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1、6502电气集中联锁主要是以15条网络线来贯通电路，存在着一种相互制约的联锁关系。 15条网络线分别有，1, 2线的八字第一笔FCJ电路，3, 4线的八字第二笔FCJ电路，5, 6 线的JXJ电路，7线的KJ电路，8线的XJJ电路，9线的QJJ电路，10线的QJJ自闭电路， 11线的XJ电路，12, 13线的LJ电路（解锁电路），14, 15线的光带表示灯电路。15条网 络线是属于定型电路，除此之外，还有各个单元电路。在网络电路中又是通过各个单元电路 来实现联锁。在6502电路中大致分为选择组电路和执行组电路。一.选择组单元电路1 .AJ电路的组成与作用。在AJ的励磁电路是直接按压A接通，KZ
2、电源通过AJ的线圈3到4在到KF电源，实现励磁吸起。之后通过自身的前接点来勾通自闭电路，AJ的自 闭电路是 KZ 出来经过 LXJ 的 1113, DXJ 的 2123, QJ 的 6163, FKJ 的 2123, JXJ 的6163, （LAJ的7172）,到线圈1和2在到KF。只要以上任一一个继电器吸起，那 么AJ的自闭电路断开，AJ就回落下。AJ作用，1.适合用于16线，只有它吸起并保持自 闭后方可把16线的KZ电源送出去。2.在进路A表示灯电路中提供SJZ电源。2.方向继电器电路的组成与作用。FJ电路是由各个AJ的吸起来实现励磁与自闭的。在6502电路中FJ提供10种方向电源。分别有
3、（KF一共用一Q用于JXJ电路的自闭电路。KF一共 用一H用于FKJ重复开放信号的励磁电路中和TAJ的励磁电路中。KZ一共用一H用于单置 调车AJ电路中。KZ一列共一Q用于并置和差置调车信号机AJ电路中。KZ一列共一DJJ一 Q, KZ一列共一DFJQ, KFLFJQ, KFUJQ, KFDFJQ, KFDJJQ）。FJ电路一般是上下行咽喉各设置一套，分别有LJJ, LFJ, DJJ, DFJ, 4个继电器电路。LJJ是 用于列车接车方向，LFJ是用于列车发车方向，DFJ是用于调车发车方向，DJJ是用于调车 接车方向。平时4个继电器是处于落下状态，只有在选排进路时按下始端按钮后，所属该方 向的
4、FJ吸起，当某一个FJ吸起后其它的3个J落下。作用是区别运行方向和记录列车的性 质（是列车进路还是调车进路）。在控制台上装有进路排列表示灯（PHD）,它的作用是反映 FJ是否工作正常，进路是否全部选出。 在PHD电路中并接了 FJ的前接点，当某一个 FJ吸起时，PHD亮灯，说明：AJ, FJ正常工作。 二.选择组网络电路1.1, 2线是道岔反位八字第一笔FCJ电路和3, 4线是道岔反位八字第二笔FCJ电路 在网络电 路中1.2线是道岔反位八字第一笔FCJ电路，FCJ电路中有两的FCJ,分为1FCJ和2FCJ。 先是1FCJ吸起在是2FCJ吸起。在电路中2FCJ的吸起是通过1FCJ的21-22接
5、点。3, 4 线与1, 2线的电路一样。该电路大体特点是KZ电源经由始端AJ的吸起接点到该道岔的 1DCJ的第4组后接点在到1FCJ的3, 4线圈经过2DCJ第4组后接点顺着网络线就回到终 端的AJ前接点到KF电源，至此1FCJ电路励磁。励磁后马上就自闭，自闭电路是通过KZ -ZQJ-H电源到1FCJ1, 2线圈经过自身的第一组前接点在经过该道岔的1SJ的第4组后 接点到KF电源。当1FCJ励磁吸起自闭后KZ电源经过1FCJ的第2组前接点接通2FCJ的 电路，在2FCJ自闭电路中相应用到2SJ的第4组后接点。这就是1到4线电路基本特点。2 . 5, 6线的JXJ电路 JXJ进路选择继电器电路是
6、并联传递，一般是有信号机的地方都 要设置一个JXJ继电器，用于选择进路检查进路的空闲状态，5, 6线上既要检查JXJ又要 检查单动道岔的1FCJ, 2FC,和1DCJ和2DCJ电路，JXJ, DCJ, FCJ都是并联在网络线上， 实行逐点检查，正常的话各个J就吸起。在一条进路中有道岔，有区段，按照列车运行的顺 序，进路上依次检查各个点。在JXJ励磁电路中KZ电源直接到JXJ的线圈3和4, （KZ电 源是由第5网络线传递在6线中得到KF）,有道岔的地方是通过DCJ或FCJ的第4组后接 点，有区段的地方要检查QJJ的第6组后接点，CJ的第6组前接点，DGJ的第2组前接点。 检查完后就回到KF电源。在JXJ的自闭电路中由KZ电源经过自身第一组前接点到线圈的 1和2到KF一共用一Q。信息来源：中国铁路行业第一网站-中国铁道网原文地址:-signal/skills/459.html 1