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1、最新整理塔式起重机危险源及其限制举措一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其限制建筑市场的塔机采用固定式机型较多,而且安拆比拟频繁,在安装拆 卸过程中的危险源很多如根底、 安装场地、大件吊装等, 在安装过程中的各个环 节都要严格根据操作规程操作. 这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险 源的限制.1. 塔机的金属结构连接.塔机的金属结构连接一般有两种方式 即高强度螺栓连接和销轴连接. 塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的, 要求连接面清洁, 有较高的 摩擦系数. 拧紧力矩值非常重要, 特别是预紧力矩. 预紧的目的在于增强连接的 可靠性和紧密性, 以预防受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移
2、, 以保证最终的 安装质量.在高强度螺栓的安装中应注意这么几点：(1) 塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩,为了满足设计要求, 在塔机安装前,必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手.(2) 在安装前应去除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈,在螺母 丝扣上均匀涂上少量的润滑脂. 不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣 损伤的垫片、螺栓、螺母.(3) 螺栓在穿入被紧固的结构前, 各连接件应清理于净, 不能敲打螺栓 强行穿入.采取有效举措预防潮湿空气、 水等进入接头, 以保证连接件为干摩擦 和不锈蚀.(4) 拧紧螺栓时应拧紧螺母, 只有在不得已的情况下才允许拧螺栓： 同 一部位应
3、采取同规格的高强度螺栓, 不能同其他规格的螺栓混合使用； 不能用普 通螺栓、螺母代替高强度螺栓和螺母用于连接副； 在我国建筑机械与设备行业标 准?高强度紧固件技术条件?中,要求定期检查预紧力矩防松,在第一次安装后 使用100h应普遍均匀地检查拧紧,以后每工作500h均应检查一次.特别是已经 使用后拆下的高强度螺栓和螺母,一般不允许再使.2. 塔机的销轴连接塔机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方式,这些销轴主要承受剪 切力.但在实际使用中, 于各工作机构的起动、制动和吊臂回转等影响,经常 会产生轴向移动,因此其轴向固定是一个不容无视的问题.在塔机拆装作业中, 要特别注意连接销轴的轴向固定, 不能
4、随意用小规格开口销甚至铁丝来代替原设 计的横向插销. 塔机运行几年后, 容易磨损或脱落, 使销轴有可能向内侧位移脱 落,造成折臂事故.3. 塔机的顶升过程.建筑市场的塔机普遍采用液压顶升方式.顶升过程是塔机的重要安装 步骤,也是在安装中危险性较大的工作, 在安装过程中出现事故比例较高. 在顶 升过程中一定要遵守平安规程,在顶升过程中的应注意以下问题：(1) 事先制定可行的顶升方案, 每次顶升前应对安装人员进行技术交底, 要求安装指挥人员必须掌握相关的技术文件和顶升环节中的平安限制点.(2) 顶升前的检查工作. 首先检查顶升液压机组工作情况, 液压管路必 须充分排气,油液保持足够,接头连接可靠.
5、 进油口和出油口不能接反. 顶升时, 液压系统的油压过高, 顶升阻力比设计值增大很多, 不仅容易损坏液压系统, 而 且可能造成重大事故. 发现油压升高异常时, 立即停机检查, 排除危险因素后再 继续顶升； 下降时,回油必须通过平衡阀或液控单向阀来限制下降速度, 以预防 产生过大的震动,冲击以及管路爆裂而自 下落；溢流阀的设定压力要符合使用 说明书的要求,太小那么无法顶升,太大可能发生意外事故损害液压系统.(3) 顶升前严格按厂家说明书中规定的数据, 将变幅小车开往指定位置 或小车带着说明书规定的荷载, 停在指定的幅度来保证塔机上部的平衡： 如果塔 身还没有与回转支座连接就提前拆卸套架的连接销和
6、螺栓, 上部构件就会立即坠 落；同样顶起套架后,未与塔身支承牢固就缩回油缸也会造成同样事故.塔身 没有与回转支座连接,不允许臂架回转及开动变幅小车行走.(4) 标准节必须按规定将塔身与回转下支座连接好, 不能依靠顶升套架 承受载荷,以免套架屈曲失稳；顶升横梁、套架与塔身必须牢靠,套架顶起后, 塔顶与塔身只靠较脆弱的套架连接, 不能中途停止安装, 以免遇强风发生屈曲失 稳和折断.(5) 顶升过程 专人负责指挥,专人操作液压机组,专人紧固连接件 不得在夜间进行顶升. 要注意电缆放松长度是否满足需要, 注意检查电缆移动有 无卡阻.风速超过 5 级,不管风向如何,一律禁止顶升.顶升操作人员在顶升过 程中必须精力集中,注意观察,如遇到卡阻或者其他故障,必须停止检查,直到 故障排除.(6) 顶升结束后, 检查和紧固塔身标准节的螺栓连接或销连接； 重新调 整顶升套架导轨间隙, 使导轮与塔架主弦杆完全脱离接触； 检查液压机组操作柄 是否拨回零位；切断液压顶升机组的电源并改好防雨罩.