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1、TOD在开放性大学校园规划中的应用以湖南大学为例The Application of TOD on the Planning of Open UniversityA Case Study of Hunan University周慧 靳凤娟 Zhou Hui Jin Fengjuan8585摘 要：以湖南大学为例，从开放性大学的特点 及其问题入手，通过对“ TOD模式的深入研究， 分析了 “TOD在开放性大学校园规划中应用的可 能性、优势以及挑战。提出了相应的发展策略及措 施。关键词：TOD公共交通；开放性大学；校园规划Abstract ： Take Hunan University as th
2、e example, obtains from the open universitys characteristic and the question, to pass“TOD”thepattern deep research, has analyzed“TOD” inthe open university campus plan the application possibility, the superiority as well as the challenge. Proposed the related development strategy as well as the meas
3、ureKeywords ： TOD；masstransit ； openuniversity ；campus planning中图分类号： TU984.14文献标识码：B文章编号： 1008-0422 （2011）01-0085-02开放性大学，即校园的道路广场及公共 服务设施对社会开放，无严格意义上的大门 和围墙，校园与城市融为一体。湖南大学是 典型 的 开放性大学。TOD（transit-oriented Development） ，由新城市主义的代表人物彼 得尔索尔普提出，其在国内外城市规划与建 设中被广泛应用，并取得良好收效。TOD勺要素、 原则与开放性大学的特征基本吻合。笔者欲探 讨
4、如何将TOD的建设原则和方法应用到开放性 大学校园的规划建设中去。1 湖南大学概况及主要问题1.1 概况 湖南大学南校区地处岳麓山东麓、湘水之 滨，东揽凤凰山，南依天马山，西向和北向分 别毗邻岳麓山公园、湖南师范大学，校区占地 92.15ha。校内有全国重点文物保护单位一一 岳麓书院。湖南大学无严格意义上的围墙与校门，与城市无明确分界线。麓山南路穿越校区并连接 两大主要功能组团工作学习区和生活居住 区，形成哑铃状布局。沿路分布有教学区、旅 游区、商业区和居住区等，各种用地功能交叉 重合。校区路网分布不均，车流人流密集，交 通瞬时高峰流量大。1.2 主要问题1.2.1 城市干道穿越校园造成校内交
5、通拥 挤、混乱麓山南路具有城市次干道与校园主干道的 双重性质。从城市角度来说，它是河西大学城 内仅有的两条南北向干道之一，承载着种类杂、 数量多的机动车和非机动车。从学校角度来说， 它是连接教学区与住宿区的主要交通干道，肩 负着两万学生步行和骑车上下学的沉重负担。 由此引发了诸多交通问题，如：交叉口事故频 发，高峰期交通阻塞，非机动车占用机动车道， 停车位不足等。另外，城市道路设计要求快速、 通畅，校园道路设计则更加注重学校的景观环 境与历史文脉、学生的安全性等，二者容易产 生矛盾。1.2.2 校园功能布局不够合理 经过几轮总体规划的调整，学校现有的两个主要组团由麓山南路连接，整体呈带状分布。
6、 组团间距离偏大造成学生通勤时间过长、校园 道路高峰期单向瞬时交通压力大。加之主要功 能区位于干道两侧，高峰期人流穿越加大了校 园交通组织的难度。著名旅游景点岳麓书院位于校区西北 角，旺季旅游人数较多。这一特点造成校园外 来人口和学生相混杂，公共交通与大客车私家 车相混杂，一定程度上加大了校区交通管制难 度。加之学校建设用地不足，缺乏足够数量的 停车位。静态交通难以组织和布局。1.2.3 开放空间缺乏，步行环境质量不高 校园用地与城市用地的相互融合，城市干道的穿越，外来人口的增多，带来了城市的喧 嚣，打破了校园生活的宁静，也为校园优美环 境的营造带来了困难。校区内公共绿地数量少， 能满足休闲及
7、交流的开放空间不多，且均靠近 主干道，受交通噪音及高峰瞬时车流人流的影 响较大。校区步行系统尚待完善，仅有的几条 步行道质量不高，利用率较低。2 TOD 在开放性大学校园规划 中的应用2.仃0D基本理论TOD（transit-oriented Development）,即 公共交通导向的住区开发，致力于减少城市交 通量，节约土地和能源，旨在建立一个以高质 量公共交通为核心的、紧凑的、以步行为主的 居住社区，减小人们对汽车的依赖（图 1，2）。 TOD模式有如下四点公认的要素和原则： 较高的密度。 TOD 的目标原则之一就是通 过提高密度来增加土地使用效率。一定程度的 居住和就业密度可以为公共交
8、通系统提供必需 的客流量，同时也能支持 TOD 地区内零售、商 业以及其他活动所需的消费市场基础。混合的土地利用。 TOD 混合用地的目标是 为居民提供便利，平衡居住和就业从而减少对 汽车的依赖，增加社区活力等。合理密度范围 内土地的混合利用可以大大提高空间的利用率。宜人的步行环境。 TOD 的空间尺度是基于 步行距离来界定的（在美国，常用的是 400m 或510分钟的步行距离），因此良好的步行 环境是 TOD 街区成功的关键。空间组织，街道 和交叉口几何设计等都应优先考虑步行的安全， 便捷和舒适。建立立体交通体系以减少步行和 车行的冲突。高质量的公交服务。公共交通是 TOD 的核 心要素，是
9、连接 TOD区域之间、TOD与城市 其他区域的枢纽。在美国， TOD 的一个重要目 标就是增加目前占居民总出行不到 2% 的公共 交通使用率。通过公共交通标示和相关信息、 各类公共交通方式的衔接时间、公交服务人员 的服务质量，甚至公交停靠站的建筑设计等， 可逐步提高公共交通的使用率。2.2 TOD在开放性大学校园规划中的初步 设想2.2.1 开放性校园初步具备了发展成为社区TOD勺条件开放性大学校园包括教学区、活动区、商 业附属设施、居住区等，土地利用混合多样， 符合TOD的 基本要素；Peter Calthorpe建议 TOD居住区平均人口密度为 13500人/km2,湖 南大学现有学生五万
10、，占地92.15ha，大大超过了上述密度，高密度为公交系统提供了足够85851985- ），女，天津人，湖南大学建筑学硕士研究生。作者介绍：周慧（ 1985-），女，宁夏固原人，湖南大学建筑学硕士研究生；靳凤娟（858611rt - h图1由公共交通联系的城市TO宓域邻甲TOD常 qrpoo樹TIW图2典型的TOD社区发展模式8686的客流量；TOD致力于减少城市交通量，节约 土地和能源，大学校园建设也应尽量节约土地 和能源，创造良好的校园环境；TOD社区提倡 创造宜人的步行环境和高质量的公交服务，建 立一个以公共交通为核心，以步行为主的居住 社区，大学校园也应为学生提供良好的步行环 境以及公
11、共活动空间，公共交通更应大力提倡。222开放性大学校园与社区 TOD的差异 与转化土地使用功能发生了转变：TOD社区一般 包括居住区、商业区、公共活动区和一些附属 设施，开放性大学校园主要为教学区和学生公 寓区；中心发生了转变：由以公建和商业区为 中心变成以教学公共活动区为中心；主体发生 了转变：由核心家庭变为个体、学生、教师、 旅游者。2.2.3在更大范围内调整土地使用功能、建 立健全区域公交网络系统校方为解决校内交通问题多次调整和修 订校园规划，但效果一直不够理想。笔者认为 合理的土地利用，能减少交通量，节约土地和 能源，因此调整土地使用功能、使土地开发利 用与道路系统相结合，才是解决问题
12、之根本。 借鉴TOD社区理论及方法，从区域入手，调 整区域道路系统，合理分配人流车流，建立健 全区域公交网络系统，引导人们选择乘坐公交 车，减少小汽车数量，全方位多渠道解决交通 问题。2.2.4港岛式规划港岛式规划借鉴水运或航空港设计。选择合适的公交站点，站点周围400米为TOD街区半径，通过改善步行与公交站台环境来减少心 理距离，扩大公交的影响范围。湖南大学校区现有的四个公交站点在设计 方面均存在一些问题，如：站点分布不均匀、站 距不合理、站点周围人流车流复杂，环境不够怡 人，尺度不够亲切等，造成了使用者的不便，减 少了选择公交出行的人数，缩小了公交的影响范 围。港岛式规划的原则和方法值得借
13、鉴：通过站 台、站点环境设计，车辆、站点设备设计，精准 的时刻表等吸引更多的人选择乘坐公交出行。2.2.5改善现有步行环境，合理设置步行街 TOD的空间尺度由步行距离来界定，良好 的步行环境是TOD街区成功的关键。湖南大学 校内仅有两条建设不完善的步行街，另有一些 步行区域并未形成系统。应逐步改善步行街内 环境，增加辅助的公共活动空间来吸引人流。 街道和交叉口的设计也应从步行的尺度出发考 虑出行安全。3 结语TOD在开放性大学校园规划中的应用具有 可能性与可行性，能解决一些问题，但也面临 各种挑战：缺乏相应的政策和技术规范，影响 了实施的力度和准确性；缺乏有力的管理和资 金储备，影响了实施的可
14、能性和可操作性；对 一些历史遗留问题的妥协也进一步加大了校园 TOD建设的难度。全方位多角度探索校园TOD的发展策略以应对上述挑战：优化区域功能设计，建立功能 布局与公交相结合的开发模式；完善城市道路 交通系统，协调各种交通方式，使人车互动， 各得其所；建立良好的公共交通服务体系，完 善公共交通服务设施，进行场所设计，扩大公 交的影响范围；步行区域应进行良好的绿地、 植被设计，使校园环境更加舒适；保护校园文化， 重视具有校园文化情境的地标、地段的保护， 提升校园品质。参考文献：1 PETER.Calthorpe.The next American metropolis community and the American dream.2 金广军，许光华.TOD发展模式解析及 创作实践.规划师,2003 (12).3 吴尧，肖艳阳.TOD模式下城市微观地 区土地开发设计研究.山西建筑,2008(4).4 张明，刘菁.适合中国城市特征的TOD 规划设计原则.城市规划学刊，2007(1).5 唐云，曹麻茹.承学府之风 寄山水空 朦一一湖南大学校园生态与人文主题的营造.四 川建筑,2005(6)TCRP102号报告一一TOD在 美国： 经验、挑战和展望.国外城市规划，2005(4).86