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1、南京市公路客运班线调整思路和对策南京市公路客运班线调整思路和对策作者：徐月蓉来源：中国集体经济2021年第29期摘要：公路客运班线是公共交通运输资源之一，合理的班线配置不仅关系到广大群众 便捷出行，同时有益于客运市场健康发展。在对南京市公路客运班线现状和问题分析基础 上，结合南京市发展实际情况，提出客运班线调整思路、配置原则和调整步骤，并提出对 策建议，为公路运输行业管理提供参考借鉴依据。关键词：客运班线；班线配置：调整原则；对策建议道路旅客运输由于其灵活方便性，成为旅客出行的主要运输方式之一，合理的客运班 线配置关系到旅客出行的便捷性，影响公路客运系统的服务水平和客运市场发展。南京市 作为“
2、十二五”综合交通运输体系规划中的全国性综合交通枢纽示范城市之一，拥有 五种运输方式构成的立体交通网。随着近年来多个客运站的投入使用，尤其是去年南京站 的建成投运，更是标志着市内南北综合交通枢纽基本布设格局的形成。根据规划，南京市 未来还将新建多个客运站或换乘中心，南京市多层次客运站体系将逐步完善。但随着客运 市场开放不断深入，旅客出行需求多样化发展，南京市原有的客运站班线配置已难以适应 新形势、新需求，有待进一步优化调整，本文将根据南京市客运班线配置现状，提出优化 调整思路、配置原则和调整步骤，最终并给出相关对策建议。 一、公路客运班 线现状 （一）客运场站布局目前，南京市域范围内共有公路客运
3、站场7个，一级客运站3个，二级客运站4个， 其中城区范围内有4个，南京站、南站、东站为一级站，设计日发送旅客分别为3. 8万、 4万、2万人次。北站为二级站，为8千人次/日。（二）场站公交配套城区四大客运站公交轨道配套情况，南京站、南站、东站和北站配套地面常规公交分 别为44、6、27、17条,南京站和南站分别配套轨道线2条和3条。（三）客运班线配置城区四大客运站现有进站班线769条，客运班车1992辆，日均班次总数2284班，日 均客位9万座。班线覆盖全国21个省154个市，四站班线配置各有侧重，其中南京站和 南站为枢纽型场站，覆盖较为全面：东站偏重于苏南、扬泰、皖南和华南等方向；北站主 要发往皖南、皖北及苏北等方向。感谢您的阅读，祝您生活愉快。