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1、_丰平桥的 4 号 U 型桥台计算书(2014 年 11 月 30 日 11 点 15 分计算 )设计者复核者审核者注：工程文件名桌面 丰平桥梁通 3 丰平桥 .qlt。原始数据表 (单位 :kN-m 制)台帽顶与设计水位距离m施工时上部所有荷载支反力0.50980.00加载方式制动系数 1制动系数 2自动加载1.001.00车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道荷载提高系数公路 -II 级公路 -II 级3.00020.00注：重要性系数为1。内容 布载方式双孔 ( 边孔搭板 ) 布载边孔布载搭板布载一列汽车作用制动力 (kN)-1.000-1.000-1.000计算墩 (台 )制动比例系数0.
2、5000.5000.500注：表中一列汽车作用制动力小于或等于0 时将由程序自动计算其制动力。车道荷载数据道车荷载的均布荷载边孔、搭板均加载的集中荷载边孔加载的集中荷载搭板加载的集中荷载7.875199.080199.080162.000注：集中荷载 Pk 已经乘以 1.2 系数，使得竖直力效应最大。精品资料_车道轮距离护轮带横向轮轴数12 轮距2 车横向间距0.50021.801.30车辆荷载数据车辆轮轴数12 轮距23 轮距34 轮距45 轮距53.001.407.001.40轮重合计第1轮重第2轮重第3轮重第4轮重第5轮重550.030.0120.0120.0140.0140.00车辆轮
3、距离护轮带横向轮轴数12 轮距0.50021.80边孔搭板、边孔、搭板分别加载时对应的冲击系数布载方式边孔搭板布载边孔布载搭板布载冲击系数0.30000.30000.3000桥台温度力边孔支座摩擦系数边孔制动桥台比例20.00.3000.500左隔离栅右隔离栅右偏角 ( 度)桥面净宽左护栏宽左人行宽右人行宽右护栏宽宽宽75.007.500.500000.000.000.000.000.50000左右支座梁板数中距 122334455667精品资料_对称71.691.251.251.251.251.69梁(板) 编号1 号2 号3 号4 号5 号6 号7 号合计边孔支反力320.0260.026
4、0.0260.0260.0320.0100.01780.0搭板支反力30.030.030.030.030.030.00.0180.0合计350.0290.0290.0290.0290.0350.0100.01960.0边孔支座与背搭板支座距背边孔标准跨径边孔计算跨径搭板折算标跨搭板折算计跨墙距墙15.9815.300.374.204.000.10斜交U台水平截面土压力采台后土浮台后土容内摩擦角台帽容重台身容重基础容重宽度和高用容重重(度)度采用宽度按正投影，高度朗金理论11.00018.00035.00025.00023.000100.0为斜方向抗压极限强度抗剪极限强度台身材料基底摩擦系数台身
5、挡墙系数基础挡墙系数MPaMPa混凝土15.0003.0000.4600.4000.000台帽横坡桥面左横桥面右横支座高度块垫顺桥垫块横桥垫块高度支座中心精品资料_坡坡尺寸尺寸到梁端距0.0000.015-0.0150.0810.4000.4000.1190.370背墙材前墙顶搭板墙搭板墙搭板下台帽宽帽檐尺帽长不墙河岸墙河心背墙高料宽高宽度直坡距含嵌入寸含帽檐坡度坡度钢筋混1.0000.4000.3100.3000.6901.6000.100-1.0003.0008.000凝土侧墙顶宽横桥路缘悬侧墙横桥台帽悬侧墙台身高度 (帽底以下 )0.5000.5000.0009.540侧墙顺桥端耳墙高出
6、锥侧墙顺斜长侧墙端底坡侧墙横坡度锥坡顶平距锥坡度高坡4.5000.6500.0003.5001.0000.0001.500扩大基础 2河岸侧襟河心侧襟横桥外侧顺桥内侧横桥内侧基础形状每阶高度阶边边襟边内襟边襟边第一阶0.7500.5000.5000.5000.5000.500U 形截面第二阶0.7500.5000.5000.5000.5000.500U 台结构体积数量表侧墙上体侧墙下体台身整体台帽体积背墙体积台身体积基础体积体积合计积积体积0.000.000.000.000.000.000.000.00精品资料_注：表中 “侧墙上体积 ”指台帽底水平线以上侧墙的体积。“侧墙下体积 ”指其余的侧
7、墙体积。“台身整体体积 ”指 U 台较高时侧墙坡未放到基础顶面已交叉，以下部分为整体台身。截面几何特性表形心距形心距截面位截面形截面凹截面凹面积 m2惯矩 m4河心边河岸边截面高截面宽置状高宽缘缘挡墙矩台身顶13.19982.65270.7760.7761.5538.5000.0006.643形台身中U型45.5175151.92222.8663.8046.6708.5002.8543.917台身底U型60.5046260.34983.5713.7167.2878.5001.2081.191基底U型91.0407569.51394.3344.2998.63310.5000.483-0.809活
8、载支反力表重轴距原内 容布载方式边跨反力搭板反力总轴重冲击系数车列走向重车轮重点边孔搭板24.16.30.00.000000.000人群 /每边孔加载24.10.00.00.000000.000米搭板加载0.06.30.00.000000.000边孔搭板239.3143.5550.00.3000115.67550车辆荷载边孔加载382.60.0550.00.3000115.67550搭板加载0.0238.0280.00.3000-115.67550一列车道边孔搭板63.2220.60.3000荷载边孔加载267.10.00.3000精品资料_搭板加载0.0182.60.3000注： 1、“人群
9、 /每米 ”指横向 1 米宽度的支反力，不是总宽度对应的支反力。2、“车列走向 ”为 0 指无汽车， -1 指汽车从左向右行驶， 1 指从右向左行驶。3、“总轴重 ”指一联加载长度内 (边孔或搭板加载 )的轮轴总重。计算水平制动力使用。4、“边孔、搭板支反力 ”未计入汽车冲击力的作用。5、车道荷载均布荷载为7.88kN/m ，集中荷载为：边孔、搭板均加载 199.1kN ，边孔加载 199.1kN ，搭板加载 162kN 。汽车横向折减系数表车队数1 道车2道车折减系数1.0001.000单项荷载内力表(1:台后布车最不利 ,桥上无车 )车车截内土上5 项 车道人 车辆制温摩施下部土重压浮力部
10、合道土群 辆土动度阻载面力力压压弯-5-3539-42-92205103502061333131256矩台竖1782103623身直31015000000009800458顶力水平00041041046002710205340力精品资料_弯342152-105110468483110287175-3226030357536007124985矩台竖178400116-1775163623身直00000009800339858中力水平000510051001920011410205340力弯359357-314580931511873311020542184-514099816644058451矩
11、台竖178942230-4509013623身直00000009800981658底力水155155平00000339002011020534066力基弯306102-64681411769341244271441123622157底039300853074464- 矩B竖1781229180-8221493600230000980精品资料_直043148058力水155155平00000454002691020534066力注： 1、支座摩阻力只计入边跨上部恒载引起的摩阻力，活载、搭板恒载未计入。2、基底 -A 土压力引起弯矩13088kNm 、竖直力 0kN 、水平力 2527kN ，基底
12、 -C 土压力引起弯矩8773kNm 、竖直力 0kN 、水平力 2701kN 。基底 -A、基底-B、基底 -C 分指土压力算至基顶 (不计浮力 )、土压力算至基顶 (计浮力 )、土压力算至基底 (计浮力 )。3、“汽车荷载 ”指汽车传递给边跨支反力和搭板支反力的共同作用后截面内力。单项荷载内力表(2:台后布车最不利 ,桥上按车列布载 )车车截内土上5 项 车道人 车辆制温摩施下部土重压浮力部合道土群 辆土动度阻载面力力压压弯-5539-42-92205103506206133313125矩台竖1782103637身直31015000000009800451顶力水平0004104104600
13、2710205340力精品资料_弯342152-105110468485510287175-3226030357536007123985矩台竖178400116-1775163637身直00000009800339851中力水平000510051001920011410205340力弯359357-314580931511875811020542184-514099816644068451矩台竖178942230-4509013637身直00000009800981651底力水155155平00000339002011020534066力基弯306102-6468141176934124448
14、1441123622157底039300853574464- 矩B竖1781229180-8221493600370000980精品资料_直043148051力水155155平00000454002691020534066力附注：基底 -A 土压力引起弯矩 13088kNm 、竖直力 0kN 、水平力 2527kN ，基底 -C 土压力引起弯矩 8773kNm 、竖直力0kN 、水平力 2701kN 。单项荷载内力表(3:桥上布车最不利 ,台后无车 )车车截内土上5 项车道人车辆制温摩施下部土重压浮力部合道土群辆土动度阻载面力力压压弯12539-42-922051017000091333131
15、22矩台竖17838身直3101500210453400000098003顶力水平000410410000014205340力台弯3421520-105110-3224681957006807710287175精品资料_身6075985中矩竖178116-17738直4003051685340000009800393力水平00051005100000014205340力弯359-3145801007114205421843571-5149314000866496451矩台竖178230-45038身直9429090165340000009800813底力水155平000015560000014
16、2053406力弯基306-64681411761162362215710296938858000底330057464矩-竖1781224918-822149838B0534000000980直031403精品资料_力水155平0000155600000142053406力附注：基底 -A 土压力引起弯矩 13088kNm 、竖直力 0kN 、水平力 2527kN ，基底 -C 土压力引起弯矩 8773kNm 、竖直力0kN 、水平力 2701kN 。单项荷载内力表(4:桥上布车最不利 ,台后按车列布载 )车车截内土上5 项车道人车辆制温摩施下部土重压浮力部合道土群辆土动度阻载面力力压压弯12539-42-92205101700009133313122矩台竖17838身直3101500210453400000098003顶力水平000410410000014205340力台弯342-10511068102871751520-322468195700077身6075985精品资料_中矩竖178116-17738直4003051685340000009