钻孔灌注桩后压浆法桩端地基加固施工技术.docx

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1、钻孔灌注桩后压浆法桩端地基加固施工技术摘要:表达了灌注桩后压浆适用的地质条件,加固机理,参数的确信, 施工工艺及在实际工程中的应用。关键词:灌注桩 压浆参数 施工技术最近几年来我国的高层建筑迅猛进展,对地基承载力的要求愈来愈 高,基础形式一样采取灌注桩基础,为了知足设计要求,灌注桩的持 力层要求是较为完整的岩石层,桩长和桩径尺寸往往做的专门大,使 得地下部份的造价在整个工程总造价中占有较大的份额,同时,由于 桩长很长,给施工造成专门大的困难。在我国有些地域,地貌属于山 前冲积平原单元,地质在穿过粘土层后,是一层较厚的碎石层,可否 将这一地层加固,达到设计要求,作为基础的持力层呢?基于这种考 虑

2、,我国设计和施工工作者通过量年的探讨和实践,总结了一套钻孔 灌注桩后压浆法加固桩端地基的方式,大大缩短了桩长,取得了良好 的经济效益。1 适用的地质条件木文介绍的施工方式适用于灌注桩的持力层应为碎石层,碎石含量应 在50 %以上,充填土与碎石无胶结或为轻微胶结,碎石的石质要坚硬, 碎石散布均匀,碎石层厚度要知足设计要求。2 加固机理在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设,桩混凝土强度知足要 求后,将水泥浆液通过钢管由压力作用压入桩端的碎石层孔隙中,使 得本来松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体。 水泥浆液在压力作用下由桩端在碎石层的孔隙里向周围扩散,关于单 桩区域,向周围扩散相

3、当于增加了端部的直径,向下扩散相当于增加 了桩长;群桩区域所有的浆液连成一片,使得碎石层成为一个整体, 从而使得原先不知足要求的碎石层知足结构的承载力要求。在钻孔灌 注桩施工进程中,不管如何清孔,孔底都会留有或多或少的沉渣;在 初灌时,混凝土从细长的导管落下,因落差太大造成桩底部位的混凝 土离析形成“虚尖”、“干硝石”;孔壁的泥皮阻碍了桩身与桩周土的结 合,降低了摩擦系数,以上几点都阻碍到灌注桩的桩端承载力和侧壁 摩阻力。浆液压入桩端后第一和桩端的沉渣、离析的“虚尖”、“干楂 石”相结合,增强该部份的密实程度,提高了承载力;浆液沿着桩身 和土层的结合层上返,排除泥皮,提高了桩侧摩阻力,同时浆液

4、横向 渗透到桩侧土层中也起到了加大桩径的作用。以上几点均对提高灌注 桩的单桩承载力起到不可轻忽的作用。3 压浆参数的设定压浆参数要紧包括压浆水灰比、压浆量和闭盘压力,由于地质条件的 不同,不同工程应采纳不同的参数。在工程桩施工前,应该依照以往 工程的实践情形,先设定参数,然后依照设定的参数,进行试桩的施工,试桩完成后达 到设计的强度,进行桩的静载实验,最终确信实验参数。(1)水灰比 水灰比一样不宜过大和过小,过大会造成压浆困难, 过小会使水泥浆在压力作用下形成离析,一样采纳015017 .(2)压浆量压浆量是指单桩压浆的水泥用量,它与碎石层的碎石 含量和桩间距有关,取决于碎石层的孔隙率,在碎石

5、层碎石含量为50 %70 %,桩间距为45m的条 件下,压浆量一样为115210t.它是操纵后压浆施工是不是完成的 要紧参数。(3)闭盘压力 闭盘压力是指终止压浆的操纵压力,一样来讲何时 终止一根灌注桩的压浆,应该根据事前设定的压浆量来操纵,但同时也要操纵压浆的压力值。在达不 到预先设定的压浆量,但达到必然的压力时就要停止压浆,压浆的压 力过大,一方面会造成水泥浆的离析,堵塞管道,另一方面,压力过 大可能扰动碎石层,也有可能使得桩体上浮一样闭盘的最大压力应 该操纵在018MPa .依照预先设定的参数,进行实验桩的施工,再依照试桩的静载实验结 果,最后确信工程桩的压浆参数,就能够够进行工程桩的施

6、工了。4 后压浆施工工艺411施工工艺流程灌注桩成孔钢筋笼制作压浆管制作灌注桩清孔压浆管绑扎下钢筋笼 灌注桩混凝土后压浆施工412 施工要点(1)压浆管的制作 在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采纳 直径为25nlm的黑铁管制作,接头采纳丝扣连接,两头采纳丝堵封严。 压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部 高出桩顶混凝土面50cm但不得露出地面以便于爱惜。压浆管在最下 部20cm制作成压浆喷头(俗称花管),在该部份采纳钻头均匀钻出 4排(每排4个)、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头;用 图钉将压浆孔堵严,外面套上同直径的自行车内胎并在两头用胶带封 严,如

7、此压浆喷头就形成了一个简易的单向装置:当注浆时压浆管中 压力将车胎迸裂、图钉弹出,水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎 石层中,而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆可不能将压浆管堵塞。(2)压浆管的布置 将2根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后 清孔、提钻、下钢筋笼,在钢筋笼吊装安放进程中要注意对压浆管的 爱惜,钢筋笼不得扭曲,以避免造成压浆管在丝扣连接处松动,喷头 部份应加混凝土垫块爱惜,不得摩擦孔壁以避免车胎破裂造成压浆孔 的堵塞。依照标准要求灌注混凝土。(3)压浆桩位的选择 依照以往工程实践,在碎石层中,水泥浆在 工作压力作用下阻碍面积较大。为避免压浆时水泥浆液从临近薄弱地 址冒出,压浆的桩应

8、在混凝土灌注完成37d后,而且该桩周围至少 8m范围内没有钻机钻孔作业,该范围内的桩混凝土灌注完成也应在 3d以上。(4)压浆施工顺序压浆时最好采纳整个承台群桩一次性压浆,压 浆先施工周圈桩位再施工中间桩;压浆时采纳2根桩循环压浆,即先 压第1根桩的A管,压浆量约占总量的70 % (111 114t水泥), 压完后再压另1根桩的A管,然后依次为第1根桩的B管和第2根 桩的B管,如此就能够保证同一根桩2根管压浆时刻距离3060min 以上,给水泥浆一个在碎石层中扩散的时刻。压浆时应做好施工记录, 记录的内容应包括施工时刻、压浆开始及终止时刻、压浆数量和显现 的异样情形和处置的方法等。5 压浆施工

9、中显现的问题和相应方法(1)喷头打不开 压力达到lOMPa以上仍然打不开压浆喷头,说 明喷头部位己经损坏,不要强行增加压力,可在另一根管中补足压浆 数量。(2)显现冒浆压浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆 的现象,假设水泥浆液是在其他桩或地而上冒出,说明桩底已经饱和, 能够停止压浆;假设从本桩侧壁冒浆,压浆量也知足或接近了设计要 求,能够停止压浆;假设从本桩侧壁冒浆且压浆量较少,可将该压浆 管用清水或用压力水冲洗干净,等到第2天原先压入的水泥浆液终凝 固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再从头压浆。(3)单桩压浆量不足压浆时最好采纳整个承台群桩一次性压浆, 压浆先施工周圈桩形成一个封锁圈,再施工中间,能保证中间桩位的 压浆质量,假设显现个别桩压浆量达不到设计要求,可视情形加大临 近桩的压浆量作为补充。6 结语不同的工程地质条件有专门大的不同,不可能有相同的压浆参数, 预先设定的压浆参数往往参考相似工程的体会,压浆参数的最终确信 要依托于实验桩的结果,而全国能够借鉴的体会并非多,有待进一步 的积存,再加上理论的探讨,最终形成一个成熟的技术。灌注桩后压 浆具有提高单桩承载力,提高生产率,节约建设资金的优势,因此, 在具有条件的工程中推行后压浆施工工艺有着重要的意义和广漠的前 景。

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