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1、2004 年一级建造师执业资格考试（铁路工程管理与实务）一、选择题1、（单选）隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查由施工单位的（）负责实施。（P2）2、 （单选）铁路线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和（）。 （P4）3、 （多选）隧道施工的主要测量工作包括（）。（ P6）A. 洞外控制测量 B.洞外、洞内的联系测量C.洞内控制测量D.隧道洞内的施工测量E.测定轨底高程4、 （多选）出现以下（）情况时，需对铁路结构混凝土进行无损检测以确定强度。（ P8）5、（单选）混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（）。（P9）6、 （单选）机制砂可由（）加工而成。
2、（ P14）A.页岩 B.石灰岩 C.花岗岩7、 针对某简支梁承受两对称集中荷载（如图），弯矩图形状是（ ）。A.三角形B.矩形 C.半圆形 D.抛物线形。（P17）8、（单选）测定土的最佳含水量的试验方法是（）。（P20）A.击实试验 B.灌砂法 C.锥式液限仪法D.环刀法9、 （多选）路堑开挖遇到下列（）情况时，应及时向设计单位反映。（ P24）A. 设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B. 因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C. 采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；D. 需增设或改变支档、防护结构及排水设施时E. 边坡的误差在30cm以内时10、 （多选）路基施工采用“
3、三阶段、四区段、八流程”方式，其中“八流程”包括（）A.施工测量 B.地基处理 C.整平压实 D.洒水晾晒 E.路基修整（P24）11、（单选）桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）确认。（ P25）12、 （多选）铁路路基软基处理常用处理方法有（）。（P26）A.换填B.抛石挤淤 C.粉体喷射搅拌桩D.抗滑桩 E.土工织物处理13、 （单选）在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可采用（）挡土墙。（ P31）A.重力式挡土墙 B.悬臂式挡土墙 C.锚杆式挡土墙 D.抗滑桩 E.预应力锚索14、 （单选）钢梁增建桥涵的方法便桥适用于（）的情况（ P56）。
4、A.高路堤B.低路堤 C.高路堑 D.低路堑15、 （多选）铁路高墩施工多采用（）施工 （滑模 爬模 翻模）（ P44）16、（多选）悬臂拼装钢梁施工方法有（）。（P51）A.全悬臂拼装 B.半悬臂拼装 C.中间合龙悬臂拼装 D.平衡悬臂拼装 E.两侧对称悬 臂拼装17、 （单选）铁路连续梁顶推法施工中梁体制造长度应考虑预应力混凝土的（）的影响， 并及时调整。 （ P55）A. 弹性压缩、收缩、徐变 B. 弹性压缩、收缩、挠度 C. 非弹性压缩、收缩、挠度18、 （多选）铁路隧道围岩分级的目的是（）（P59）A.评定围岩性质 B.判断围岩稳定性 C.选择隧道施工机械D.选择支护和衬砌 E.选择
5、隧道19、（单选）（ ）是修建山岭隧道的最通行的方法。 （ P61）20、（单选）3km以上单线隧道应采用的出碴方式是（）。（P66）A.有轨运输 B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输21、 （多选）在隧道施工中采取的综合防尘措施有（）。A.干式凿岩 B.湿式凿岩 C.孔口捕尘 D.机械通风 E.喷雾洒水22、 （单选）铺轨时要考虑（）（ P75）A.预留轨缝 B.预留沉落量23、 （多选）螺旋道钉锚固可采用（）方法。（P78）A.正锚 B.反锚24、 （单选）第二次整道时应以（）为准。（ P80）A.水平桩 B.中线桩 C.线外边桩25、 （单选）铁路线路分为国家铁路、地方铁路、（ ）和铁路
6、专用线。 （ P184）26、（多选）铁路施工安全责任事故分为（）。（P195）A.重大事故 B.大事故 C.险性事故 D. 般事故27、（多选）铁路工程专业承包企业资质分为（）。（P197）28、（多选）铁路工程施工合同订立通过（）程序。（P198）A.要约B.承诺 C.要约邀请二、案例分析（前三道题每题 20分，后两道题每题 30 分）（一）背景： 某施工企业承包某铁路建设工程路基、 桥涵施工任务。 在某段路基有软土地基需要处 理，工程开工后， 该施工企业没有经过业主同意直接将塑料排水板和粉体喷射搅拌桩处理软 基的施工任务分包给一具备资格的专业承包单位。 在施工过程中， 专业承包商没有等到
7、正式 下达施工图纸， 只是通过到设计单位了解设计意图和大致工程内容便开始施工。等到施工图出来后发现施工与设计不符，出现施工质量问题，需要返工，影响了工期。问题：（1）该工程中软基分包是否正确？为什么？（2）在本工程中返工的损失责任如何确定？会出现哪些主体间的索赔关系？（ 3）保证软基处理工程工期的施工组织措施是什么？（二）背景：某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为”V级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m,二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数
8、名工人被困在洞内。问题：（ 1 ）隧道施工组织安排有何问题？（ 2）通过冲沟地段应采取何种措施？（ 3）抢救洞内施工人员应如何进行？（三） 背景：某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题： 挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土； 片石块偏小； 缝隙处砂浆不饱满等情况。 询问现场管理 人员和施工人员， 发现他们对图纸和设计情况不清楚。 企业总部对项目部质量管理体系内审 时发现质量计划中只有以下内容：编制依据、 项目概况、 质量目标、质量控制及管理组织协 调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题：（ 1 ）路堑挡护工程有何质量问题？（ 2）施工单位质量管理有何问题？（
9、 3）质量计划是否完整？如不完整，还缺少哪些内容？（四）背景：某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路上面跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该铁路为繁忙干线，每昼夜通过列车 46 对。根据铁路运营部门规定， 对该段单线铁路封锁施工时间最长为 48 小时。 现有三 种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道碴和路基的土； 第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用 机械方式，落道后一次换铺钢轨。问题：（ 1 ）应选择哪一种施工方案？为什么？（ 2）针对最优方案的具体施工步骤是什么？（
10、 3）在施工前施工单位应作好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？（五）问题：某铁路工程全长 28km ，包括区间路基土石方、两座特大桥、一座隧道、若干座小桥涵，见下图。 针对路基的设计施工安排是由于大山隧道阻隔， 隧道两边的路基各自填挖平衡； 两座特大桥的设计施工安排是1#特大桥施工采用钢模板， 2#特大桥与 1# 特大桥模板倒用；隧道施工采用单口钻爆法掘进开挖， 洞内出碴全部利用。 在施工进度检查中发现线下施工拖 延两个月。问题：（1）如何对该铁路工程进行工区划分和施工队伍配备？画出示意图后进行简要解释。 （2）画出施工组织机构图。（3）举例说明（各举两例） ：哪些工程可以采用平行施工？哪些工程可以采用顺序施工？哪 些工程必须先后施工？（4）为保证按期铺轨，应如何调整施工组织安排？（5）为保证圬工施工质量，应采取何种措施？（6）经与业主协商，进行工程变更，增加对大临工程的费用补偿，根据本工程应包括哪些 大临工程内容？