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1、简析高速公路波形梁护栏的设计与施工 简析高速公路波形梁护栏的设计与施工 摘要：护栏是交通平安设施工程中的重要组成局部，其设计及施工质量不仅影响公路的景观效果，更与公路使用者的平安息息相关，本文根据高速波形护栏设计及施工方法等问题，以保证波形梁护栏的线型直顺美观和结构稳固。 关键词：高速公路；护栏；设计施工 中图分类号：U412文献标识码： A 引言：为了保证交通平安，减少财产损失和人员伤亡事故的原那么，发挥高速公路运营效益和经济效益，平安设施工程是保障行车平安的一个重要工程。所以交通平安设施工程施工质量直接影响公路工程的整体质量，发挥整体功能的实现和公路运营效益的经营之道后。 一、公路护栏设置
2、模式 屏障的保护,设计成一个屏障来减少或减轻事故造成的损失。所以要考虑汽车的质量和汽车碰撞速度和角度。使用还应考虑在设计一个护栏,舒适和平安,驾驶员的视觉和心理反响屏障,直观自然正确引导驾驶员的视线。例如在危险的局部容易恐惧,也可以使用梁式护栏,或混凝土障碍阻挡视线的用户。 1、道路条件 数值严格按照国家技术标准的高速公路工程、路堤高度、边坡。中位数,肩宽等。 2、车辆和车辆的质量 随着我国经济水平的提升,车辆的结构的规定标准有一定的差距。小型汽车和卡车数量和方向的重型卡车。虽然小型汽车的数量增加了很多,但乘客容量下降,大卡车碰撞护栏,护栏容易撞出公路必然会形成二次伤害。所以我们需要考虑增加数
3、量的大货车,可以让车通过专用线,降低高速公路在施工期间的交通压力。 3、车辆碰撞角和速度 根据根据事故现场,我们应该考虑的速度在高速公路上驾驶的车辆,它可以确保事故发生时,篱笆的强度,防止二次事故,根据有关规定严格的计算,来确定需要安装围栏。所以在必要的环节,严格的应采取措施限制,大卡车和轿车分别规定限制速度，可以有效地防止交通事故的发生。 二、波形护栏的施工质量控制 中央分隔带及路堤填土高度大于或等于3m的路段，设臵波形梁钢护栏。根据设计要求，本标段仅安装中央分隔带波形护栏。 中央分隔带上的波形护栏采用Am级波形护栏，立柱一般段间距为4m，端头段为2m，一般段与端头段间设臵13段调节段，调节
4、段间距见相关图纸，立柱一般段采用打入式施工，端头加强段采用埋入式施工底座应用砼加固。 波形梁钢护栏的施工工艺流程如下： 护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位臵公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术标准要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。 1、质量保证措施 保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行以下程序； 熟悉并掌握施工技术标准和质量验收标准，施工承包合同中的技术标准和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术标准包括了工程工程标准和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。 做
5、好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。 建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。 技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。 强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。 2、质量保证的技术措施 加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。 按要求配臵施工机械和试
6、验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。 2 平安管理及保证措施 对本工程成立平安生产领导小组，由工程经理任组长，下设一名专职平安员和热干兼职平安员。建立健全平安生产组织，监督施工中平安生产，实施施工过程中平安管理职能。在严格遵守?中华人民共和国平安生产法?的同时，在公路工程实施全过程中还按照?公路工程施工平安技术规程?及有关指导平安、健康与环保卫生方面的法规和标准的有关规定，提供相应的平安装臵、设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场职工提供必要的平安防护和劳动保护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及平安。具体做到以下几点： 在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场
7、的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。 所有施工人员须着反光衣，假设施工现场有其它车辆通行，那么指派专人负责指挥交通，并在施工现场设臵指示牌，交通锥等警示标志。 施工中注意对其它设施的保护。 每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净。 三、施工时应注意的几个问题 1、护栏施工时应准确掌握各种平安设施的现场资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，防止破坏地下管道设施而造成不必要的麻烦。 2、当立柱打入过深时，不得将立柱上拔矫正，应将其全部拔出，然后将根底重新夯实后再打入，或调整立柱位置。当立柱接近深度时应注意控制锤击力度。 3、通道护栏采用法兰盘结构时，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制
8、；采用预留孔埋置式时，要对每个结构物顶部预留孔进行精确放样，对位置、高程不准确的使用风镐或取芯机进行扩孔和加深处理。 4、护栏过暗涵时，要测量涵上的填土厚度，如填土厚度不能满足立柱打入深度时，可以将立柱切除，但必须用混凝土对立柱根底进行加固，确保立柱的稳固性。 结束语： 波形梁护栏是高速公路的平安设施工程，是高速公路外观质量的重要组成局部。波形梁护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的选择，不断总结经验，加强施工管理，使波形梁护栏的线型直顺美观，结构稳固。 参考文献： 【1】 王磊，康雪侠. 高速公路交通平安设施设置J. 中国新技术新产品， 2021， . 【2】 王成彪. 公路交通平安设施工程的现状及开展浅析J. 中国高新技术企业， 2021， . 【3】 田正典. 对高速公路工程交通平安设施施工质量控制的探讨J. 科技资讯， 2021， .