《天然气发动机燃烧故障的排除.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天然气发动机燃烧故障的排除.docx（2页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、安全技术天然气发动机燃烧故障的排除 8L-AT27GL /VIP自然气压缩机组是2021年从美国HANOVER公司引进，用于增压气举采油。机组配用的8L-AT27GL自然气发动机，是WUAKESHA公司目前在掌握上比较先进的机型，直列8缸，功率1571kW，其点火、空燃比掌握等系统，应用了先进的模块技术。该机还采纳了淡薄燃烧技术，对于节省能源，降低废气排放行之有效。投产以来，通过对发动机消失的故障进行分析，发觉大部分故障与燃烧有关。为此，将故障缘由按可能消失的先后排序，使故障的推断与排解实现了程序化。 1.发动机盘车但没有升速 (1)盘车转速不够。检查启动气压力及启动马达。调整启动气压力0.8
2、MPa，使盘车转速升至100125r/min。 (2)紧急停机按钮未复位或接地。检查仪表盘故障报警表的显示，复位停机按钮。 (3)点火模块无输出电流。检查点火模块的电源指示灯，检查进出模块的线束插口。检查动力缸点火线的回路接地状况。紧固线路或更换点火模块。 (4)淹缸。检查燃料气切断(薄膜)阀，关闭燃料气进口阀门，系统压力明显下降，证明燃料气切断(薄膜)阀内漏，燃料气过多进入缸内，造成淹缸。检修快速切断阀，或关闭燃料气进口阀门，待发动机升速后再打开。 (5)空气旁通阀未关闭。检查空气旁通阀。向下拉动执行拉杆将其手动复位。 (6)火花塞不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好。 (7
3、)点火正时不对。用正时灯检查点火正时，通过调整点火模块的旋钮，恢复到正确的位置。 2.发动机启动后转速升不上去 (1)燃料气压力低或预燃室fisher95阀不工作。反映现象为动力缸温度都较低，检查燃料气压力及阀门开度，假如压力低，缓慢提高压力;假如压力正常，检查预燃室电磁阀的工作及系统管路漏失状况。 (2)空气量不够。检查空气滤清器的进出压差，假如超标，要更换滤芯。检查空气管路漏失状况。检查涡轮增压器转子运转状况。 (3)调速器不动作。调速器不动作，使混合器碟阀开度不够。调整或更换。 (4)动力缸温差大，多个缸不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好。检查预燃室进气阀的工作状况，清除积炭，使阀芯开闭敏捷。 (5)空燃比掌握阀步进电机发卡。切断电源，将其拆下清洁。然后装好线束，送电检查其工作状况，调整正常后将其装回。 (6)混合器故障。混合器漏失或阀芯膜片损坏造成阀芯无法正常工作，影响燃料气的供应。整漏，清洁阀芯以及检查膜片。 第 2 页 共 2 页