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1、途观空调不工作故障排除经销商名称 : 经销商代码 : 所属区域： 作 者：车辆信息：车型：途观 2?0车架号： LSVUD65N5A2863652发动机号： CGM018589车辆里程数： 14059km 此车维修保养均在 4S 店进行。故障现象 :随着夏季来临，天气逐渐炎热，维修空调的车辆也逐渐 增 多, 我站接到一台途观 2.0高配四驱，该车来站报修 是空调 系统不工作。空调控制面板各操作按钮均正常 ,以前由于天气原因没有使用空调， 取暖是没有问题的 , 现在 把空调系统调到最低温度还是不出凉风，无奈来故障诊 我站维修技师在接到该车后首先对车辆故障现彖进站进行检查。 行判断，首先使用故障诊
2、断仪 VAS5052 对各控制单元进行检查发 现有 以下故障码 :B10A111 新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部 对地短路 主动/ 静态B108D71 右侧温度风门位置控制马达，促动器卡滞，被动 /偶发B10A129 新鲜空气鼓风机诊断电缆前部，不可靠信号，被动 / 偶 发读取数据流：1.冷却液风扇启动实际值为 10. 0%3. 压缩机关闭要求新鲜空气鼓风机故障4. 空调压缩机电流实际值0. 000A5. 蒸发器前方的实际温度发动机系统关于空调相关数据：18. 3 C8. 8bar2?制冷剂压力为50组第三区显示空调低档第四区显示 压缩机关对于以上故障码进行记录后进行去除，只有 B10A111
3、新鲜空 气鼓 风机诊断电缆，前部对地短路主动 / 静态这个故障无法清 除。使用引导 性功能对空调系统进行根本设定不能成功。操作空 调系统各按键均能 正常使用，温度调节显示正常。使用温度计测 量中央出风口的温度大 约在 20 度左右，测量车外界温度在 20 度。 虽然 AC 指示灯亮，但是 并没有冷风出来， 只是正常出风， 故障现 彖确实与车主描述根本一致。姓名 女际 値760 /min760 /min 空调低档 压缩机关故障分析：空调系统工作需要满足以下条件：1.系统压力大于2baro 2.发动机水温小于120度。3.空调AC开关和鼓风机翻开。4外界温度不小于4度。5.各控制单元系统正常没有相
4、关故障。6.散热 风扇工作正常。 7. 相关线路正常。 8. 各传感器工作正常。 9. 其 它未明 示故障。根据途观车空调系统原理来看，本车是群众公司首 次在该级 别的车辆上使用的双区空调。这意味着可以分别针对驾 驶员侧和副驾 驶员侧，独立调节温度。由于两边出风口的温度和风 向均由不同的电 机进行独立控制，从而对空调系统的故障排除增 加了一定的难度，我 们在分析此类故障时首先应从故障点进行入 手，准确把握故障点，根 据系统故障码的提示可以看出，只有 B10A111 新鲜空气鼓风机诊断 电缆，前部 对地短路 主动 / 静 态这个故障码是无法进行去除的，由 于该车采用 lin 线进行通讯， 空调控
5、制单元是主控制单元，鼓风机控制 单元是从控制单元，从控 制单元只对主控制单元发出的指令产生反响， 只有主控制单元输 出一个信息，而从控制单元接收后才对执行元件进 行干预使执行 元件进行工作。否那么从控制单元不会主开工作。由电路 图可以看 出， T6z/2 黑白线是由控制单元控制的连接线， T6z/4 是由保 险丝 Sc51 进行控制。 T6z/1 蓝白线是由空调控制单元控制的诊断线， T6z/3 是棕色接地线。其余 T6z/3 和 T6z/2 是鼓风机电机线。由故 障现 彖进行初步判断，该车主要故障点应该存在 . 以下几点： 1. 鼓风 机控制 单元损坏。 2. 空调控制而板损坏。 3. 空调
6、控制单元和鼓风机 控制单元 之间的连接导线损坏或对地短路。 4. 其他故障。戟冈V4.00.35I 2红心AR心2.51111八J255按线|WI10e/由SC51来|故障排除：通过对故障进行分析可以看出，引起空调系统不工作的主要原因是由于诊断线对地短路引起的，本着先易后难的原那么 ，对 空调控制单元和鼓风机进行与正常车的对换以确定故障点，故障没有排除，剩下来只有检查线束了，于是使用万用表分别检查空调控制单元和鼓风机控制单元之间的连线是否正常，检查T6z/2黑白 线与空调控制单元T16d/15针脚，T6z/1与空调控制单元 T16d/16针脚，T6z/1和T6z/2对负极之间的连接情况。T6z
7、/2与T16d/15之 间连接电阻值在0. 6 欧姆，T6z/1与T16d/16之间的电阻值在 0. 5欧姆左右，当检查到 T6z/1对负极之间时候发现问题，按照电路图的提示T6z/1这根蓝白线是不应该与负极相通的，但是他们之间却有大约2欧姆左右的电阻。于是拆下右侧杂物箱，重点对诊断线进 行检查， 最后终于发现问题，原来是右侧中央通道下部装饰板固定螺丝头与空调线束产生干预，空调线束被螺丝的平头夹破，夹破的线束正好就是蓝白线和棕色接地线。蓝白线通过这个固定螺丝与棕 色 线打铁，将破损处的线束处理后再次检查故障，故障能够去除 ，系统显 示正常，启动车辆打幵空调后制冷正常。并对空调系统进行 根本设定
8、 后进行试车故障不再出现证明故障排除。故障总结：通过对故障车辆的排除我们可以学习到很多，故障的 排 除不仅是曲折的，更可以说是从反复失败中不断地进行总结分析、 验 证、再总结，最后得出结论。本案例中空调系统不工作的原因主 要是 连接鼓风机控制单元和空调控制单元之间的连接线路局部短 路造成两控制单元之间的通讯中断，既然通讯中断就不会有数据进行传输，控制单元记录故障后让空调不工作以进一步提醒车主车辆出现故障需尽快维修。另外我们在进行此类故障排除时候，一定要 先了解车辆的基 本结构和原理，对控制单元各个针脚的定义及功能先根据电路图进行相关分析判断制定相关维修方案，依据相关的维修资料和辅助工具，根据制定的维修方案有条理有步骤的去逐步排除，在故障排除后将故障排除情况进行总结，从而更好的提高个人的维修技能，同时也形成良好的学习气氛，对其他员工起到很好的典范作用，更好为广阔客户提供一流的效劳。