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1、第4节 流体的压强与流速的关系,第二章 压力 压强,华东师大版 八年级上,1,2,3,4,5,6,7,8,提示：点击 进入习题,答案显示,习题链接,大；小；小；大,较长；较大；压强小；较短；较小；压强大；压强差；压力差；升力,B,A,C,A,见习题,A,9,C,10,A,11,12,大于；下,减小；65,13,提示：点击 进入习题,答案显示,习题链接,(1)飞机以一定的速度飞行时，迎角从0到20，随着迎角的增大，飞机所受升力先增大后减小，15附近时达到最大(2)改变电风扇的挡位来改变风速大小(或改变电风扇与飞机模型的距离)(3)12,1流体压强与流速的关系：流体在流速_的地方压强_，在流速_的
2、地方压强_。,大,小,小,大,2机翼的升力产生的原因：在相同的时间内，机翼上方气流通过的路程_，因而速度_，它对机翼向下的_，机翼下方气流通过的路程_，因而速度_，它对机翼向上的_。于是产生一个向上的_，压强差就形成了机翼上、下表面的_，这就是_。,较长,较大,压强小,较短,较小,压强大,压强差,压力差,升力,3【2018湖州】下图所呈现的情景中，主要利用了流体力学中“流速越大，压强越小”这一原理的是(),B,4【2018怀化】高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远，这是因为高铁列车经过站台时车身附近的空气()A流速更快，压强更小B流速更快，压强更大C流速更
3、慢，压强更小 D流速更慢，压强更大,A,5如图所示，要使两个气球靠近，应用吸管对准图中哪一点沿垂直于纸面方向用力吹效果最明显()AA点 BB点 CC点 DD点,C,6夏季来临，同学们不要擅自下河游泳，人如果遇到河水中的旋涡(如图所示)将非常危险。下列关于旋涡危险原因的说法正确的是()A旋涡内部压强远小于外部压强B旋涡内部流速远小于外部流速C旋涡使人的重力变大D旋涡使人受到水的浮力变小,A,7如图所示，用一个漏斗向一支点燃的蜡烛的火焰吹气，烛焰将()A向左飘动 B向右飘动C静止在原位置不动 D无法确定,A,8【探究目的】初步了解流体的压强与流速的关系。【提出问题】气体的压强是不是与气体的流速有关
4、系？有什么关系？【设计和进行实验】如图甲所示，取两张白纸，让其平行地自然下垂，向两张纸中间用力吹气；你观察到的现象是_。,两张纸向中间合拢,【分析和论证】你通过本实验可以得出的初步结论是_。【评估和交流】我们经常可以看到这种现象：汽车在马路上快速驶过以后，马路两边的树叶会随风飘动。如图乙所示，马路两边的树叶会沿着A、B、C哪一个方向飘动？用上面的结论分析说明。,流速越大的地方压强越小,解：A方向；因为快速行驶的汽车使得马路中间的空气流速大，压强小；马路两边的空气流速小，压强大。所以两边的气压大于马路中间的气压，树叶向马路中间运动。,9上海举办了2018年F1中国大奖赛。赛车的尾部安装有尾翼，如
5、图所示。尾翼的主要作用是在赛车高速行驶时，增加对地面的压力，提高车轮的抓地力。则尾翼横截面的形状可能是下图中的(),【点拨】要增加赛车对地面的压力，提高车轮的抓地性能，就要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，产生一个向下的压强差。所以导流板横截面的形状应是图中的C。,【答案】C,10如图所示，以下四个关于“气体压强与流速的关系”的现象中，压强p1、p2大小关系正确的是(),A,11中新网转发了一组照片，向人们展示了一只灰鹅独特的飞行技艺。如图显示的就是这只灰鹅在突遇强风时，身体猛然转过180 ，而头部却保持正常姿态的情形。使用这种“超级扭
6、曲”的方式能使翅膀下方的空气流速_(填“大于”或“小于”)上方的空气流速，从而使灰鹅受到一个向_的作用力，能迅速降低飞行高度，使飞行更安全。,大于,下,12【2018梧州】如图所示，甲、乙容器中分别盛有密度为1103 kg/m3的水和密度为1.2103 kg/m3的盐水，当在A处沿水平方向快速吹气时，会发现B、C管中的液面上升到一定高度，原因是A处空气流速加快，压强_，B、C管内外液面高度差之比为h1h2_。,【点拨】当在A处沿水平方向快速吹气时，A处空气流速加快，压强减小，管内气体的压强小于外界大气压，所以两边的液体在大气压的作用下上升。设B管内水柱产生的压强为p水，C管内盐水产生的压强为p
7、盐水，管内气体压强为p，,由题图知，管内气体压强加上液柱产生的压强等于大气压，则大气压：p0pp水pp盐水，所以p水p盐水，由液体压强公式可得：水gh1盐水gh2，则h1h2盐水 水(1.2103 kg/m3) (1103 kg/m3)6 5。,【答案】减小；65,13【2018温州】飞机在空中飞行时都有一定的迎角(机翼轴线与水平气流的夹角)。飞机飞行时的升力除了与机翼形状有关外，是否还与迎角大小有关？为了探究这一问题，在老师的帮助下，小明利用电风扇、升力测力计和飞机模型按图甲方式进行如下实验。,闭合电风扇的开关，调节挡位使其风速最大，并使飞机模型的迎角为0，记录测力计的示数。重复5次实验并计
8、算升力的平均值。改变迎角大小，使其分别为5、10、15和20，重复步骤。处理相关数据得到“升力与迎角的关系”如图乙。,(1)本实验得出的结论是_。,飞机以一定的速度飞行时，迎角从0到20，随着迎角的增大，飞机所受升力先增大后减小，15附近时达到最大,(2)小明若要进一步探究“飞机的升力与其飞行速度的关系”。利用现有器材，如何操作可以模拟飞机不同的飞行速度？_。,改变电风扇的挡位来改变风速大小(或改变电风扇与飞机模型的距离),(3)资料显示：本实验结论与实际相符，且飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大。若某飞机以500 km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为1，而以800 km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为2(1、2均小于15)。请比较1、2的大小关系：_。,12,