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1、ClassNK-良好的船上维护保养 1.“检查表I”：用于日常维护保养 2.“检查表II”：用于PSC检查（最常见缺陷）检查（最常见缺陷） 3.“检查表III”：安全管理体系 4.“检查表IV”：用于国际航行船舶和港口设施保安 5.“检查表V”：用于20XX年海事劳工公约 6.“附录”：最常见缺陷的照片 为有效地使用本检查表，应留意下列各点： 1.船长应定期按“检查表船长应定期按“检查表I”检查其船舶的状况，例如每月一次还是几个”检查其船舶的状况，例如每月一次还是几个”检查其船舶的状况，例如每月一次还是几个”检查其船舶的状况，例如每月一次还是几个，这取决于船舶运行状况，但至少每3个月进行检查。
2、 2.除上述1.外，船长应定期地按“检查表II”（最常见缺陷检查表）其船舶的状况。”（最常见缺陷检查表）其船舶的状况。”（最常见缺陷检查表）其船舶的状况。 3.假如船舶满意国际安全管理规则(ISMISMISMCodeCode)、国际航行船舶和港口设施保安规则(ISPSISPSISPSISPSCodeCode)和20XX年海事劳工公约(MLCMLCMLC,20XX)，那么船长应根据“检查表III、IV和V”，以上述1.中相同的间隔期对这些体系进行检查。 4.通过定期培训和实船演习，要求长员们充分了解救生艇降落包括发动机起，应急消防泵以及其它与安全、健康和环境保护相关的应设备操作程序。船长责任人尚
3、应全面熟识主机、操舵装置以及其它重要设备的作，与任人尚应全面熟识主机、操舵装置以及其它重要设备的作，与任人尚应全面熟识主机、操舵装置以及其它重要设备的作，与MARPOLMARPOLMARPOL公约相关的设备操作程序（例如油水分别器、的设备操作程序（例如油水分别器、15ppm报警装置、排油监控系统和惰性气体报警装置、排油监控系统和惰性气体等）。等）。 5.假如船员来自不同国籍，应在船员中建立一条通畅的沟渠道。 6.如航行中觉察到某种缺陷，船长应予消退或毫不迟疑采取适当动。 7.如船上的缺陷已由港口国监督检察官(PSCO)指出，则船长须从该港口主管机关处获取该缺陷的书面报告副本。我们检验分部验船师会随时预备好登，以便于妥当解决这些缺陷，不使它升级为船舶滞留。因此如有必要请与我们最近的检验分部联 下载链接:/s/1geQD8wr密码:gqcq - 3 -