庭院内道路宽度为 3.0米和4.0米,分块为3.0*4.5 (米).路面结构设计本工程采用水泥混凝土刚性路面：路面结构由上至下为：18厘米厚C30普通水泥混凝土、 20厘米厚级配碎石,总厚

20、度 38厘 米.人行道路面结构为 6厘米厚高强防滑砖,3厘米厚1:3水泥砂浆卧底,10厘米厚C15混泥土. 道路两侧采用混泥土石.人行道铺装范围为西侧全装,东侧为0+001+100段,其余段为绿化.绿化处侧石外露高度变为25cm.小区内停车为做法为原混泥土六角砖铺筑,原根底根据开挖后情况确定利用或废除.考虑到2+60处大门取消,设置混泥土挡车柱.二、技术指标水泥混泥土面层水泥采用普通硅酸盐水泥,水泥混泥土最大水灰比不应大于0.46其余水泥混泥土面层的施工要求按?公路混泥土路面施工技术标准?进行【供热工程概况】：一、管道安装1、 供热管道材料 DN<200mm采用焊接管,DN 200mm采

21、用螺旋焊接钢管2、 供热回水管阀门采用流量平衡阀；供水管管径大于等于DN100的阀门采用硬密封法兰 蝶阀,小于 DN100采用闸阀,P=1.0Mpa3、排气阀均采用截止阀；放水阀均采用闸阀；管道及管件均采用电弧焊焊接4、供热管网采用自然转弯作为热补偿.5、 供热管道自然转弯处采用1.5D热压弯头,局部弯头采用3D大弯管. 防腐保温1、 所有管道除锈后刷防锈漆两道,枯燥前方可进行保温工序.2、 检查室中阀门采用海泡石保温材料,保温厚度为30mm,特保温层枯燥后,刷色漆两道3、检查室内管道保护壳用白色尖头标明介质流向.4、管道的试压、清洗5、管道试压应在接头保温及防腐之前进行.阀门检查室：1、当供

22、热主管为 DN200时,检查室净尺寸为 2.0mX1.8mx1.8m ( H)2、当供热主管为 DN100QN80时,检查室净尺寸为 1.8mX1.6mx1.8m ( H)3、当供热主管为小于 DN150时,检查室净尺寸为 1.8mX1.6mx1.8m ( H)【照明工程概况】：照明光源选用高压钠灯为照明光源照明灯具及布灯方式道路路灯采用单侧排列布灯方式,路灯安装与人行道上,距道路侧石0.5m,灯型为8.0m路灯,灯具根底为 0.6米*1.5米C20混凝土,每灯设一座电缆检查井,井内采用粗砂填满.路灯根底顶面采用 M10水泥砂浆抹面供电方式本工程电源引自龙城东街现状路灯电源,安装功率1.20kw照明限制方式有限制箱统一限制导线敷设导线选用 W22-1KV铜芯塑料铠装电缆,路灯电缆一律穿 SC80镀锌钢管直埋与地面下 0.8 米,穿越道路处一律穿两根 SC100镀锌钢管直埋于地面下 1.0米,一用一备.接地保护每灯设一组接地级, 全线采用10镀锌圆钢做接地连接线,所有用电设备外壳, 与接地装置可靠连接,并与小区接地系统可靠连接,形成统一接地网,接地电阻不大于4欧姆.本工程撤除工程主要工程量表